【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车载水路防冻，特别涉及一种汽车水路管路的气动防冻系统。
技术介绍
1、大型方厢应急保障淋浴车是通过众多复杂的管路将净水设备、清水箱、污水箱、燃油锅炉等设备连接，满足救援人员在环境较恶劣的情况下，或在完成执行任务后有一个良好的洗浴、消毒环境。
2、为了让救援人员能够做好清洁，确保卫生安全，通常需要用到淋浴或消毒设备，而在北方地区行驶时，由于环境温度常低于零下致使管路内部水路结冰，影响淋浴车的功能使用。
3、现有技术当中，存在通过使用原车气源将汽车管路内部的水排出，以解决水路结冰的问题，然而将气路系统和水路系统相连，存在水路管路的水存在回流至气路管道的可能，最终导致汽车气路系统由于进水影响储气罐的正常功能。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种汽车水路管路的气动防冻系统，旨在解决现有技术中，水路管路的水存在回流至气路管道的可能，最终导致汽车气路系统由于进水影响储气罐的正常功能的技术问题。
2、为了实现上述目的，本技术是通过如下技术方案来实现的：
3、一种汽车水路管路的气动防冻系统，包括依次连接的原车气源、气路管路以及水路管路，在所述气路管路上设有多个控制元件，多个所述控制元件自所述气路管路至所述水路管路依次包括电磁阀、残压阀以及单向阀，所述电磁阀用于控制所述原车气源气体的释放，所述残压阀上设有控制开关、第一通道和第二通道，所述第一通道分别与所述气路管路以及所述单向阀连接，所述第二通道分别与所述单向阀和外
4、与现有技术相比，本技术的有益效果在于：
5、通过设置电磁阀，有效隔断了气路、保护原车气源，同时在水路管道前设置有相互连接的残压阀和单向阀，而残压阀内又设有可控制开合的第一通道和第二通道，在对水路管道进行吹扫时，电磁阀打开，控制开关控制第一通道打开、第二通道关闭，使得气体从第一通道和单向阀进入水路管道，将水从排水口排出，以对水路管道进行吹扫，在未对水路管道进行吹扫时，电磁阀关闭，控制开关控制第一通道关闭、第二通道打开，当单向阀失效时，水可通过第二通道排出气路之外，进一步保护了原车气源，同时残压阀还可释放单向阀和气路管路的压力，电磁阀和残压阀的双重保护，既不影响吹扫的正常使用，又能保护原车气源的安全。
6、进一步的，所述控制元件还包括设于所述电磁阀和所述残压阀之间的空气过滤器，所述空气过滤器用于对气体进行过滤。
7、进一步的，所述控制元件还包括依次设于所述空气过滤器和所述残压阀之间的减压阀和压力表，所述减压阀用于调整气体的压力。
8、进一步的，所述电磁阀的瓶底设有手动排水器，所述手动排水器用于排出所述气路管路和所述减压阀内的水。
9、进一步的，所述第二通道与外界大气相连的一端设有消音器。
10、进一步的，所述水路管路的外壁上安装有防冻保温棉。
11、进一步的，所述气路管路采用具有耐压力、耐腐蚀、抗冻以及抗热性能的橡胶管。
12、进一步的，所述原车气源包括相互连接的原车气泵以及原车储气罐，所述原车储气罐与所述电磁阀连接。
13、进一步的，所述水路管路内还包括净水设备，所述净水设备用于放水和排水。
14、进一步的，还包括吹扫电路，所述吹扫电路中包括吹扫开关、净水设备开关、第一中间继电器、第二中间继电器和所述电磁阀，所述电磁阀为常闭，所述第一中间继电器的3、5脚分别与所述吹扫开关和所述电磁阀连接，所述第一中间继电器的8、7脚线圈并联在所述电磁阀和所述第一中间继电器的3、5脚上，所述吹扫电路还包括与所述净水设备开关连接的单相电源，所述净水设备开关和所述单相电源之间连接有第一回路和第二回路，所述第一回路中包括相互连接的接近开关和所述第二中间继电器的8、7脚线圈，所述接近开关设置于靠近所述残压阀处，所述第二回路自所述单相电源朝向所述净水设备开关依次包括所述第一中间继电器的2、6脚、所述第二中间继电器的3、5脚以及净水设备接触器线圈，所述第一中间继电器的2、6脚为常闭。
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1.一种汽车水路管路的气动防冻系统，其特征在于，包括依次连接的原车气源、气路管路以及水路管路，在所述气路管路上设有多个控制元件，多个所述控制元件自所述气路管路至所述水路管路依次包括电磁阀、残压阀以及单向阀，所述电磁阀用于控制所述原车气源气体的释放，所述残压阀上设有控制开关、第一通道和第二通道，所述第一通道分别与所述气路管路以及所述单向阀连接，所述第二通道分别与所述单向阀和外界大气连接，所述控制开关用于控制所述第一通道和所述第二通道的打开或关闭，所述单向阀与所述水路管路连接，所述水路管路包括使水流出的排水口。
2.根据权利要求1所述的汽车水路管路的气动防冻系统，其特征在于，所述控制元件还包括设于所述电磁阀和所述残压阀之间的空气过滤器，所述空气过滤器用于对气体进行过滤。
3.根据权利要求2所述的汽车水路管路的气动防冻系统，其特征在于，所述控制元件还包括依次设于所述空气过滤器和所述残压阀之间的减压阀和压力表，所述减压阀用于调整气体的压力。
4.根据权利要求3所述的汽车水路管路的气动防冻系统，其特征在于，所述电磁阀的瓶底设有手动排水器，所述手动排水器用
5.根据权利要求1所述的汽车水路管路的气动防冻系统，其特征在于，所述第二通道与外界大气相连的一端设有消音器。
6.根据权利要求1所述的汽车水路管路的气动防冻系统，其特征在于，所述水路管路的外壁上安装有防冻保温棉。
7.根据权利要求1所述的汽车水路管路的气动防冻系统，其特征在于，所述气路管路采用具有耐压力、耐腐蚀、抗冻以及抗热性能的橡胶管。
8.根据权利要求1所述的汽车水路管路的气动防冻系统，其特征在于，所述原车气源包括相互连接的原车气泵以及原车储气罐，所述原车储气罐与所述电磁阀连接。
9.根据权利要求1所述的汽车水路管路的气动防冻系统，其特征在于，所述水路管路内还包括净水设备，所述净水设备用于放水和排水。
10.根据权利要求9所述的汽车水路管路的气动防冻系统，其特征在于，还包括吹扫电路，所述吹扫电路中包括吹扫开关、净水设备开关、第一中间继电器、第二中间继电器和所述电磁阀，所述电磁阀为常闭，所述第一中间继电器的3、5脚分别与所述吹扫开关和所述电磁阀连接，所述第一中间继电器的8、7脚线圈并联在所述电磁阀和所述第一中间继电器的3、5脚上，所述吹扫电路还包括与所述净水设备开关连接的单相电源，所述净水设备开关和所述单相电源之间连接有第一回路和第二回路，所述第一回路中包括相互连接的接近开关和所述第二中间继电器的8、7脚线圈，所述接近开关设置于靠近所述残压阀处，所述第二回路自所述单相电源朝向所述净水设备开关依次包括所述第一中间继电器的2、6脚、所述第二中间继电器的3、5脚以及净水设备接触器线圈，所述第一中间继电器的2、6脚为常闭。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车水路管路的气动防冻系统，其特征在于，包括依次连接的原车气源、气路管路以及水路管路，在所述气路管路上设有多个控制元件，多个所述控制元件自所述气路管路至所述水路管路依次包括电磁阀、残压阀以及单向阀，所述电磁阀用于控制所述原车气源气体的释放，所述残压阀上设有控制开关、第一通道和第二通道，所述第一通道分别与所述气路管路以及所述单向阀连接，所述第二通道分别与所述单向阀和外界大气连接，所述控制开关用于控制所述第一通道和所述第二通道的打开或关闭，所述单向阀与所述水路管路连接，所述水路管路包括使水流出的排水口。
2.根据权利要求1所述的汽车水路管路的气动防冻系统，其特征在于，所述控制元件还包括设于所述电磁阀和所述残压阀之间的空气过滤器，所述空气过滤器用于对气体进行过滤。
3.根据权利要求2所述的汽车水路管路的气动防冻系统，其特征在于，所述控制元件还包括依次设于所述空气过滤器和所述残压阀之间的减压阀和压力表，所述减压阀用于调整气体的压力。
4.根据权利要求3所述的汽车水路管路的气动防冻系统，其特征在于，所述电磁阀的瓶底设有手动排水器，所述手动排水器用于排出所述气路管路和所述减压阀内的水。
5.根据权利要求1所述的汽车水路管路的气动防冻系统，其特征在于，所述第二通道与外界大气相连的一端设有消音器。
6.根据权利要求1所述的汽车水路管路的气动防冻系统，其...
【专利技术属性】
技术研发人员：詹明，刘存宾，熊志明，熊万庚，陈敏龙，杨宜盛，樊有能，
申请(专利权)人：江西江铃汽车集团改装车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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