【技术实现步骤摘要】
本申请涉及车辆，具体涉及一种车架的装配总成及具有其的车辆。
技术介绍
1、本部分提供的仅仅是与本公开相关的背景信息，其并不必然是现有技术。
2、伴随着汽车制造业的进步和用户对车辆的乘坐舒适性越来越重视，使用摆臂独立悬架的车辆越来越多，摆臂独立悬架车架和装配至车架的摆臂。为满足整车的kc性能(运动和柔性性能)，摆臂与车架的连接结构沿整车的xy平面布置，车架梁一般位于摆臂的侧面或者上面。这样的布置方式，会导致摆臂独立悬架的设计尺寸增加，严重影响了摆臂独立悬架上方机舱的布置空间。
技术实现思路
1、本申请的目的是至少现有的摆臂与车架的装配方式影响机舱布置空间的技术问题，该目的是通过以下技术方案实现的：
2、本申请的第一方面提供了一种车架的装配总成，装配总成包括：车架，车架的侧部设置有侧开口的侧插槽，车架的顶部设置有顶开口的顶凹槽；摆臂，摆臂的第一端通过第一衬套组件插接至侧插槽，摆臂的第二端通过第二衬套组件嵌设至顶凹槽，车架通过侧插槽包裹第一衬套组件，并通过顶凹槽包裹至少部
【技术保护点】
1.一种车架的装配总成，其特征在于，所述装配总成包括：
2.根据权利要求1所述的车架的装配总成，其特征在于，所述车架(2)包括上下拼接的第一车架板(21)和第二车架板(22)，所述侧插槽(28)和/或所述顶凹槽(29)设置于所述第一车架板(21)与所述第二车架板(22)的拼接处。
3.根据权利要求2所述的车架的装配总成，其特征在于，所述第二车架板(22)的底部设置有向所述车架(2)的外侧延伸的翼板(23)，所述翼板(23)设置有容纳部分所述第二衬套组件的容纳槽(291)，所述车架(2)在所述拼接处形成与所述容纳槽(291)连通并避让另一部分所述...
【技术特征摘要】
1.一种车架的装配总成，其特征在于，所述装配总成包括：
2.根据权利要求1所述的车架的装配总成，其特征在于，所述车架(2)包括上下拼接的第一车架板(21)和第二车架板(22)，所述侧插槽(28)和/或所述顶凹槽(29)设置于所述第一车架板(21)与所述第二车架板(22)的拼接处。
3.根据权利要求2所述的车架的装配总成，其特征在于，所述第二车架板(22)的底部设置有向所述车架(2)的外侧延伸的翼板(23)，所述翼板(23)设置有容纳部分所述第二衬套组件的容纳槽(291)，所述车架(2)在所述拼接处形成与所述容纳槽(291)连通并避让另一部分所述第二衬套组件的避让口(292)，所述容纳槽(291)与所述避让口(292)围设成所述顶凹槽(29)。
4.根据权利要求3所述的车架的装配总成，其特征在于，所述车架(2)的侧部设置有向所述车架的外侧延伸的凸起结构(210)，所述顶凹槽(29)设置于所述凸起结构(210)的一侧，所述第二衬套组件设置于所述顶凹槽(29)并贴近所述凸起结构(210)。
5.根据权利要求4所述的车架的装配总成，其特征在于，所述第一车架板(21)和/或第二车架板(22)上开设有与所述顶凹槽(29)连通的第一连接孔组，所述翼板(23)上开设有第二连接孔组；所述第二衬套组件的一端通过第一连接组件与第一连接孔组连接，所述第二衬套组件的另一端通过第二连接组件...
【专利技术属性】
技术研发人员：李波，张登海，
申请(专利权)人：阿维塔科技重庆有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。