一种推车门板的连接结构制造技术

技术编号:40103209 阅读:5 留言:0更新日期:2024-01-23 18:01
本技术涉及物流和仓储技术领域,具体是涉及一种推车门板的连接结构,包括层板,层板设置有第一连接口;门板,门板与层板嵌合,门板靠近第一连接口的位置成型有第一安装盒和第一盖板,第一安装盒具有通孔,第一盖板开设有行程槽;第一连接件沿第一安装盒的空间内活动设置,包括按钉和第一弹性件,按钉具有杆体和止挡部,在止挡部一侧的杆体套设有第一弹性件,第一弹性件用于提供弹性力,以使得止挡部另一侧的杆体伸出通孔进入所述第一连接口;止挡部具有第一操作部,第一操作部从止挡部向第一盖板的一侧延伸,第一操作部伸出行程槽。该方案优化的了安装流程,增加了产品使用功能,做到一车多用,更延长了产品的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及物流和仓储,具体是涉及一种推车门板的连接结构


技术介绍

1、现有技术的推车包括带门推车或者货架车的设计和使用。传统的带门推车通常具有半封闭或全封闭的门板和固定连接柱或层板的结构。这些门板通过将其上下两边的凸起部分固定在下层板表面与上层板底部的凹槽中,以实现门板的固定和开合功能。推车的安装常采用铝管或金属管与塑料层板的连接方式,通过敲打外力使其契合固定。一旦门板组装完成,就不便于拆卸,并且多次拆卸可能会影响使用寿命。

2、然而,这种传统设计存在一些问题。首先,在安装过程中,如果操作不按照说明书要求进行,则可能需要强力拆卸,这容易导致配件损坏并降低产品的牢固性。其次,传统的门板结构不利于更换,一旦门板破损,整个推车使用功能基本报废。另外,传统设计对于不同工作状态的需求缺乏灵活性,无法轻松安装或拆卸前门板。


技术实现思路

1、(一)要解决的技术问题

2、本技术主要针对以上问题,提出了一种推车门板的连接结构,其目的是解决门板结构不利于更换的问题。

3、(二)技术方案

4、为实现上述目的,本技术提供了一种推车门板的连接结构,包括:

5、层板,所述层板的下表面设置有第一连接口;

6、门板,所述门板上端与所述层板的底部嵌合,所述门板靠近所述第一连接口的位置成型有第一安装盒和盖合所述第一安装盒的第一盖板,所述第一安装盒具有与所述第一连接口对应设置的通孔,所述第一盖板开设有行程槽;

7、第一连接件,其沿所述第一安装盒的空间内活动设置,包括按钉和第一弹性件,所述按钉具有杆体和止挡部,所述止挡部沿所述杆体外壁配置,在所述止挡部一侧的杆体套设有第一弹性件,所述第一弹性件安装于第一安装盒的内壁与止挡部之间,用于提供弹性力,以使得所述止挡部另一侧的杆体伸出所述通孔进入所述第一连接口;所述止挡部具有第一操作部,所述第一操作部从所述止挡部向所述第一盖板的一侧延伸,所述第一操作部伸出所述行程槽。

8、进一步地,所述层板的下表面设置有第二连接口,所述门板靠近所述第二连接口的位置成型有第二安装盒和盖合所述第二安装盒的第二盖板,所述第二安装盒具有与所述第二连接口对应设置的缺口槽、沿门板板面贯通的安装口;所述第二盖板内侧具有第一活动槽、第二活动槽和第三活动槽;所述第二安装盒和所述第二盖板围合的空间内设置有第二连接件,所述第二连接件包括:

9、锁体,其配置在所述安装口,所述锁体沿门板外侧方向成型有内凹的槽口,所述锁体沿门板内侧方向成型一活动腔室,所述活动腔室安装在所述第一活动槽,其一端开口,所述开口朝向所述第二活动槽,所述槽口与所述活动腔室连通;

10、锁杆,可活动地安装于所述第一活动槽、第二活动槽和第三活动槽,所述锁杆在第一活动槽区域朝所述槽口方向形成操作接受部,所述锁杆在第三活动槽区域朝所述第二连接口方向形成锁止部;

11、操作环,其配置在所述槽口内,与所述锁体转动设置,所述操作环沿远离自身转动轴线的第一方向延伸形成操作致动部,所述操作致动部与所述操作接受部抵持;

12、第二弹性件,安装于所述第三活动槽,其套设在所述锁杆,且位于所述第三活动槽的端面与所述锁止部之间,用以提供弹性力,以使得所述锁止部伸出所述缺口槽进入所述第二连接口。

13、进一步地,所述层板的上表面设置有定位口,所述门板的下端设置有定位柱,在所述层板嵌合在所述门板下端时,所述定位柱与所述定位口配合。

14、进一步地,所述第一弹性件为弹簧。

15、进一步地,所述第一盖板与所述第一安装盒通过螺栓固定连接。

16、进一步地,所述第二弹性件为弹簧。

17、进一步地,所述第二盖板与所述第二安装盒通过螺栓固定连接。

18、进一步地,所述操作环沿远离自身转动轴线的第二方向延伸形成第二操作部,所述第二操作部具有拉口。

19、(三)有益效果

20、与现有技术相比,本技术提供的一种推车门板的连接结构,通过在门板上方与层板底部凹槽相嵌合的凸起位置增设了第一连接件(弹簧和按钉)。按下按钉时,按钉部分下沉,松开后会回弹。这样可以简化安装流程并增加容错率,避免了需要强力拆卸的情况,同时提高了推车的使用寿命。此外,该设计还使得门板可以轻松更换,以满足不同需求,实现一车多用的功能。

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【技术保护点】

1.一种推车门板的连接结构,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的一种推车门板的连接结构,其特征在于,所述层板的下表面设置有第二连接口,所述门板靠近所述第二连接口的位置成型有第二安装盒和盖合所述第二安装盒的第二盖板,所述第二安装盒具有与所述第二连接口对应设置的缺口槽、沿门板板面贯通的安装口;所述第二盖板内侧具有第一活动槽、第二活动槽和第三活动槽;所述第二安装盒和所述第二盖板围合的空间内设置有第二连接件,所述第二连接件包括:

3.根据权利要求1所述的一种推车门板的连接结构,其特征在于,所述层板的上表面设置有定位口,所述门板的下端设置有定位柱,在所述层板嵌合在所述门板下端时,所述定位柱与所述定位口配合。

4.根据权利要求1所述的一种推车门板的连接结构,其特征在于,所述第一弹性件为弹簧。

5.根据权利要求1所述的一种推车门板的连接结构,其特征在于,所述第一盖板与所述第一安装盒通过螺栓固定连接。

6.根据权利要求2所述的一种推车门板的连接结构,其特征在于,所述第二弹性件为弹簧。

7.根据权利要求2所述的一种推车门板的连接结构,其特征在于,所述第二盖板与所述第二安装盒通过螺栓固定连接。

8.根据权利要求2所述的一种推车门板的连接结构,其特征在于,所述操作环沿远离自身转动轴线的第二方向延伸形成第二操作部,所述第二操作部具有拉口。

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【技术特征摘要】

1.一种推车门板的连接结构,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的一种推车门板的连接结构,其特征在于,所述层板的下表面设置有第二连接口,所述门板靠近所述第二连接口的位置成型有第二安装盒和盖合所述第二安装盒的第二盖板,所述第二安装盒具有与所述第二连接口对应设置的缺口槽、沿门板板面贯通的安装口;所述第二盖板内侧具有第一活动槽、第二活动槽和第三活动槽;所述第二安装盒和所述第二盖板围合的空间内设置有第二连接件,所述第二连接件包括:

3.根据权利要求1所述的一种推车门板的连接结构,其特征在于,所述层板的上表面设置有定位口,所述门板的下端设置有定位柱,在所述层板嵌合在所述门板下端时,所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:关国平
申请(专利权)人:佛山市德合迪塑料制品有限公司
类型:新型
国别省市:

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