【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车电池零部件，特别涉及一种新能源汽车电池包下壳体结构。
技术介绍
1、新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车；其包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等；而电池作为储能动力源，其性能直接影响最终的行驶工作；而现有的电池下壳体在制造时，没有过多考虑内部电池的散热问题，紧密的电池排布影响了最终电池的散热效果，降低了电池最终的使用寿命。
技术实现思路
1、本技术的目的是提供一种新能源汽车电池包下壳体结构，其能方便电池的放置，且放置可以给各个电池提供大量间隙，配合车内空调系统和车外的进风，提高各个电池的散热效率。
2、本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
3、一种新能源汽车电池包下壳体结构，包括下壳体板，下壳体板上侧用于连接上壳体板，并形成容纳电池体的空腔；所述下壳体板包括...
【技术保护点】
1.一种新能源汽车电池包下壳体结构，其特征在于：包括下壳体板（1），下壳体板（1）上侧用于连接上壳体板，并形成容纳电池体的空腔；所述下壳体板（1）包括若干放置块（2），放置块（2）上侧面上设有若干等高块（21），四侧设有若干限位块（22），电池体放置于等高块（21）上、对应限位块（22）之间；所述下壳体板（1）一端设有进风组件（3），另一端设有排风组件（4），进风组件（3）接入车内空调系统和/或车外进风。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池包下壳体结构，其特征在于：所述进风组件（3）包括进风腔，进风腔包括外侧的进风入口（31）、内侧的若干进风出口（
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车电池包下壳体结构，其特征在于：包括下壳体板（1），下壳体板（1）上侧用于连接上壳体板，并形成容纳电池体的空腔；所述下壳体板（1）包括若干放置块（2），放置块（2）上侧面上设有若干等高块（21），四侧设有若干限位块（22），电池体放置于等高块（21）上、对应限位块（22）之间；所述下壳体板（1）一端设有进风组件（3），另一端设有排风组件（4），进风组件（3）接入车内空调系统和/或车外进风。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池包下壳体结构，其特征在于：所述进风组件（3）包括进风腔，进风腔包括外侧的进风入口（31）、内侧的若干进风出口（32）。
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电池包下壳体结构，其特征在于：所述进风出口（32）对称分布于进风入口（31）两侧方向。
4.根据权利要求1或2所述的一种新能源汽车电池包下壳体结构，其特征在于：所述排风组件（4）包括排风腔，排风腔包括内侧的排风进口和外侧的...
【专利技术属性】
技术研发人员：邰军强，昌二龙，包志文，
申请(专利权)人：海门市远翔塑料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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