【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆，特别涉及一种三坐标姿态气压传感器安装支架。
技术介绍
1、重型汽车总重大、连续工作时间长、工作环境极其复杂恶劣，其中装置的可靠性会影响到整车的使用寿命，成型支架装置是重型汽车最为普遍的机构装置，该装置不仅会存在上下的振动，还有左右的震颤，在较高幅度的振动中疲劳强度也会逐步降低，直接影响整车的性能，降低车辆安全性而易引发安全事故，重型汽车传感器以往使用拼焊件，拼焊件的缺点是在使用过程中往往会出现焊缝失效，极大地影响驾驶员的安全性。
技术实现思路
1、为了解决气压传感器安装支架连接强度低、适配性差等问题，本技术提供了一种三坐标姿态气压传感器安装支架，采用的技术方案如下：
2、一种三坐标姿态气压传感器安装支架，其特征在于，包括支架本体、固定连接于支架本体上方的横置安装支架、立置安装支架以及纵置安装支架，所述支架本体上固定连接有固定螺栓，所述横置安装支架上设置有沿车辆宽度方向贯穿分布的第一气压传感器安装孔，所述立置安装支架上设置有沿车辆高度方向贯穿分布的第二气压传感器安装孔，所述纵置安装支架上设置有沿车辆前后方向贯穿分布的第三气压传感器安装孔。
3、进一步地，所述固定螺栓与支架本体之间设置有减震橡胶块。
4、进一步地，所述横置安装支架、立置安装支架以及纵置安装支架横截面均呈u形，且折弯处均设置有应力集中孔。
5、进一步地，所述支架本体、横置安装支架、立置安装支架以及纵置安装支架采用钣金一体折弯成型。
6、本技术的有
7、1、整体结构采用钣金一体折弯成型，且折弯处设置有应力集中孔，有利于消除变形和应力集中，提高整体结构强度；
8、2、通过横置安装支架、纵置安装支架以及立置安装支架，可实现气压传感器在车辆x、y、z方向上的安装，提高支架的通用性和适配性；
9、3、横置安装支架、纵置安装支架以及立置安装支架整体结构采用u形结构，其u形折弯处可作为车架线束槽，便于布置车辆线束，提高车架内部美观性以及空间利用效率。
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1.一种三坐标姿态气压传感器安装支架，其特征在于，包括支架本体、固定连接于支架本体上方的横置安装支架、立置安装支架以及纵置安装支架，所述支架本体上固定连接有固定螺栓，所述横置安装支架上设置有沿车辆宽度方向贯穿分布的第一气压传感器安装孔，所述立置安装支架上设置有沿车辆高度方向贯穿分布的第二气压传感器安装孔，所述纵置安装支架上设置有沿车辆前后方向贯穿分布的第三气压传感器安装孔。
2.根据权利要求1所述的三坐标姿态气压传感器安装支架，其特征在于，所述固定螺栓与支架本体之间设置有减震橡胶块。
3.根据权利要求1所述的三坐标姿态气压传感器安装支架，其特征在于，所述横置安装支架、立置安装支架以及纵置安装支架横截面均呈U形，且折弯处均设置有应力集中孔。
4.根据权利要求1所述的三坐标姿态气压传感器安装支架，其特征在于，所述支架本体、横置安装支架、立置安装支架以及纵置安装支架采用钣金一体折弯成型。
【技术特征摘要】
1.一种三坐标姿态气压传感器安装支架，其特征在于，包括支架本体、固定连接于支架本体上方的横置安装支架、立置安装支架以及纵置安装支架，所述支架本体上固定连接有固定螺栓，所述横置安装支架上设置有沿车辆宽度方向贯穿分布的第一气压传感器安装孔，所述立置安装支架上设置有沿车辆高度方向贯穿分布的第二气压传感器安装孔，所述纵置安装支架上设置有沿车辆前后方向贯穿分布的第三气压传感器安装孔。
2.根据权利要求1所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：王文亮，苏达，赖延年，邵士前，代俊桐，
申请(专利权)人：中国重汽集团济南动力有限公司，
类型：新型
国别省市：
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