铁路敞平两用货车车体制造技术

本实用新型专利技术公开了一种铁路敞平两用货车车体，包括底架、端墙、可翻转侧门和活动侧柱。可翻转侧门的端部立柱上端设置上部折页，可翻转侧门的下横梁上设置下部折页，下部折页与底架的折页座通过圆销连接。活动侧柱设置在两扇可翻转侧门之间，活动侧柱上部设置有上插销座，下部设置有下插销座。活动侧柱通过下插销插入下插销座与底架相连，通过上插销插入上插销座将两侧可翻转侧门对应的上部折页锁止。本实用新型专利技术既可作为敞车煤炭、矿石等散粒货物，也可作为平车运输原木、钢材等通用货物，卸货效率高。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及铁路运输装备，具体是指一种铁路敞平两用货车车体。
技术介绍
目前，我国铁路货车中通用敞车和专用敞车的侧墙采 用侧墙板与侧柱整体焊接结 构，侧墙再与底架整体组焊，与端墙、底架共同构成铁路货车车体。对于通用敞车来说，仅在 侧墙设置有对开式中门和上翻式下侧门，用于装卸货物。现有的铁路货车车体侧墙无活动 立柱，且侧墙不能翻转，同一节铁路货车车体不能实现既可以用于运输原木、钢材等通用货 物，也可以用于运输煤炭、矿石等散粒货物，且卸货效率较低。
技术实现思路
本技术的目的就是要提供一种铁路敞平两用货车车体，使铁路货车车体既可 以运输原木、钢材等通用货物，也可以运输煤炭、矿石等散粒货物，提高卸货效率。为实现上述目的，本技术所研制的铁路敞平两用货车车体包括底架、固定于 底架上的端墙、安装于底架两侧的可翻转侧门和活动侧柱。可翻转侧门的端部立柱上端设 置上部折页，可翻转侧门的下横梁上设置至少二个下部折页，可翻转侧门的下部折页与底 架的折页座通过圆销连接。活动侧柱设置在两扇可翻转侧门之间，活动侧柱上部设置有上 插销座，下部设置有下插销座。活动侧柱通过下插销插入下插销座与底架相连，通过上插销 插入本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种铁路敞平两用货车车体，包括底架（１）、固定于底架（１）上的端墙（２）、安装于底架（１）两侧的可翻转侧门（３）和活动侧柱（４），其特征在于：所述可翻转侧门（３）的端部立柱（６）上端设置上部折页（５），可翻转侧门（３）的下横梁（９）上设置至少二个下部折页（７），可翻转侧门（３）的下部折页（７）与底架（１）的折页座（１４）通过圆销（８）连接；所述活动侧柱（４）设置在两扇可翻转侧门（３）之间，活动侧柱（４）上部设置有上插销座（１１），下部设置有下插销座（１３）；活动侧柱（４）通过下插销（１２）插入下插销座（１３）与底架（１）相连，通过上插销（１０）插入上插销座（１１）将两侧可翻转侧门（３）对应的上...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈伟，林量才，汤楚强，刘桂军，
申请(专利权)人：南车长江车辆有限公司，
类型：实用新型
国别省市：83[中国|武汉]