【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆，具体涉及锁定装置及车辆。
技术介绍
1、随着汽车技术的发展，为了增加车辆驾驶室内的储物空间，主驾驶与副驾驶之间的普遍设有扶手箱。扶手箱不仅可以在驾驶过程中为驾驶员肘部提供支撑，扶手箱的上盖解锁后翻开其内部还具有放置物品的收纳空间，因此扶手箱还能够作为储物箱进行使用，进而为乘坐人员存放物品提供了便利，为了使扶手箱的上盖不会随意打开，扶手箱上通常会设有用于锁定上盖的锁定装置。
2、目前，现有的锁定装置通常设置在扶手箱的上盖中，由于上盖中增加了锁定装置，上盖的体积以及重量也会对应增加，为了减少锁定装置对上盖的影响，会尽可能的精简锁定装置，锁定装置中仅通过单个推杆与摆动锁舌配合以锁定上盖，虽减小了锁定装置的体积和重量，但其中的零部件结构较为单薄，使用寿命较短且容易发生损坏，时常需要返修。
技术实现思路
1、有鉴于此，本技术提供了一种锁定装置及车辆，以解决现有锁定装置结构单薄容易损坏的问题。
2、第一方面，本技术提供了一种车辆储物机构的锁定装置，车辆储物机构包括盒体，锁定装置包括：安装座，按键机构可升降地设置在安装座中，按键机构包括构成其一端的多个推杆，锁舌可摆动地设置在安装座中并能够在与盒体的盖体相配合的锁定位置和与盖体相分离的解锁位置间切换，锁舌包括形成于锁舌相对摆动轴线的一侧的配合端，配合端同时与多个推杆配合，锁舌还包括形成于锁舌相对摆动轴线的另一侧的锁定端，锁定端适于与盖体配合。
3、有益效果：在锁舌相对摆动轴线的两侧分别形成配合端
4、在一种可选的实施方式中，按键机构设置在锁舌的靠近配合端的一侧，安装座的位于锁舌的一侧设有若干限位卡，限位卡适于限制锁舌朝向锁定端所在的一侧摆动的幅度。
5、有益效果：由于限位卡的存在，能够限制此时锁舌的摆动幅度，避免锁舌过度摆动而完全脱离按键机构，防止再次下压按键机构时无法与配合端配合。
6、在一种可选的实施方式中，配合端具有多个配合位，多个推杆与多个配合位一一对应配合。
7、有益效果：结构强度更高，配合过程更为可靠。
8、在一种可选的实施方式中，锁舌包括锁定段、连接段和多个配合段，多个配合段间隔设置且通过连接段与锁定段连接，配合段远离连接段的一端形成配合位，锁定段形成锁定端。
9、有益效果：增加配合段的数量，能够有效减少单个配合段与推杆配合时所受的力，有效降低单个配合段断裂的风险，提升锁舌的可靠性。
10、在一种可选的实施方式中，锁舌与安装座之间还有第一弹性件，配合段通过转轴与安装座连接，转轴与安装座固定连接，配合段可相对转轴摆动，转轴与配合段之间还设有第一弹性件。
11、有益效果：锁舌在摆动过程中不会与安装座发生摩擦，避免了大量更换部件，便于后期检修维护。
12、在一种可选的实施方式中，安装座上设有通孔，推杆穿过通孔与配合端配合。
13、有益效果：通孔能够有效限制推杆的摆动，防止推杆配合时发生错位。
14、在一种可选的实施方式中，按键机构的位于推杆的一侧还设有导向杆，安装座上设有与导向杆配合导向孔，导向杆与导向孔之间设有第二弹性件，第二弹性件适于使按键机构自动上升。
15、有益效果：导向杆与导向孔配合时对按键机构整体的升降过程起导向作用，进一步增加使用过程的可靠性。
16、在一种可选的实施方式中，安装座上设有若干第一固定件，按键机构的一端还设有与第一固定件配合的第一配合槽。
17、有益效果：连接方式简单可靠，无需使用额外的紧固部件，有效减少部件数量。
18、在一种可选的实施方式中，按键机构包括键体和键帽，推杆设置在键体的下端，键帽与键体卡接配合。
19、有益效果：独立的键体和键帽更便于加工制造，卡接配合简单可靠。
20、第二方面，本技术还提供了一种车辆，其包括：车体，盒体设置在车体上且具有可移动的盖体；上述的锁定装置，设置在盒体上且与盖体配合。
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1.一种车辆储物机构的锁定装置，所述车辆储物机构包括盒体(6)，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的锁定装置，其特征在于，所述按键机构(2)设置在所述锁舌(3)的靠近所述配合端的一侧，所述安装座(1)的位于所述锁舌(3)的一侧设有若干限位卡(101)，所述限位卡(101)适于限制所述锁舌(3)朝向所述锁定端所在的一侧摆动的幅度。
3.根据权利要求1或2所述的锁定装置，其特征在于，所述配合端具有多个配合位，多个所述推杆(201)与多个所述配合位一一对应配合。
4.根据权利要求3所述的锁定装置，其特征在于，所述锁舌(3)包括锁定段(301)、连接段(302)和多个配合段(303)，多个所述配合段(303)间隔设置且通过所述连接段(302)与所述锁定段(301)连接，所述配合段(303)远离所述连接段(302)的一端形成所述配合位，所述锁定段(301)形成所述锁定端。
5.根据权利要求4所述的锁定装置，其特征在于，所述配合段(303)通过转轴(304)与所述安装座(1)连接，所述转轴(304)与所述安装座(1)固定连接，所述配合段
6.根据权利要求1或2所述的锁定装置，其特征在于，所述安装座(1)上设有通孔(104)，所述推杆(201)穿过所述通孔(104)与所述配合端配合。
7.根据权利要求6所述的锁定装置，其特征在于，所述按键机构(2)的位于所述推杆(201)的一侧还设有导向杆(202)，所述安装座(1)上设有与所述导向杆(202)配合导向孔(105)，所述导向杆(202)与所述导向孔(105)之间设有第二弹性件(5)，所述第二弹性件(5)适于使所述按键机构(2)自动上升。
8.根据权利要求1或2所述的锁定装置，其特征在于，所述安装座(1)上设有若干第一固定件(106)，所述按键机构(2)的一端还设有与所述第一固定件(106)配合的第一配合槽(203)。
9.根据权利要求1或2所述的锁定装置，其特征在于，所述按键机构(2)包括键体(204)和键帽(205)，所述推杆(201)设置在所述键体(204)的下端，所述键帽(205)与所述键体(204)卡接配合。
10.一种车辆，其特征在于，包括：
...【技术特征摘要】
1.一种车辆储物机构的锁定装置，所述车辆储物机构包括盒体(6)，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的锁定装置，其特征在于，所述按键机构(2)设置在所述锁舌(3)的靠近所述配合端的一侧，所述安装座(1)的位于所述锁舌(3)的一侧设有若干限位卡(101)，所述限位卡(101)适于限制所述锁舌(3)朝向所述锁定端所在的一侧摆动的幅度。
3.根据权利要求1或2所述的锁定装置，其特征在于，所述配合端具有多个配合位，多个所述推杆(201)与多个所述配合位一一对应配合。
4.根据权利要求3所述的锁定装置，其特征在于，所述锁舌(3)包括锁定段(301)、连接段(302)和多个配合段(303)，多个所述配合段(303)间隔设置且通过所述连接段(302)与所述锁定段(301)连接，所述配合段(303)远离所述连接段(302)的一端形成所述配合位，所述锁定段(301)形成所述锁定端。
5.根据权利要求4所述的锁定装置，其特征在于，所述配合段(303)通过转轴(304)与所述安装座(1)连接，所述转轴(304)与所述安装座(1)固定连接，所述配合段(303)可相对所述转轴(3...
【专利技术属性】
技术研发人员：周召川，
申请(专利权)人：阿维塔科技重庆有限公司，
类型：新型
国别省市：
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