一种氢能轨道交通全生命周期经济成本测算方法技术

本申请涉及轨道交通技术领域，尤其涉及一种氢能轨道交通全生命周期经济成本测算方法。该方法包括计算初始投资成本C<subgt;inv</subgt;，基于现代有轨电车工程造价指标基本模型考虑到氢能轨道交通其独有特征对应进行修正得到；计算运行投资成本C<subgt;ope</subgt;；计算维护投资成本C<subgt;rep</subgt;；计算最终残值Cres；计算氢能轨道交通的全生命周期成本费用LCC，LCC＝C<subgt;inv</subgt;+C<subgt;ope</subgt;+C<subgt;rep</subgt;‑C<subgt;res</subgt;。该氢能轨道交通全生命周期经济成本测算方法解决了推动在轨道交通领域全面可行的应用氢能，同时实现应用氢能的全周期成本优化的技术问题。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及轨道交通，尤其涉及一种氢能轨道交通全生命周期经济成本测算方法。

技术介绍

1、在轨道交通领域，氢能作为一种潜力巨大的清洁能源，其应用潜力巨大，氢能轨道交通作为可持续发展的解决方案，正成为全球范围内研究和实施的重点。与传统的燃油动力系统相比，氢能轨道交通具有多重优势，其一，氢能作为一种清洁能源，使用氢燃料电池驱动列车可实现零排放，有效减少空气污染和温室气体的排放；其二，氢能具备高能量密度和快速加注的特点，使其能够提供长时间的运行，并在短时间内完成加注，从而提高运营效率。但是，目前，关于氢能轨道交通在全生命周期成本的考量评估研究还比较有限，综合考虑建设、运营和退役阶段的成本，同时纳入能源消耗、维护费用、剩余价值等因素的综合考虑，更是相当欠缺。推动在轨道交通领域全面、可行的应用氢能同时实现成本优化更是亟待解决的问题。

技术实现思路

1、本申请的目的在于提供了一种氢能轨道交通全生命周期经济成本测算方法，以解决推动在轨道交通领域全面可行的应用氢能，同时实现应用氢能的全周期成本优化的技术问题。

2、本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种氢能轨道交通全生命周期经济成本测算方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的氢能轨道交通全生命周期经济成本测算方法，其特征在于，

3.根据权利要求1所述的氢能轨道交通全生命周期经济成本测算方法，其特征在于，

4.根据权利要求3所述的氢能轨道交通全生命周期经济成本测算方法，其特征在于，所述能源消耗成本Cfuel包括列车的行驶里程、能源消耗每公里、年度行驶车次，年度车辆出勤率四个因素，所述能源消耗成本Cfuel的计算公式为：

5.根据权利要求3或4所述的氢能轨道交通全生命周期经济成本测算方法，其特征在于，所述人力以及管理成本Cm...

【技术特征摘要】

1.一种氢能轨道交通全生命周期经济成本测算方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的氢能轨道交通全生命周期经济成本测算方法，其特征在于，

3.根据权利要求1所述的氢能轨道交通全生命周期经济成本测算方法，其特征在于，

4.根据权利要求3所述的氢能轨道交通全生命周期经济成本测算方法，其特征在于，所述能源消耗成本cfuel包括列车的行驶里程、能源消耗每公里、年度行驶车次，年度车辆出勤率四个因素，所述能源消耗成本cfuel的计算公式为：

5.根据权利要求3或4所述的氢能轨道交通全生命周期经济成本测算方法，其特征在于，所述人力以及管理成本cmanpo...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨红运，蒋书涵，张涵，陈昌进，谢烨，赵闻强，田彭杰，方凯，李晓洁，孙笼笼，洪凌，
申请(专利权)人：浙江省交通投资集团有限公司智慧交通研究分公司，
类型：发明
国别省市：