【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车线束，具体来说，涉及一种耐高温的汽车线束。
技术介绍
1、汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件，为了便于提高汽车线束的耐高温，因此提出一种耐高温的汽车线束。
2、但是汽车线束在实际使用时接触件端子与外部保护套之间的连接线不能充分得到防护，使得在安装或拆卸时容易导致连接线出现断裂或接触不良的情况，影响后续汽车线束的使用。
3、针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
1、(一)解决的技术问题
2、针对现有技术的不足，本技术提供了一种耐高温的汽车线束，具备对接触件端子与外部保护套之间的连接线进行辅助密封防护的优点，进而解决了现有技术中的问题。
3、(二)技术方案
4、为实现上述对接触件端子与外部保护套之间的连接线进行辅助密封防护的优点，本技术采用的具体技术方案如下：
5、一种耐高温的汽车线束，包括多个线芯，多个线芯的表面连接有绝缘层，绝缘层的外部表面依次设置有耐高温层、防水层和耐磨损层；
6、耐磨损层的表面安装有密封组件，密封组件的表面远离绝缘层。
7、进一步的，为了提高汽车线束的绝缘性，绝缘层包括与多个线芯表面连接的绝缘套，绝缘套的表面涂有绝缘涂层，绝缘涂层的表面设置有绝缘填充物。
8、进一步的，为了提高汽
9、进一步的，为了提高汽车线束的防水性，防水层包括与聚苯硫醚涂层表面连接的聚氯乙烯涂层，聚氯乙烯涂层的表面连接有热塑性聚氨酯涂层，热塑性聚氨酯涂层的表面连接有阻燃聚酰胺涂层，阻燃聚酰胺涂层的表面连接有阻燃聚烯烃涂层。
10、进一步的，为了对汽车线束表面进行耐磨损处理，有利于保护汽车线束表面，耐磨损层包括与阻燃聚烯烃涂层表面连接的耐磨损套，耐磨损套的表面设置有等距离分部的耐热硅胶块。
11、进一步的，为了对接触件端子与外部保护套之间的连接线进行辅助密封防护，密封组件包括与耐磨损套两端穿设连接的密封座，密封座的侧面靠近耐热硅胶块侧面，密封座的侧面分别卡接有与线芯连接的插头和插座，插头、插座与密封座连接处设置有密封垫，密封垫的上方远离绝缘套。
12、进一步的，为了更好的对汽车线束进行辅助固定，耐磨损套的表面远离密封垫设置有多个连接座，多个连接座的两侧靠近耐热硅胶块。
13、(三)有益效果
14、与现有技术相比，本技术具备以下有益效果：
15、(1)、通过在绝缘层依次设置的耐高温层、防水层和耐磨损层，不仅可以提高汽车线束的耐高温性，还可以提高汽车线束的防水性与耐磨损性，提高汽车线束的使用寿命，同时在耐磨损层设置的密封组件，不仅可以对汽车线束的插头、插座与保护套之间的线芯进行辅助防护，降低汽车线束线芯的损伤，还可以提高插头、插座与保护套之间的线芯密封性，降低空气中潮湿气体对插头、插座与线芯之间出现接触不良的情况。
16、(2)、通过在线芯设置的绝缘层，可以降低多个线芯之间接触造成短路或损伤的情况，同时在耐磨损套设置的连接座，便于对汽车线束进行辅助固定，提高汽车线束的稳定性。
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1.一种耐高温的汽车线束，其特征在于，包括多个线芯(1)，多个所述线芯(1)的表面连接有绝缘层(2)，所述绝缘层(2)的外部表面依次设置有耐高温层(3)、防水层(4)和耐磨损层(5)；
2.根据权利要求1所述的一种耐高温的汽车线束，其特征在于，所述绝缘层(2)包括与多个线芯(1)表面连接的绝缘套(201)，所述绝缘套(201)的表面涂有绝缘涂层(202)，所述绝缘涂层(202)的表面设置有绝缘填充物(203)。
3.根据权利要求2所述的一种耐高温的汽车线束，其特征在于，所述耐高温层(3)包括与绝缘填充物(203)连接的保护套(301)，所述保护套(301)的表面连接有聚酯亚胺涂层(302)，所述聚酯亚胺涂层(302)的表面涂有聚醚醚酮涂层(303)，所述聚醚醚酮涂层(303)的表面涂有聚苯硫醚涂层(304)。
4.根据权利要求3所述的一种耐高温的汽车线束，其特征在于，所述防水层(4)包括与聚苯硫醚涂层(304)表面连接的聚氯乙烯涂层(401)，所述聚氯乙烯涂层(401)的表面连接有热塑性聚氨酯涂层(402)，所述热塑性聚氨酯涂层(402)的表面
5.根据权利要求4所述的一种耐高温的汽车线束，其特征在于，所述耐磨损层(5)包括与阻燃聚烯烃涂层(404)表面连接的耐磨损套(501)，所述耐磨损套(501)的表面设置有等距离分部的耐热硅胶块(502)。
6.根据权利要求5所述的一种耐高温的汽车线束，其特征在于，所述密封组件(6)包括与耐磨损套(501)两端穿设连接的密封座(601)，所述密封座(601)的侧面靠近耐热硅胶块(502)侧面，所述密封座(601)的侧面分别卡接有与线芯(1)连接的插头(602)和插座(603)，所述插头(602)、插座(603)与密封座(601)连接处设置有密封垫(604)，所述密封垫(604)的上方远离绝缘套(201)。
7.根据权利要求6所述的一种耐高温的汽车线束，其特征在于，所述耐磨损套(501)的表面远离密封垫(604)设置有多个连接座(7)，多个所述连接座(7)的两侧靠近耐热硅胶块(502)。
...【技术特征摘要】
1.一种耐高温的汽车线束，其特征在于，包括多个线芯(1)，多个所述线芯(1)的表面连接有绝缘层(2)，所述绝缘层(2)的外部表面依次设置有耐高温层(3)、防水层(4)和耐磨损层(5)；
2.根据权利要求1所述的一种耐高温的汽车线束，其特征在于，所述绝缘层(2)包括与多个线芯(1)表面连接的绝缘套(201)，所述绝缘套(201)的表面涂有绝缘涂层(202)，所述绝缘涂层(202)的表面设置有绝缘填充物(203)。
3.根据权利要求2所述的一种耐高温的汽车线束，其特征在于，所述耐高温层(3)包括与绝缘填充物(203)连接的保护套(301)，所述保护套(301)的表面连接有聚酯亚胺涂层(302)，所述聚酯亚胺涂层(302)的表面涂有聚醚醚酮涂层(303)，所述聚醚醚酮涂层(303)的表面涂有聚苯硫醚涂层(304)。
4.根据权利要求3所述的一种耐高温的汽车线束，其特征在于，所述防水层(4)包括与聚苯硫醚涂层(304)表面连接的聚氯乙烯涂层(401)，所述聚氯乙烯涂层(401)的表面连接有热塑性聚氨酯涂层(402)，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：崔青青，杨柳，陶坤明，
申请(专利权)人：仪征天海电线束有限公司，
类型：新型
国别省市：
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