【技术实现步骤摘要】
本技术涉及雷达安装，尤其涉及一种车辆雷达辅助安装机构。
技术介绍
1、现实生活中，越来越多的车辆都会有辅助驾驶系统，辅助驾驶系统一般离不开雷达，雷达通常安装在车辆上的安装架上。
2、经检索，公开号为cn214355820u公示了一种车用雷达安装支架，进行安装角度调节时，以圆形固定孔为圆心，转动固定板改变固定板与弧形固定孔的固定位置，从而实现雷达的角度调节，然而存在以下缺陷，在安装雷达时，需要工人一边对准安装孔，一边进行固定，操作不便，导致雷达的安装费时费力。
技术实现思路
1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种车辆雷达辅助安装机构。
2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
3、一种车辆雷达辅助安装机构，包括安装支架、安装架和雷达本体，所述安装架的一侧固定连接有两个第一弹性板，且第一弹性板与安装支架相接触，所述安装架上设有连接机构，所述安装架和安装支架通过连接机构进行连接，所述安装架上设有对雷达本体安装进行辅助定位的定位机构。
4、作为本技术再进一步的方案，所述定位机构包括滑槽，所述滑槽开设在安装架的顶部，所述滑槽内滑动连接有滑架，滑架的两侧均固定连接有连接板，两个所述连接板之间转动连接有弧型架，两个所述连接板的一侧均固定连接有扭簧，且扭簧与弧型架相固定，所述滑架的一侧固定连接有两个固定柱，且固定柱与雷达本体上的螺丝孔插接，所述安装架的两侧均固定连接有第二弹性板，所述安装架的顶部设有对滑架进行限位的限位机
5、作为本技术再进一步的方案，所述限位机构两个固定块，两个所述固定块均固定在安装架的上表面，两个所述固定块内转动连接有限位架，限位架内设有限位槽，且滑架与限位槽卡接，两个所述固定块的一侧均转动连接有挡板，且挡板与限位架相接触。
6、作为本技术再进一步的方案，所述连接机构包括夹板，所述安装架的顶部开设有两个导向槽，所述夹板与导向槽滑动连接，两个所述导向槽内滑动连接有同一卡架，所述卡架与夹板之间固定连接。
7、作为本技术再进一步的方案，所述第二弹性板的一侧设有多个防滑纹，且防滑纹均匀分布。
8、作为本技术再进一步的方案，所述限位架的顶部固定连接有把手。
9、作为本技术再进一步的方案，所述挡板的一侧设有弹性珠，两个所述固定块的一侧均开设有弧型槽，且弹性珠与弧型槽卡接。
10、作为本技术再进一步的方案，所述夹板的一侧固定连接有橡胶垫，且橡胶垫与安装支架相接触。
11、本技术的有益效果为：
12、1.通过定位机构的设置，定位机构对雷达和安装支架之间进行定位，使雷达能够更加精准的与安装支架进行安装，不需要工作人员一遍校对安装孔一遍进行固定，节省了时间，提高了雷达安装的效率。
13、2.通过连接机构的设置，将安装架通过连接机构与安装支架进行连接，可以方便在将雷达固定住后对安装架进行拆卸，提高了辅助安装机构使用的便捷性。
14、3.通过限位机构的设置，限位机构能够对定位机构中的滑架进行限位，避免滑架出现移动导致无法对雷达进行定位，提高了辅助安装机构的使用效果。
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1.一种车辆雷达辅助安装机构，包括安装支架(1)、安装架(4)和雷达本体(7)，其特征在于，所述安装架(4)的一侧固定连接有两个第一弹性板(2)，且第一弹性板(2)与安装支架(1)相接触，所述安装架(4)上设有连接机构，所述安装架(4)和安装支架(1)通过连接机构进行连接，所述安装架(4)上设有对雷达本体(7)安装进行辅助定位的定位机构。
2.根据权利要求1所述的一种车辆雷达辅助安装机构，其特征在于，所述定位机构包括滑槽(14)，所述滑槽(14)开设在安装架(4)的顶部，所述滑槽(14)内滑动连接有滑架(5)，滑架(5)的两侧均固定连接有连接板，两个所述连接板之间转动连接有弧型架(6)，两个所述连接板的一侧均固定连接有扭簧(20)，且扭簧(20)与弧型架(6)相固定，所述滑架(5)的一侧固定连接有两个固定柱(16)，且固定柱(16)与雷达本体(7)上的螺丝孔插接，所述安装架(4)的两侧均固定连接有第二弹性板(8)，所述安装架(4)的顶部设有对滑架(5)进行限位的限位机构。
3.根据权利要求2所述的一种车辆雷达辅助安装机构，其特征在于，所述限位机构两个固定块
4.根据权利要求1所述的一种车辆雷达辅助安装机构，其特征在于，所述连接机构包括夹板(3)，所述安装架(4)的顶部开设有两个导向槽(11)，所述夹板(3)与导向槽(11)滑动连接，两个所述导向槽(11)内滑动连接有同一卡架(10)，所述卡架(10)与夹板(3)之间固定连接。
5.根据权利要求2所述的一种车辆雷达辅助安装机构，其特征在于，所述第二弹性板(8)的一侧设有多个防滑纹(15)，且防滑纹(15)均匀分布。
6.根据权利要求3所述的一种车辆雷达辅助安装机构，其特征在于，所述限位架(13)的顶部固定连接有把手(18)。
7.根据权利要求3所述的一种车辆雷达辅助安装机构，其特征在于，所述挡板(17)的一侧设有弹性珠(22)，两个所述固定块(19)的一侧均开设有弧型槽(21)，且弹性珠(22)与弧型槽(21)卡接。
8.根据权利要求4所述的一种车辆雷达辅助安装机构，其特征在于，所述夹板(3)的一侧固定连接有橡胶垫(9)，且橡胶垫(9)与安装支架(1)相接触。
...【技术特征摘要】
1.一种车辆雷达辅助安装机构，包括安装支架(1)、安装架(4)和雷达本体(7)，其特征在于，所述安装架(4)的一侧固定连接有两个第一弹性板(2)，且第一弹性板(2)与安装支架(1)相接触，所述安装架(4)上设有连接机构，所述安装架(4)和安装支架(1)通过连接机构进行连接，所述安装架(4)上设有对雷达本体(7)安装进行辅助定位的定位机构。
2.根据权利要求1所述的一种车辆雷达辅助安装机构，其特征在于，所述定位机构包括滑槽(14)，所述滑槽(14)开设在安装架(4)的顶部，所述滑槽(14)内滑动连接有滑架(5)，滑架(5)的两侧均固定连接有连接板，两个所述连接板之间转动连接有弧型架(6)，两个所述连接板的一侧均固定连接有扭簧(20)，且扭簧(20)与弧型架(6)相固定，所述滑架(5)的一侧固定连接有两个固定柱(16)，且固定柱(16)与雷达本体(7)上的螺丝孔插接，所述安装架(4)的两侧均固定连接有第二弹性板(8)，所述安装架(4)的顶部设有对滑架(5)进行限位的限位机构。
3.根据权利要求2所述的一种车辆雷达辅助安装机构，其特征在于，所述限位机构两个固定块(19)，两个所述固定块(19)均固定在安装架(4)的上表面，两个所述固定块(19)内转动连接有限位架(...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵魏维，胡光斓，赵越，周建，
申请(专利权)人：江苏小兆科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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