【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车线束加工，具体来说，涉及一种防角度倾斜的汽车线束工装装置。
技术介绍
1、汽车线束工装装置是用于安装和固定汽车线束的设备，而汽车线束在安装连接座或连接端子需要使用到汽车线束工装装置，为了降低汽车线束连接座或连接端子安装时出现角度倾斜的情况，因此提出一种防角度倾斜的汽车线束工装装置。
2、但是上述汽车线束工装装置在实际使用时不能根据汽车线束长度进行辅助固定，使得汽车线束工装装置安装的汽车线束容易出现晃动，导致汽车线束出现角度倾斜的情况，影响后续安装。
3、针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
1、(一)解决的技术问题
2、针对现有技术的不足，本技术提供了一种防角度倾斜的汽车线束工装装置，具备对汽车线束的尺寸进行辅助调节并固定，降低汽车线束出现晃动或角度倾斜的优点，进而解决了现有技术中的问题。
3、(二)技术方案
4、为实现上述对汽车线束的尺寸进行辅助调节并固定，降低汽车线束出现晃动或角度倾斜的优点，本技术采用的具体技术方案如下：
5、一种防角度倾斜的汽车线束工装装置，包括工装台，工装台的上方设置有固定机构，固定机构的上方安装有辅助机构一；
6、工装台的上方远离辅助机构一设置有放置机构，放置机构的两侧安装有辅助机构二。
7、进一步的，为了对汽车线束的两端进行辅助固定，提高便于后续对汽车线束在安装连接座或连接端子安装固定，固定机构与工装台上方固定连接的
8、进一步的，为了对放置的汽车线束进行辅助固定，降低汽车线束出现角度倾斜或晃动的情况，辅助机构一包括安装座开设的多个放置槽，其中三个放置槽的内壁安装有相对的伸缩杆一，伸缩杆一的伸缩端安装有辅助板，辅助板的侧面设置有与伸缩杆一表面连接的辅助弹簧，辅助弹簧的连接端与放置槽内壁连接。
9、进一步的，为了对汽车线束进行辅助固定，提高放置汽车线束的稳定性，放置机构包括与工装台上方固定连接的多个放置座，多个放置座的位置与安装座位置相对，多个放置座的上方连接有位置相对的辅助座一，辅助座一的上方远离辅助弹簧固定连接有安装架，安装架的上方设置有多个电动伸缩杆二，多个电动伸缩杆二的固定端穿设连接有与固定架上方固定连接的安装板。
10、进一步的，为了根据汽车线束的尺寸进行辅助调节，有利于更好的对汽车线束进行辅助固定，辅助机构二包括与辅助座一上方螺纹连接的辅助杆，辅助杆的连接端连接有与辅助座一两侧滑动连接的辅助座二，辅助座二的内壁、辅助座一的内壁、放置座的内壁设置有等距离分布的伸缩杆二，伸缩杆二的伸缩端安装有防护板，防护板的侧面连接有与伸缩杆二表面连接的防护弹簧，防护弹簧的连接端分布与辅助座二的内壁、辅助座一的内壁、放置座的内壁连接。
11、进一步的，为了提高安装架调节时的稳定性，安装架的两侧靠近辅助座二滑动连接有多个移动块一，多个移动块一的侧面滑动连接有导向柱，导向柱的下方与工装台上方固定连接。
12、进一步的，为了提高固定板的稳定性，固定板的两侧远离导向柱固定连接有移动块二，移动块二的侧面与固定架的内壁滑动连接。
13、进一步的，为了提高工装台的稳定性，工装台的下方远离移动块二设置有多个支撑柱，多个支撑柱的下方固定连接有防滑座。
14、(三)有益效果
15、与现有技术相比，本技术具备以下有益效果：
16、(1)、通过在固定机构设置的辅助机构一，便于对汽车线束安装端子处进行辅助固定，降低了汽车线束安装端子处出现角度倾斜或晃动的情况，便于后续加工安装，同时在放置机构设置的辅助机构二，不仅便于根据汽车线束的尺寸进行辅助调节，便于更好的对汽车线束进行辅助固定，还可以在对汽车线束固定时进行辅助固定，有利于降低汽车线束表面的损伤。
17、(2)、通过在工装台设置的固定机构，便于对汽车线束安装端子处进行固定，有利于提高汽车线束连接线的稳定性，便于更好的与辅助机构一相互配合，同时在工装台设置的放置机构，便于对汽车线束进行辅助放置，同时在安装架与固定板分别设置的移动块一、移动块二，有利于提高安装架与固定板移动时的稳定性。
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1.一种防角度倾斜的汽车线束工装装置，其特征在于，包括工装台(1)，所述工装台(1)的上方设置有固定机构(2)，所述固定机构(2)的上方安装有辅助机构一(3)；
2.根据权利要求1所述的一种防角度倾斜的汽车线束工装装置，其特征在于，所述固定机构(2)与工装台(1)上方固定连接的多个固定架(201)，多个所述固定架(201)的上方内壁安装有多个电动伸缩杆一(202)，多个所述电动伸缩杆一(202)的输出端固定连接有固定板(203)，所述固定板(203)的下方连接有与工装台(1)上方设置的多个安装座(204)。
3.根据权利要求2所述的一种防角度倾斜的汽车线束工装装置，其特征在于，所述辅助机构一(3)包括安装座(204)开设的多个放置槽，其中三个所述放置槽的内壁安装有相对的伸缩杆一(301)，所述伸缩杆一(301)的伸缩端安装有辅助板(302)，所述辅助板(302)的侧面设置有与伸缩杆一(301)表面连接的辅助弹簧(303)，所述辅助弹簧(303)的连接端与放置槽内壁连接。
4.根据权利要求3所述的一种防角度倾斜的汽车线束工装装置，其特征在于，所述
5.根据权利要求4所述的一种防角度倾斜的汽车线束工装装置，其特征在于，所述辅助机构二(5)包括与辅助座一(402)上方螺纹连接的辅助杆(501)，所述辅助杆(501)的连接端连接有与辅助座一(402)两侧滑动连接的辅助座二(502)，所述辅助座二(502)的内壁、辅助座一(402)的内壁、放置座(401)的内壁设置有等距离分布的伸缩杆二(503)，所述伸缩杆二(503)的伸缩端安装有防护板(504)，所述防护板(504)的侧面连接有与伸缩杆二(503)表面连接的防护弹簧(505)，所述防护弹簧(505)的连接端分布与辅助座二(502)的内壁、辅助座一(402)的内壁、放置座(401)的内壁连接。
6.根据权利要求5所述的一种防角度倾斜的汽车线束工装装置，其特征在于，所述安装架(403)的两侧靠近辅助座二(502)滑动连接有多个移动块一(6)，多个所述移动块一(6)的侧面滑动连接有导向柱(7)，所述导向柱(7)的下方与工装台(1)上方固定连接。
7.根据权利要求6所述的一种防角度倾斜的汽车线束工装装置，其特征在于，所述固定板(203)的两侧远离导向柱(7)固定连接有移动块二(8)，所述移动块二(8)的侧面与固定架(201)的内壁滑动连接。
8.根据权利要求7所述的一种防角度倾斜的汽车线束工装装置，其特征在于，所述工装台(1)的下方远离移动块二(8)设置有多个支撑柱(9)，多个所述支撑柱(9)的下方固定连接有防滑座(10)。
...【技术特征摘要】
1.一种防角度倾斜的汽车线束工装装置，其特征在于，包括工装台(1)，所述工装台(1)的上方设置有固定机构(2)，所述固定机构(2)的上方安装有辅助机构一(3)；
2.根据权利要求1所述的一种防角度倾斜的汽车线束工装装置，其特征在于，所述固定机构(2)与工装台(1)上方固定连接的多个固定架(201)，多个所述固定架(201)的上方内壁安装有多个电动伸缩杆一(202)，多个所述电动伸缩杆一(202)的输出端固定连接有固定板(203)，所述固定板(203)的下方连接有与工装台(1)上方设置的多个安装座(204)。
3.根据权利要求2所述的一种防角度倾斜的汽车线束工装装置，其特征在于，所述辅助机构一(3)包括安装座(204)开设的多个放置槽，其中三个所述放置槽的内壁安装有相对的伸缩杆一(301)，所述伸缩杆一(301)的伸缩端安装有辅助板(302)，所述辅助板(302)的侧面设置有与伸缩杆一(301)表面连接的辅助弹簧(303)，所述辅助弹簧(303)的连接端与放置槽内壁连接。
4.根据权利要求3所述的一种防角度倾斜的汽车线束工装装置，其特征在于，所述放置机构(4)包括与工装台(1)上方固定连接的多个放置座(401)，多个所述放置座(401)的位置与安装座(204)位置相对，多个所述放置座(401)的上方连接有位置相对的辅助座一(402)，所述辅助座一(402)的上方远离辅助弹簧(303)固定连接有安装架(403)，所述安装架(403)的上方设置有多个电动伸缩杆二(404)，多个所述电动伸缩杆二(404)的...
【专利技术属性】
技术研发人员：于福庆，张娟，李忠连，
申请(专利权)人：仪征天海电线束有限公司，
类型：新型
国别省市：
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