一种车门密封外夹条制造技术

本发明专利技术公开一种车门密封外夹条，包括夹条本体、一端卡在夹条本体上的堵头，其特征是：夹条本体的断面呈较大的倒“Ｕ”形，５个防盗卡子的断面呈较小倒“Ｕ”形，夹条本体夹在５个防盗卡子的外面；５个防盗卡子的一端夹持在车门外板上、５个防盗卡子的另一端卡住车门外板的加强件；所述的堵头的另一端通过螺钉固定在车门内板和窗框上。本发明专利技术具有以下优点：结构紧凑，利于装配，加固了夹条本体的安装，使夹条本体不易被撬开，增强了防盗作用。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车闭合件，特别是涉及一种车门密封外夹条。
技术介绍
车门密封夹条装在车门钣金开档处，用于填补车门钣金和车窗玻璃的之间间隙， 既有防水、防尘、美化车身外观的作用，又有一定防盗增加安全的作用。现有的车门密封夹 条是通过本体直接卡在车门外板上，并利用一个堵头和一个螺钉来固定在车门上。其缺点 为防盗作用较差，很容易利用工具撬开堵头，拆下夹条后拨开车门锁。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种车门密封外夹条，它结构简单、装配方便，防盗作用强， 能有效地被撬开而造成失窃的问题。本专利技术所述的一种车门密封外夹条，包括夹条本体、一端卡在夹条本体上的堵头， 其特征是夹条本体的断面呈较大的倒“U”形，5个防盗卡子的断面呈较小倒“U”形，夹条 本体夹在5个防盗卡子的外面；5个防盗卡子的一端夹持在车门外板上、5个防盗卡子的另 一端卡住车门外板的加强件。所述的一种车门密封外夹条，其所述的堵头的另一端通过螺钉固定在车门内板和 窗框上。本专利技术和现有技术相比具有以下优点结构紧凑，利于装配，加固了夹条本体的安 装，使夹条本体不易被撬开，增强了防盗作用。附图说明图1是本专利技术的结构示意图。图2是图1的A-A剖视图。图3是图1的B-B剖视图。具体实施例方式下面结合附图对本专利技术作进一步的描述。参见图1、图2和图3所示的一种车门密封外夹条，包括夹条本体1、一端卡在夹条 本体上的堵头3 ；所述的夹条本体的断面呈较大的倒“U”形，5个防盗卡子2的断面呈较小 倒“U”形，夹条本体夹在5个防盗卡子的外面；5个防盗卡子2的一端夹持在车门外板5上、 5个防盗卡子2的另一端卡住车门外板的加强件6 ；所述的堵头3的另一端通过螺钉4固定 在车门内板7和窗框8上。这样使夹条本体与车门钣金固定可靠，并弥补了车门钣金与车 窗玻璃直接的间隙，增强防盗作用。当堵头一端被撬开后，其另一端仍然由固定螺钉固定在 车门内板和窗框上，即使螺钉固定端进一步遭到破坏，由于防盗卡子仍然卡在车门外板加 强件上，所以夹条本体仍不能脱落，从而有效地避免了失窃。权利要求一种车门密封外夹条，包括夹条本体(1)、一端卡在夹条本体上的堵头(3)，其特征是夹条本体(1)的断面呈较大的倒“U”形，5个防盗卡子(2)的断面呈较小倒“U”形，夹条本体(1)夹在5个防盗卡子(2)的外面；5个防盗卡子(2)的一端夹持在车门外板(5)上、5个防盗卡子(2)的另一端卡住车门外板的加强件(6)。2.根据权利要求1所述的一种车门密封外夹条，其特征是所述的堵头(3)的另一端 通过螺钉⑷固定在车门内板(7)和窗框⑶上。全文摘要本专利技术公开一种车门密封外夹条，包括夹条本体、一端卡在夹条本体上的堵头，其特征是夹条本体的断面呈较大的倒“U”形，5个防盗卡子的断面呈较小倒“U”形，夹条本体夹在5个防盗卡子的外面；5个防盗卡子的一端夹持在车门外板上、5个防盗卡子的另一端卡住车门外板的加强件；所述的堵头的另一端通过螺钉固定在车门内板和窗框上。本专利技术具有以下优点结构紧凑，利于装配，加固了夹条本体的安装，使夹条本体不易被撬开，增强了防盗作用。文档编号B60J10/04GK101863217SQ201010203498公开日2010年10月20日 申请日期2010年6月18日 优先权日2010年6月18日专利技术者王永镇, 董艳菊 申请人:重庆长安汽车股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车门密封外夹条，包括夹条本体（１）、一端卡在夹条本体上的堵头（３），其特征是：夹条本体（１）的断面呈较大的倒“Ｕ”形，５个防盗卡子（２）的断面呈较小倒“Ｕ”形，夹条本体（１）夹在５个防盗卡子（２）的外面；５个防盗卡子（２）的一端夹持在车门外板（５）上、５个防盗卡子（２）的另一端卡住车门外板的加强件（６）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：董艳菊，王永镇，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：85[中国|重庆]