一种刹车碟盘固定件装置，该固定件包括有一头部与一嵌合部以及一螺合部一体相连构成，其中：该固定件头部向内设有一梅花槽，且该头部直径大于嵌合部直径，而该嵌合部直径大于螺合部，而该螺合部表面设有螺牙，该固定件以螺合部穿设碟盘穿孔后螺合于花鼓，而其嵌合部嵌合于碟盘穿孔，并以该头部夹固碟盘穿孔外缘。本实用新型专利技术价格低廉，固定件能同时嵌合与夹固碟盘稳固结合于自行车花鼓。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种刹车碟盘固定件装置，尤其涉及一种固定件为铝合金材质经 CNC加工机制成，使得该固定件能同时嵌合与夹固碟盘稳固结合于自行车花鼓的刹车碟盘 固定件装置。
技术介绍
骑乘自行车具有远行又兼顾环保的特性，在注重休闲生活的今日，从事户外休闲 活动体验大自然，同时能达到运动与健康，不但能锻炼体魄还可怡情养性，是适合现代人的 运动之一。在施行周休二日的情况下，以及各地纷纷设立自行车专用车道，大幅增加了人们 许多休闲时间与运动空间，因此在生活水平提升的今日，自行车市场更被大众所重视。骑乘 自行车在越野场地与下坡时，十分重视骑车辆操控性，进行上述场地的自行车大多选用碟 式刹车系统，仰赖碟式刹车强大制动效果获取车辆优越操控性能，而且在各类型气候影响 下仍保持一定水平制动效果。碟式刹车的碟盘结合于花鼓有两种型态(花鼓亦称为轮毂)，其中一种为六颗螺 丝锁合式，另一种为中央锁入式，在此是探讨碟盘以六颗螺丝锁合于花鼓。于花鼓一侧设有 结合座(结合座可以一体成形于花鼓一侧或另外组合于花鼓一侧)，且该结合座环设有六 螺合孔，另于碟盘上设有六穿孔供螺丝穿设锁合于花鼓的螺合孔内。目前业界常见以三种螺丝将碟盘锁固于花鼓上，有铝合金螺丝、耐落螺丝以及钛 金属螺丝，然而现有技术与结构存在一些缺陷，于下列条列叙述说明；其一，碟盘上的穿孔孔径为制式5. 2mm，而所挑选螺丝规格为M5是列，且各家生产 螺丝的公差不同加上螺丝结构设计，导致螺丝具螺牙结构最大外径约4. 9mm小于碟盘上的 穿孔5. 2mm,使得螺丝穿设碟盘穿孔时会产生间隙，只有螺丝的螺牙结构与穿孔接触，而仅 靠螺丝头部夹固碟盘结合与花鼓一侧，因此有着结合强度不足的缺陷。其二，由于铝合金材质具有价格低廉特点被业界大量使用，但其有强度弱的缺陷， 铝合金材质螺丝容易在激烈运动过程中因振动、撞击等产生锁紧力消失而自行松脱，导致 结构损坏。其三，耐落螺丝主要于是耐落工程塑料附着于螺牙上，使其锁合于花鼓螺合孔时， 耐落工程塑料填补于螺合孔与螺丝相互螺合的螺牙间隙，增加耐落螺丝与螺合孔的结合 力，而得以预防上述螺丝松脱的缺陷，但耐落螺丝价格比一般铝合金材质螺丝来的高。其四，钛金属螺丝有金属最高强度重量比的特性，但因其提炼金属制作费用高昂， 相对钛金属螺丝单价更是高于耐落螺丝；钛金属螺丝与外界大气接触下会产生纯氧化物保 护膜并附着于其表面，因此钛金属与其它合金混合制成的非纯钛金属螺丝，其表面会有氧 化变色的缺陷。本创作人鉴于上述结构以及铝合金螺丝强度不足缺陷，而耐落螺丝与钛金属螺丝 属于高单价其会增加业者成本等考虑下进行研发与设计，进而创作出一种价格低廉刹车碟 盘固定件装置，并增加碟盘与花鼓结合强度。
技术实现思路
本技术所要解决的主要技术问题在于，克服现有技术存在的上述缺陷，而提 供一种刹车碟盘固定件装置，其价格低廉，结合稳固。为了达成上述的目的，本技术刹车碟盘固定件装置，该固定件是由铝合金材 质以CNC加工机制成，且该固定件包括有一头部与一嵌合部以及一螺合部一体相连构成长 杆体，其中该固定件头部为圆锥状结构，该头部向内设有一梅花槽，且该头部直径大于其嵌 合部直径，而该嵌合部直径大于其螺合部直径，该螺合部表面具有螺牙结构；该固定件以其 螺合部穿设碟盘穿孔后螺合于花鼓，而该固定件嵌合部恰好嵌固于碟盘穿孔，并以该头部 夹固碟盘穿孔外缘。前述的刹车碟盘固定件装置，其中固定件梅花槽槽径小于该固定件嵌合部直径。前述的刹车碟盘固定件装置，其中固定件嵌合部两端相对于碟盘穿孔上、下孔缘 水平位置。本技术的有益效果是，其价格低廉，固定件能同时嵌合与夹固碟盘稳固结合 于自行车花鼓。以下结合附图和实施例对本技术进一步说明。附图说明图1是本技术固定件立体示意图。图2是本技术部分组合状态立体示意图。图3是本技术组合状态局部剖视图。图中标号说明10固定件 11头部111梅花槽 12嵌合部13螺合部 20碟盘21穿孔30花鼓31结合座 32螺合孔具体实施方式首先请配合参阅图1，为本技术固定件10固定碟盘20结合于花鼓30 —侧结 合座31，其中该固定件10是由铝合金材质以CNC加工机制成，且该固定件10包括有一头部 11与一嵌合部12以及一螺合部13 —体相连构成长杆体，其中该固定件10头部11为圆锥状结构，该头部11向内设有一梅花槽111 (请参阅图 2所示)，且该头部11直径大于其嵌合部12直径，而该嵌合部12直径大于其螺合部13直 径，该螺合部13表面具有螺牙结构；组合状态时请配合参阅图2与图3所示，该固定件10是以其螺合部13穿设该碟 盘20穿孔21后螺合于该花鼓30结合座31的螺合孔32内，而该固定件10以嵌合部12紧 密嵌合于碟盘20穿孔21内，且该嵌合部12两端相对于该碟盘20穿孔21上下孔缘水平位置，并以该头部11夹固该碟盘20穿孔21外缘。由于本技术该固定件10是以CNC加工机加工制成，因此该固定件10的嵌合 部12能获得一定水平公差范围内尺寸，且该固定件10嵌合部12与该碟盘20穿孔21是采 用紧配合公差设计，借以增加该固定件10与穿孔21接触面积，使得该固定件10其嵌合部 12稳固嵌合于该碟盘20穿孔21中，避免现有技术碟盘穿孔与螺丝结合存在间隙的不稳固 结合缺陷；据此，本技术得以铝合金材质经CNC加工制成的固定件10，固定件10能同时 以嵌合部12嵌合碟盘20与以及其头部11夹固碟盘20结合于花鼓30，不需选用耐落螺丝 与钛金属螺丝高单价产品，即能以铝合金材质经CNC加工的固定件10有价格低廉的特点， 并兼具有稳固碟盘20结合于花鼓30 —侧。值得一提的是，本技术该固定件10嵌合部12直径大于螺合部13的设计，使 得该固定件10其头部11得以获得较大尺寸的设计，以致该固定件10头部11与现有技术 相比的下，增加该固定件10头部12与该碟盘20穿孔21孔外缘接触面积，进而提升该固定 件10与花鼓30稳固夹固碟盘20的效果。上述提到该固定件10头部11得以获得较大尺寸的设计，相对之下该头部11内的 梅花槽111其所占头部11整体比例较现有技术来的小，故本技术该固定件10头部11 具有一定槽壁厚度与深度，以致提升头部11整体强度。以上所述，仅是本技术的较佳实施例而已，并非对本技术作任何形式上 的限制，凡是依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与 修饰，均仍属于本技术技术方案的范围内。综上所述，本技术在结构设计、使用实用性及成本效益上，完全符合产业发展 所需，且所揭示的结构亦是具有前所未有的创新构造，具有新颖性、创造性、实用性，符合有 关新型专利要件的规定，故依法提起申请。权利要求一种刹车碟盘固定件装置，其特征在于，该固定件包括有一头部与一嵌合部以及一螺合部一体相连构成，其中该固定件头部向内设有一梅花槽，且该头部直径大于嵌合部直径，而该嵌合部直径大于螺合部，而该螺合部表面设有螺牙，该固定件以螺合部穿设碟盘穿孔后螺合于花鼓，而其嵌合部嵌合于碟盘穿孔，并以该头部夹固碟盘穿孔外缘。2.根据权利要求1所述的刹车碟盘固定件装置，其特征在于所述固定件梅花槽槽径 小于该固定件嵌合部直径。3.根据权利要求本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种刹车碟盘固定件装置，其特征在于，该固定件包括有一头部与一嵌合部以及一螺合部一体相连构成，其中：该固定件头部向内设有一梅花槽，且该头部直径大于嵌合部直径，而该嵌合部直径大于螺合部，而该螺合部表面设有螺牙，该固定件以螺合部穿设碟盘穿孔后螺合于花鼓，而其嵌合部嵌合于碟盘穿孔，并以该头部夹固碟盘穿孔外缘。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：莫韦恩，
申请(专利权)人：永克达工业股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。