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【技术实现步骤摘要】
本申请涉及电力电子功率变换器领域,尤其涉及一种电源装置及新能源汽车。
技术介绍
1、新能源电动车越来越普及,市占率越来越高,充电焦虑是随之而来的一个行业问题。对于充电焦虑,其中一种解决思路是不断提升充电功率,以缩短充电时间,降低车主焦虑;提升充电功率的两个方向是提升充电电流和提升充电电压。
2、由于充电端口的标准化,导致充电电流不能无限提升,因此800伏(v)之类的高压平台发展趋势凸显,以提升充电电压来提升充电功率,缩短充电时间。但由于市场前期发展时乘用车主要为450v以下,相应的直流供电设备也是以500v以下为主,发展至今也有不容忽视的实际分布比例,给800v高压平台的车辆充电带来了电压不适配的问题。对于该电压不适配的问题,相关技术采用以电机作为电感,控制器(motor control unit,mcu)作为控制器进行升压充电。
3、但在升压充电的过程中,需要针对两个目标电压进行控制升压,导致控制器软件控制耦合度过高,兼容性差。
技术实现思路
1、本申请提供一种电源装置及新能源汽车,用以解决升压充电过程中耦合度过高及兼容性差的问题。
2、第一方面,本申请提供一种电源装置,包括主功率模块、第一电压控制环路、第二电压控制环路、电流控制环路、环路选择模块、数据更新单元、数据保持模块和驱动模块,其中,
3、第一电压控制环路用于接收反映母线电压的量和第一电压参考值,输出第一数值;第二电压控制环路用于接收反映充电端口电压的量和第二电压参考值,输
4、环路选择模块的输入端分别接收第一数值、第二数值和第三数值并根据第一数值、第二数值和第三数值选择其中一个环路,环路选择模块的输出端与数据更新单元和数据保持模块连接;
5、数据更新单元与数据保持模块连接,用于确定环路选择环路选择的环路并向数据保持模块输出环路对应的更新频率;数据保持模块与驱动模块连接;驱动模块用于向主功率模块提供驱动信号,并控制主功率模块的输出电压。
6、在其中一个实施例中,环路选择模块还用于获取驱动模块上一周期的第四数值,环路选择模块还用于
7、获取第一数值、第二数值和第三数值的最大值或最小值,并将第一数值、第二数值和第三数值的最大值或最小值与第四数值相加后传输至数据保持模块。
8、在其中一个实施例中,环路选择模块还用于获取驱动模块上一周期的第四数值,环路选择模块还用于
9、将第一数值、第二数值和第三数值分别与第四数值相加,获取与第四数值相加后的第一数值、第二数值和第三数值的最大值或最小值,并将最大值或最小值传输至数据保持模块。
10、在其中一个实施例中,数据更新单元用于
11、确定环路选择模块选择的环路并根据选择的环路确定对应的更新频率,并将更新频率输出至数据保持模块;
12、其中,第一电压控制环路、第二电压控制环路和电流控制环路分别对应不同的更新频率。
13、在其中一个实施例中,数据更新单元根据第一数值、第二数值和第三数值中的最大值或最小值确定环路选择模块选择的环路。
14、在其中一个实施例中,环路选择模块还包括限幅单元,限幅单元用于限定第一数值、第二数值和第三数值在预设范围内;或
15、将信号处理后的第一数值、第二数值和第三数值限定在预设范围内。
16、在其中一个实施例中,主功率模块包括逆变器单元和电机单元,逆变器单元和电机单元级联连接。
17、在其中一个实施例中,电源装置还包括参考值设定模块,参考值设定模块用于输出第一电压参考值、第二电压参考值和输出电流参考值。
18、在其中一个实施例中,第一数值、第二数值和第三数值为占空比调节量;
19、第四数值为驱动模块上一周期的占空比。
20、第二方面,本申请还提供了一种新能源汽车,包括上述的电源装置。
21、第三方面,本申请还提供了一种电源装置的控制方法,电源装置包括一主功率模块,主功率模块用于升压,控制方法包括:
22、第一电压控制环路根据第一电压参考值和一反映母线电压的量得到第一数值;
23、将第一数值连接到一环路选择模块的第一输入端;
24、第二电压控制环路根据第二电压参考值和一反映充电端口电压的量得到第二数值;
25、将第二数值连接到环路选择模块的第二输入端;
26、电流控制环路根据输出电流参考值和一反映输出电流的量得到第三数值;
27、将第三数值连接到环路选择模块的第三输入端;
28、将环路选择模块的输出端连接至一数据更新单元和数据保持模块,环路选择模块用于选择其中一个环路,;
29、数据更新单元确定环路选择模块选择的环路并确定环路对应的更新频率,并将更新频率传递至数据保持模块;
30、数据保持模块向驱动模块传输当前环路及当前环路的更新频率;
31、驱动模块产生一驱动信号,对主功率模块进行控制。
32、本申请提供一种电源装置,包括主功率模块、第一电压控制环路、第二电压控制环路、电流控制环路、环路选择模块、数据更新单元、数据保持模块和驱动模块,其中,第一电压控制环路用于接收反映母线电压的量和第一电压参考值,输出第一数值;第二电压控制环路用于接收反映充电端口电压的量和第二电压参考值,输出第二数值;电流控制环路用于接收反映输出电流的量和输出电流参考值,输出第三数值;环路选择模块的输入端分别接收第一数值、第二数值和第三数值并根据第一数值、第二数值和第三数值确定其中一个环路,环路选择模块的输出端与数据更新单元和数据保持模块连接;数据更新单元与数据保持模块连接,用于确定环路选择环路选择的环路并向数据保持模块输出环路对应的更新频率;数据保持模块与驱动模块连接;驱动模块用于向主功率模块提供驱动信号,并控制主功率模块的输出电压。通过采用三个控制环路,两个电压控制环路和一个电流控制环路,通过实际值和参考值对比输出电信号,通过环路选择模块选择其中一个环路进行控制主功率模块进行升压,从而降低耦合度,而且,两个电压控制环路,也可以提升兼容性,进而能够实现对受电设备的快速升压充电;其次,利用数据保持模块实现三个环路的控制量变化基于同一基础(数据保持模块的上一周期输出值),从而避免三个环路相互切换时变化量过大导致环路震荡问题。
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1.一种电源装置,其特征在于,包括主功率模块、第一电压控制环路、第二电压控制环路、电流控制环路、环路选择模块、数据更新单元、数据保持模块和驱动模块,其中,
2.根据权利要求1所述的电源装置,其特征在于,所述环路选择模块还用于获取所述驱动模块上一周期的第四数值,所述环路选择模块还用于
3.根据权利要求1所述的电源装置,其特征在于,所述环路选择模块还用于获取所述驱动模块上一周期的第四数值,所述环路选择模块还用于
4.根据权利要求1-3任一项所述的电源装置,其特征在于,所述数据更新单元用于
5.根据权利要求4所述的电源装置,其特征在于,所述数据更新单元根据所述第一数值、所述第二数值和所述第三数值中的最大值或最小值确定所述环路选择模块选择的环路。
6.根据权利要求1-3任一项所述的电源装置,其特征在于,所述环路选择模块还包括限幅单元,所述限幅单元用于限定所述第一数值、第二数值和第三数值在预设范围内;或
7.根据权利要求1所述的电源装置,其特征在于,所述主功率模块包括逆变器单元和电机单元,所述逆变器单元和所述电机单元级
8.根据权利要求1所述的电源装置,其特征在于,所述电源装置还包括参考值设定模块,所述参考值设定模块用于输出第一电压参考值、第二电压参考值和输出电流参考值。
9.根据权利要求4所述的电源装置,其特征在于,所述第一数值、所述第二数值和所述第三数值为占空比调节量;
10.一种新能源汽车,其特征在于,包括如权利要求1-9任一项所述的电源装置。
...【技术特征摘要】
1.一种电源装置,其特征在于,包括主功率模块、第一电压控制环路、第二电压控制环路、电流控制环路、环路选择模块、数据更新单元、数据保持模块和驱动模块,其中,
2.根据权利要求1所述的电源装置,其特征在于,所述环路选择模块还用于获取所述驱动模块上一周期的第四数值,所述环路选择模块还用于
3.根据权利要求1所述的电源装置,其特征在于,所述环路选择模块还用于获取所述驱动模块上一周期的第四数值,所述环路选择模块还用于
4.根据权利要求1-3任一项所述的电源装置,其特征在于,所述数据更新单元用于
5.根据权利要求4所述的电源装置,其特征在于,所述数据更新单元根据所述第一数值、所述第二数值和所述第三数值中的最大值或最小值确定所述环路选择模块选择的...
【专利技术属性】
技术研发人员:敖翔,韩涌波,
申请(专利权)人:阿维塔科技重庆有限公司,
类型:发明
国别省市:
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