电池包以及车辆制造技术

本技术公开了一种电池包以及车辆，电池包包括：托盘，托盘上设置有排气孔；密封盖，密封盖盖设于托盘上；密封件，密封件设置于托盘和密封盖之间，密封件包括：弯曲段，弯曲段位于排气孔的内侧，且弯曲段可相对托盘移动。通过在密封件上设置弯曲段，而且弯曲段相对托盘移动设置，这样在电池热失控放出大量的高温高压气体时，弯曲段可以随着高温高压气体向外变形，将排气孔暴露在弯曲段的内侧，实现高温高压气体的排出，并且在弯曲段移动的过程中，弯曲段不会被拉长，从而可以避免产生阻碍弯曲段移动的抗拉力，另外，通过密封件与排气孔的配合可以实现排气孔的定向排气，尽可能避免高温高压气体流经车辆的重要器件，减小对车辆的损坏。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆，尤其是涉及一种电池包以及车辆。

技术介绍

1、相关技术中，当电池包内电池由于热失控放出高温高压气体时，高温高压气体会向外挤压密封件，从而带动密封件向外移动。但是，在密封件向外移动的过程中，其长度会被拉长，从而会产生阻碍密封件向外移动的抗拉力，不利于电池包内部高温高压气体的排出。

技术实现思路

1、本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术提出了一种电池包，该电池包可以在弯曲段移动的过程中，避免弯曲段被拉长，从而可以避免产生阻碍弯曲段移动的抗拉力，另外可以实现排气孔的定向排气，减小对车辆的损坏，降低成本。

2、本技术进一步地提出了一种车辆。

3、根据本技术的电池包，包括：托盘，所述托盘上设置有排气孔；密封盖，所述密封盖盖设于所述托盘上；密封件，所述密封件设置于所述托盘和所述密封盖之间，所述密封件包括：弯曲段，所述弯曲段位于所述排气孔的内侧，且所述弯曲段可相对所述托盘移动。

4、根据本技术的电池包，通过在密封件上设置弯曲段，而且弯曲段相对托盘移动设置，这样在电池热失控放出大量的高温高压气体时，弯曲段可以随着高温高压气体向外变形，将排气孔暴露在弯曲段的内侧，实现高温高压气体的排出，并且在弯曲段移动的过程中，弯曲段不会被拉长，从而可以避免产生阻碍弯曲段移动的抗拉力，另外，通过密封件与排气孔的配合可以实现排气孔的定向排气，尽可能避免高温高压气体流经车辆的重要器件，减小对车辆的损坏，密封件和排气孔的结构简单，成本较低。>

5、在本技术的一些示例中，所述托盘包括：腔体和安装平台，所述安装平台位于所述腔体的周侧，所述密封盖设置有搭接部，所述搭接部搭接于所述安装平台上，所述排气孔设置于所述安装平台上，所述密封件设置于所述安装平台上。

6、在本技术的一些示例中，所述安装平台和/或所述搭接部上涂设有润滑层，所述弯曲段设置于所述润滑层上。

7、在本技术的一些示例中，所述密封件还包括：固定段，所述固定段与所述弯曲段连接，且所述固定段固定于所述安装平台和所述搭接部之间。

8、在本技术的一些示例中，所述固定段粘接于所述安装平台和/或所述搭接部上；或所述安装平台和/或所述搭接部设置有限位部，所述固定段与所述限位部限位配合。

9、在本技术的一些示例中，电池包还包括：挡块，所述挡块设置于所述安装平台上，且所述挡块位于所述弯曲段朝向所述腔体的一侧。

10、在本技术的一些示例中，所述挡块朝向所述弯曲段的一侧构造为波浪状。

11、在本技术的一些示例中，所述挡块与所述弯曲段之间间隔设置。

12、在本技术的一些示例中，在从所述安装平台到所述腔体的方向上，所述安装平台和所述搭接部之间的横截面积逐渐减小。

13、根据本技术的车辆，包括：以上所述的电池包。

14、本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种电池包，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述托盘(10)包括：腔体(11)和安装平台(12)，所述安装平台(12)位于所述腔体(11)的周侧，所述密封盖(20)设置有搭接部(21)，所述搭接部(21)搭接于所述安装平台(12)上，所述排气孔(121)设置于所述安装平台(12)上，所述密封件(30)设置于所述安装平台(12)上。

3.根据权利要求2所述的电池包，其特征在于，所述安装平台(12)和/或所述搭接部(21)上涂设有润滑层，所述弯曲段(31)设置于所述润滑层上。

4.根据权利要求2所述的电池包，其特征在于，所述密封件(30)还包括：固定段(32)，所述固定段(32)与所述弯曲段(31)连接，且所述固定段(32)固定于所述安装平台(12)和所述搭接部(21)之间。

5.根据权利要求4所述的电池包，其特征在于，所述固定段(32)粘接于所述安装平台(12)和/或所述搭接部(21)上；或

6.根据权利要求2所述的电池包，其特征在于，还包括：挡块(40)，所述挡块(40)设置于所述安装平台(12)上，且所述挡块(40)位于所述弯曲段(31)朝向所述腔体(11)的一侧。

7.根据权利要求6所述的电池包，其特征在于，所述挡块(40)朝向所述弯曲段(31)的一侧构造为波浪状。

8.根据权利要求6所述的电池包，其特征在于，所述挡块(40)与所述弯曲段(31)之间间隔设置。

9.根据权利要求2所述的电池包，其特征在于，在从所述安装平台(12)到所述腔体(11)的方向上，所述安装平台(12)和所述搭接部(21)之间的横截面积逐渐减小。

10.一种车辆，其特征在于，包括：权利要求1-9中任一项所述的电池包(1)。

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【技术特征摘要】

1.一种电池包，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述托盘(10)包括：腔体(11)和安装平台(12)，所述安装平台(12)位于所述腔体(11)的周侧，所述密封盖(20)设置有搭接部(21)，所述搭接部(21)搭接于所述安装平台(12)上，所述排气孔(121)设置于所述安装平台(12)上，所述密封件(30)设置于所述安装平台(12)上。

3.根据权利要求2所述的电池包，其特征在于，所述安装平台(12)和/或所述搭接部(21)上涂设有润滑层，所述弯曲段(31)设置于所述润滑层上。

4.根据权利要求2所述的电池包，其特征在于，所述密封件(30)还包括：固定段(32)，所述固定段(32)与所述弯曲段(31)连接，且所述固定段(32)固定于所述安装平台(12)和所述搭接部(21)之间。

5.根据权利要求4...

【专利技术属性】
技术研发人员：王俊，苗微，原言和，宋家奇，谭晶，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：新型
国别省市：