一种船舶零件修理用焊接夹持装置制造方法及图纸

技术编号:40109034 阅读:6 留言:0更新日期:2024-01-23 18:52
本技术公开了一种船舶零件修理用焊接夹持装置,包括底板和底板内部安装的辅助机构,所述辅助机构包括滑动组件和夹持组件,所述滑动组件包括滑轨、滑块、固定板、第一螺栓和第一支撑板,所述底板的内部安装有滑轨,所述滑轨的内部安装有滑块;该具有船舶零件修理用焊接夹持装置设置有螺纹柱与螺纹块,通过外力转动环形手柄,带动螺纹柱进行转动,其轴承的设置是为了防止空心柱影响螺纹柱转动,再经过螺纹柱与螺纹块的螺纹连接,则可以带动螺纹块进行上下移动,从而使第二夹板进行上下移动与第一夹板构成夹持,可以对不同大小的零件进行夹持,避免了焊接过程中夹持稳定性不够,导致焊接得不够准确。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及焊接夹持装置,尤其涉及一种船舶零件修理用焊接夹持装置


技术介绍

1、船舶是各种船只的总称,船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具,按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式,船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具,船舶在长期工作过程中需要通过焊接方式进行维修,而大多数是船舶零件修理用焊接夹持装置。

2、市面上的船舶零件修理用焊接夹持装置,其在焊接过程中夹持稳定性不够,这样一来焊接得不够准确,为此需要一种船舶零件修理用焊接夹持装置。


技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种船舶零件修理用焊接夹持装置,解决了现有技术中存在的在焊接过程中夹持稳定性不够,这样一来焊接得不够准确等问题。

2、为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种船舶零件修理用焊接夹持装置,包括底板和底板内部安装的辅助机构,所述辅助机构包括滑动组件和夹持组件;

3、所述滑动组件包括滑轨、滑块、固定板、第一螺栓和第一支撑板,所述底板的内部安装有滑轨,所述滑轨的内部安装有滑块,所述滑块的下方安装有固定板,所述固定板的内部安装有第一螺栓,所述底板的上方安装有第一支撑板;

4、所述夹持组件包括转轴、空心柱、第一夹板、螺纹柱、轴承、环形手柄、螺纹块、第二夹板和第二螺栓,所述第一支撑板的一侧安装有转轴,所述转轴的另一端安装有空心柱,所述空心柱的底部安装有第一夹板,所述空心柱的内部安装有螺纹柱,所述空心柱的顶端安装有轴承,所述轴承的上方安装有环形手柄,所述螺纹柱的外侧安装有螺纹块,所述螺纹块的一端安装有第二夹板,所述第一支撑板的另一侧安装有第二螺栓。

5、优选的,所述滑轨的一侧安装有第二支撑板,所述第二支撑板的一侧安装有放置板,所述第二支撑板的顶端安装有焊箱模块,所述焊箱模块的下方安装有通线管,所述通线管的下方安装有手柄焊枪。

6、优选的,所述底板通过滑轨与滑块构成滑动结构,且固定板通过滑块与第一支撑板构成固定结构,并且底板通过第一螺栓与固定板构成可拆卸结构。

7、优选的,所述第一支撑板通过转轴与空心柱构成转动结构,且第一支撑板通过第二螺栓与空心柱构成可拆卸结构。

8、优选的,所述空心柱与第一夹板构成固定结构,且空心柱通过轴承与螺纹柱构成转动结构,并且环形手柄通过螺纹柱与螺纹块构成螺纹连接,而且螺纹块与第二夹板构成固定结构。

9、优选的,所述第二支撑板与放置板构成固定结构,且第二支撑板与焊箱模块构成固定结构,并且焊箱模块通过通线管与手柄焊枪构成活动结构。

10、与现有技术相比,本技术的有益效果是:

11、1、该具有船舶零件修理用焊接夹持装置设置有螺纹柱与螺纹块,通过外力转动环形手柄,带动螺纹柱进行转动,其轴承的设置是为了防止空心柱影响螺纹柱转动,再经过螺纹柱与螺纹块的螺纹连接,则可以带动螺纹块进行上下移动,从而使第二夹板进行上下移动与第一夹板构成夹持,可以对不同大小的零件进行夹持,避免了焊接过程中夹持稳定性不够,导致焊接得不够准确。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种船舶零件修理用焊接夹持装置,包括底板(1)和底板(1)内部安装的辅助机构,其特征在于:所述辅助机构包括滑动组件和夹持组件;

2.根据权利要求1所述的一种船舶零件修理用焊接夹持装置,其特征在于:所述滑轨(2)的一侧安装有第二支撑板(16),所述第二支撑板(16)的一侧安装有放置板(17),所述第二支撑板(16)的顶端安装有焊箱模块(18),所述焊箱模块(18)的下方安装有通线管(19),所述通线管(19)的下方安装有手柄焊枪(20)。

3.根据权利要求1所述的一种船舶零件修理用焊接夹持装置,其特征在于:所述底板(1)通过滑轨(2)与滑块(3)构成滑动结构,且固定板(4)通过滑块(3)与第一支撑板(6)构成固定结构,并且底板(1)通过第一螺栓(5)与固定板(4)构成可拆卸结构。

4.根据权利要求1所述的一种船舶零件修理用焊接夹持装置,其特征在于:所述第一支撑板(6)通过转轴(7)与空心柱(8)构成转动结构,且第一支撑板(6)通过第二螺栓(15)与空心柱(8)构成可拆卸结构。

5.根据权利要求1所述的一种船舶零件修理用焊接夹持装置,其特征在于:所述空心柱(8)与第一夹板(9)构成固定结构,且空心柱(8)通过轴承(11)与螺纹柱(10)构成转动结构,并且环形手柄(12)通过螺纹柱(10)与螺纹块(13)构成螺纹连接,而且螺纹块(13)与第二夹板(14)构成固定结构。

6.根据权利要求2所述的一种船舶零件修理用焊接夹持装置,其特征在于:所述第二支撑板(16)与放置板(17)构成固定结构,且第二支撑板(16)与焊箱模块(18)构成固定结构,并且焊箱模块(18)通过通线管(19)与手柄焊枪(20)构成活动结构。

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【技术特征摘要】

1.一种船舶零件修理用焊接夹持装置,包括底板(1)和底板(1)内部安装的辅助机构,其特征在于:所述辅助机构包括滑动组件和夹持组件;

2.根据权利要求1所述的一种船舶零件修理用焊接夹持装置,其特征在于:所述滑轨(2)的一侧安装有第二支撑板(16),所述第二支撑板(16)的一侧安装有放置板(17),所述第二支撑板(16)的顶端安装有焊箱模块(18),所述焊箱模块(18)的下方安装有通线管(19),所述通线管(19)的下方安装有手柄焊枪(20)。

3.根据权利要求1所述的一种船舶零件修理用焊接夹持装置,其特征在于:所述底板(1)通过滑轨(2)与滑块(3)构成滑动结构,且固定板(4)通过滑块(3)与第一支撑板(6)构成固定结构,并且底板(1)通过第一螺栓(5)与固定板(4)构成可拆卸结构。

4.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员:罗兆忠
申请(专利权)人:河北力顺机械制造有限公司
类型:新型
国别省市:

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