System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 支撑装置及车辆制造方法及图纸_技高网

支撑装置及车辆制造方法及图纸

技术编号:40103990 阅读:6 留言:0更新日期:2024-01-23 18:08
本发明专利技术公开了一种支撑装置及车辆,属于车辆技术领域。支撑装置包括:支撑件;第一加强组件,设于所述支撑件上;第二加强组件,设于所述支撑件上;安装组件,设于所述支撑件上,所述安装组件部分设于所述第一加强组件和所述第二加强组件之间,另一部分与所述第一加强组件和所述第二加强组件连接;至少一个悬架横梁,设于所述支撑件上,所述悬架横梁背离所述支撑件的端部开设有凹槽;其中,所述第一加强组件、所述第二加强组件和至少一个所述悬架横梁并列间隔设置。本申请支撑装置及车辆可以保证结构强度,保证支撑起竖油缸的稳定性。

【技术实现步骤摘要】

本申请属于车辆,具体涉及一种支撑装置及车辆


技术介绍

1、在越野车或其它特种车辆中,为了支撑起竖油缸,一般会设计单独的油缸支撑横梁以支撑起竖油缸。根据车辆上装结构的布置形式,要求油缸支撑横梁位于悬架下横梁附近,导致油缸支撑横梁安装空间受限,油缸支撑横梁无法做的粗壮,影响油缸支撑横梁的结构强度,无法满足支撑起竖油缸的强度要求。


技术实现思路

1、为解决上述技术问题,本专利技术提供一种支撑装置及车辆,旨在至少能够在一定程度上解决采用单独的油缸支撑横梁以支撑起竖油缸,无法满足支撑起竖油缸的强度要求,的技术问题。

2、本专利技术的技术方案为:

3、一种支撑装置,其特殊之处在于,包括:支撑件;第一加强组件,设于所述支撑件上;第二加强组件,设于所述支撑件上;安装组件,设于所述支撑件上,所述安装组件部分设于所述第一加强组件和所述第二加强组件之间,另一部分与所述第一加强组件和所述第二加强组件连接;至少一个悬架横梁,设于所述支撑件上,所述悬架横梁背离所述支撑件的端部开设有凹槽;其中,所述第一加强组件、所述第二加强组件和至少一个所述悬架横梁并列间隔设置。

4、在一些实施方案中,所述支撑件包括:底板;两个侧板,设于所述底板上;其中,所述第一加强组件、所述第二加强组件、所述安装组件和至少一个所述悬架横梁设于所述底板上,并设于两个所述侧板之间。

5、在一些实施方案中,所述支撑件还包括:第一加强板,与所述侧板的端部和所述底板的端部连接。

6、在一些实施方案中,所述侧板上开设有悬架臂过壁窗口和油缸支耳安装孔,所述悬架臂过壁窗口与所述悬架横梁相对,所述油缸支耳安装孔与所述安装组件相对。

7、在一些实施方案中,所述第一加强组件包括:第一支撑板,设于所述支撑件上;两个第二加强板,间隔设于所述第一支撑板上,并与所述支撑件连接。

8、在一些实施方案中,所述第二加强组件包括:第二支撑板,设于所述支撑件上;两个第三加强板,间隔设于所述第二支撑板上,并与所述支撑件连接;支撑座,设于所述第二支撑板上;两个第四加强板,间隔设于所述支撑座上,并与所述支撑件连接。

9、在一些实施方案中,所述安装组件包括:两个支耳总成,设于所述支撑件上,所述支耳总成部分设于所述第一加强组件和所述第二加强组件之间,另一部分与所述第一加强组件和所述第二加强组件连接;铰接轴,设于两个所述支耳总成之间。

10、在一些实施方案中,所述支耳总成包括:第一连接件,与所述支撑件、所述第一加强组件和所述第二加强组件连接;第二连接件,与所述支撑件、所述第一加强组件和所述第二加强组件连接;第三连接件,与所述支撑件、所述第一连接件和所述第二连接件连接。

11、在一些实施方案中,所述悬架横梁包括:两个第三支撑板,与所述支撑件连接,两个所述第三支撑板相对设置,所述第三支撑板背离所述支撑件的端部开设有所述凹槽;两个第四连接件,与两个所述第三支撑板连接,两个所述第四连接件相对设置。

12、基于相同的专利技术构思,本专利技术还提供一种车辆,包括所述的支撑装置。

13、本专利技术的有益效果至少包括:

14、由于第一加强组件设于支撑件上,第二加强组件设于支撑件上,安装组件设于支撑件上,所以,可以将起竖油缸安装在安装组件上,由于安装组件部分设于第一加强组件和第二加强组件之间,另一部分与第一加强组件和第二加强组件连接,至少一个悬架横梁设于支撑件上,所以,通过支撑件支撑第一加强组件、第二加强组件、安装支架和悬架横梁,也就是说,支撑件、第一加强组件、第二加强组件、安装支架和悬架横梁形成了一个整体,通过悬架横梁、第一加强组件和第二加强组件可以保证支撑件的结构强度,第一加强组件和第二加强组件也可以支撑安装组件,保证了安装组件的支撑强度,由于第一加强组件、第二加强组件和至少一个悬架横梁并列间隔设置,所以,将第一加强组件、第二加强组件和至少一个悬架横梁集成在支撑件上,可以共同承担起竖支撑的弯矩,也就是说,在起竖油缸进行动作时,起竖油缸会向支撑件的方向产生一个推力,该推力会被第一加强组件、第二加强组件和悬架横梁共同承担,以保证支撑强度,可以保证结构强度,保证支撑起竖油缸的稳定性,由于悬架横梁背离支撑件的端部开设有凹槽,所以,通过凹槽以避让起竖油缸,避免起竖油缸的上装作业受限。

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【技术保护点】

1.一种支撑装置,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的支撑装置,其特征在于,所述支撑件包括:

3.根据权利要求2所述的支撑装置,其特征在于,所述支撑件还包括:

4.根据权利要求2所述的支撑装置,其特征在于,所述侧板上开设有悬架臂过壁窗口和油缸支耳安装孔,所述悬架臂过壁窗口与所述悬架横梁相对,所述油缸支耳安装孔与所述安装组件相对。

5.根据权利要求1-4任一项所述的支撑装置,其特征在于,所述第一加强组件包括:

6.根据权利要求1-4任一项所述的支撑装置,其特征在于,所述第二加强组件包括:

7.根据权利要求1-4任一项所述的支撑装置,其特征在于,所述安装组件包括:

8.根据权利要求7所述的支撑装置,其特征在于,所述支耳总成包括:

9.根据权利要求1-4任一项所述的支撑装置,其特征在于,所述悬架横梁包括:

10.一种车辆,其特征在于,包括如权利要求1-9任一项所述的支撑装置。

【技术特征摘要】

1.一种支撑装置,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的支撑装置,其特征在于,所述支撑件包括:

3.根据权利要求2所述的支撑装置,其特征在于,所述支撑件还包括:

4.根据权利要求2所述的支撑装置,其特征在于,所述侧板上开设有悬架臂过壁窗口和油缸支耳安装孔,所述悬架臂过壁窗口与所述悬架横梁相对,所述油缸支耳安装孔与所述安装组件相对。

5.根据权利要求1-4任一项所述的支撑装置,其特征在于,所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:秦初荣何建国刘志强黄河
申请(专利权)人:湖北三江航天万山特种车辆有限公司
类型:发明
国别省市:

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