【技术实现步骤摘要】
本申请涉及车辆，尤其涉及一种车辆。
技术介绍
1、目前全地形车一般采用发动机作为动力源，随着新能源的发展，新能源技术逐渐应用于全地形车领域，因此如何将动力电池包植入全地形车成为当前研究的热点。
2、动力电池包用于向全地形车的驱动系统提供电力，动力电池包的设计及布置方案至关重要，其不仅要考虑整个动力电池包内所有部件的布置方式、结构设计、电气排布、密封方案等，还需要考虑动力电池包在整车上的布局、动力电池包的安全防护等。
3、因此，当前的动力电池包的结构设计不合理，导致其安装于车架上时，无法对整车布局进行优化。
技术实现思路
1、鉴于上述问题，本申请实施例提供了一种车辆，其动力电池包能够以较为合理的方式安装至车架，以及优化整车布局。
2、为了实现上述目的，本申请实施例提供如下技术方案：
3、本申请实施例提供了一种车辆，包括车架、第一座椅、第二座椅、动力电池包及传动轴；所述第一座椅和所述第二座椅沿第二方向间隔设置，沿第三方向，部分所述动力电池包位于所述第一座椅与所述车架之间的空间内，部分所述动力电池包位于所述第二座椅与所述车架之间的空间内；所述动力电池包的底部设置有沿第三方向向上凹陷的避位部，所述避位部沿第一方向延伸至所述动力电池包的前、后侧面；所述避位部与所述传动轴配合设置，所述传动轴贯穿所述避位部，且在第一方向延伸。
4、在一种可选的实施例中，所述车辆还包括油箱总成、驱动电机、发动机、电机热管理系统以及发动机热管理系统；所述动
5、在一种可选的实施例中，所述车架包括第一空间和第二空间，所述发动机、所述油箱总成设置于所述第二空间内；沿第一方向，所述油箱总成位于所述第一座椅或第二座椅的后方。
6、在一种可选的实施例中，所述车架还包括侧边主梁、防护架以及侧边防护梁；沿第二方向，所述防护架位于所述侧边主梁的外侧；沿第三方向，所述侧边防护梁位于所述侧边主梁的上方；所述侧边主梁、所述防护架及所述侧边防护梁形成所述动力电池包的防护空间。
7、在一种可选的实施例中，所述侧边防护梁配置为当所述动力电池包安装至所述车架上时，部分所述侧边防护梁沿第三方向与所述动力电池包的中间位置相对。
8、在一种可选的实施例中，所述车架的底部还设置有防护板；所述防护板位于所述车架朝向地面的一侧，且所述防护板与所述动力电池包的底部相对设置。
9、在一种可选的实施例中，所述车架包括沿第一方向延伸的纵梁；所述防护架与所述侧边主梁之间在第二方向上距离配置为第一溃缩距离l1；所述侧边主梁与所述动力电池包之间在第二方向上的距离配置为第二溃缩距离l2；所述防护板与所述纵梁的顶面沿第三方向之间的距离配置为第三溃缩距离l3；所述纵梁的顶面与所述动力电池包的底部沿第三方向之间的距离配置为第四溃缩距离l4。
10、在一种可选的实施例中，所述第一溃缩距离l1大于所述第二溃缩距离l2。
11、在一种可选的实施例中，所述车架还包括与所述避位部相对的横梁；所述纵梁设置有横梁安装位，所述横梁拆卸安装至所述横梁安装位，且所述横梁与所述避位部相对。
12、在一种可选的实施例中，所述车辆还包括手刹及换挡器；所述手刹及所述换挡器设置于所述第一座椅和所述第二座椅之间，且位于所述动力电池包的上方。
13、与相关技术相比，本申请实施例提供的车辆，具有以下优点：
14、本申请实施例提供的车辆，其通过在动力电池包的底部设置有与传动轴配合的避位部，以使动力电池包在安装于车架上时，部分动力电池包位于第一座椅的下方，部分动力电池包位于第二座椅的下方，且避位部位于第一座椅和第二座椅之间，传动轴位于避位部内，并沿第一方向延伸，以避免动力电池包与传动轴干涉。
15、与相关技术中的动力电池包采用分体式结构的方案相比，本申请实施例中的动力电动包采用整体式结构，并且具有与传动轴配合的避位部；如此设置，不仅能够将动力电池包以合理方式安装至车架，以及能够对整车布局进行优化，而且还能提升动力电池包的集成度和整体结构强度。
16、除了上面所描述的本公开实施例解决的技术问题、构成技术方案的技术特征以及由这些技术方案的技术特征所带来的有益效果外，本公开实施例提供的车辆所能解决的其他技术问题、技术方案中包含的其他技术特征以及这些技术特征带来的有益效果，将在具体实施方式中作出进一步详细的说明。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种车辆，其特征在于，包括车架、第一座椅、第二座椅、动力电池包及传动轴；
2.根据权利要求1所述的车辆，其特征在于，所述车辆还包括油箱总成、驱动电机、发动机、电机热管理系统以及发动机热管理系统；
3.根据权利要求2所述的车辆，其特征在于，所述车架包括第一空间和第二空间，所述发动机、所述油箱总成设置于所述第二空间内；
4.根据权利要求1至3中任一项所述的车辆，其特征在于，所述车架还包括侧边主梁、防护架以及侧边防护梁；
5.根据权利要求4所述的车辆，其特征在于，所述侧边防护梁配置为当所述动力电池包安装至所述车架上时，部分所述侧边防护梁沿第三方向与所述动力电池包的中间位置相对。
6.根据权利要求4所述的车辆，其特征在于，所述车架的底部还设置有防护板；
7.根据权利要求6所述的车辆，其特征在于，所述车架包括沿第一方向延伸的纵梁；
8.根据权利要求7所述的车辆，其特征在于，所述第一溃缩距离L1大于所述第二溃缩距离L2。
9.根据权利要求7所述的车辆，其特征在于，所述车架还包括与所述避位部相对
10.根据权利要求1所述的车辆，其特征在于，所述车辆还包括手刹及换挡器；
...【技术特征摘要】
1.一种车辆，其特征在于，包括车架、第一座椅、第二座椅、动力电池包及传动轴；
2.根据权利要求1所述的车辆，其特征在于，所述车辆还包括油箱总成、驱动电机、发动机、电机热管理系统以及发动机热管理系统；
3.根据权利要求2所述的车辆，其特征在于，所述车架包括第一空间和第二空间，所述发动机、所述油箱总成设置于所述第二空间内；
4.根据权利要求1至3中任一项所述的车辆，其特征在于，所述车架还包括侧边主梁、防护架以及侧边防护梁；
5.根据权利要求4所述的车辆，其特征在于，所述侧边防护梁配置为当所述动力...
【专利技术属性】
技术研发人员：马伟，郭瑞，李想，请求不公布姓名，
申请(专利权)人：赛格威科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。