【技术实现步骤摘要】
本技术属于加工装置，尤其涉及新型车轴孔膛加工装置。
技术介绍
1、新能源汽车的发展十分迅速，它在我们的生活和工作中十分常见，给我们的出行带来了很大的便利，新能源汽车车轴在生产过程中需要进行车轴孔膛加工。
2、在加工过程中，先对车轴进行固定，然后对车轴的一端进行孔膛加工，旋转车轴重新下固定，才能完成车轴的两端的孔膛加工，这样的操作繁琐，耗时较长，影响了车轴孔膛加工的效率。
3、因此我们提出了新型车轴孔膛加工装置，用于解决上述问题。
技术实现思路
1、本技术针对现有技术中加工操作繁琐，耗时较长，影响了车轴孔膛加工的效率的问题，提出如下技术方案：
2、新型车轴孔膛加工装置，包括加工底板、侧支撑底座、连接平台和液压杆，所述加工底板顶端一侧安装有侧支撑底座，且侧支撑底座顶端安装在连接平台底端一侧，远离侧支撑底座的连接平台底端安装有液压杆，所述液压杆底端通过拆装机构连接有镗孔钻头，所述加工底板顶端中部安装有转盘，且转盘顶端安装在承载盘底端中部，所述加工底板顶端远离侧支撑底座的一端固定安装有安装套杆，且安装套杆顶端通过弹性机构连接有第二限位板，所述第二限位板底端抵接在承载盘顶端；
3、所述弹性机构包括开设在安装套杆顶端中部的第二限位槽，且第二限位槽内壁中部焊接有第二弹簧，所述第二弹簧顶端焊接在安装底板底端中部，所述安装底板顶端中部固定安装有第二活动内杆，所述第二活动内杆顶端固定安装在第二限位板一侧外壁上。
4、在转盘的转动作用下带动需要
5、作为上述技术方案的优选，所述第二限位板底端等距离滚动嵌入连接有多组滚球。
6、在滚球的滚动作用下使得承载盘连带着车轴进行旋转时，第二限位板对车轴的摩擦相对减小。
7、作为上述技术方案的优选，所述第二限位板顶端中部固定安装有拉把，且拉把底端中部设置有防滑纹。
8、在拉把的作用下能够相对便捷的拉动第二限位板，同时在防滑纹的作用下增加工作人员手部与拉把之间的摩擦力，避免了脱把的情况产生。
9、作为上述技术方案的优选，所述安装底板外壁对称滚动嵌入有多组滚珠，且滚珠外侧的外壁皆滚动抵接在第二滑轨内侧上，所述第二滑轨对称开设在第二限位槽内壁中部。
10、在滚珠的滚动作用下使得安装底板连带着第二活动内杆能够在第二限位槽内侧进行伸缩移动，提高了装置在使用过程中的平稳效率。
11、作为上述技术方案的优选，所述拆装机构包括固定安装在液压杆底端的安装板，所述安装板侧壁对称开设有第一限位槽，且第一限位槽内壁中部皆焊接有第一弹簧，所述第一弹簧外侧顶端皆焊接在第一活动内杆内侧的外壁中部，所述第一活动内杆内侧的上下两端皆固定连接有滑块，且滑块皆滑动连接在第一滑轨内侧，所述第一滑轨皆对称开设在第一限位槽内壁的上下两端，所述第一活动内杆外侧皆固定安装在侧拉板内侧的外壁顶端，所述侧拉板内侧的外壁底端皆固定安装有限位插块，且限位插块内侧皆插设在第一限位板外侧的外壁中部，所述第一限位板底端中部固定安装有镗孔钻头。
12、在拆装作用下使得能够相对便捷的对镗孔钻头进行拆装，保障了镗孔钻头在使用过程中对车轴进行镗孔的工作效率，提高了装置在使用过程中的使用效率。
13、本技术的有益效果为：
14、（1）在转盘的转动作用下带动需要加工的车轴进行水平转动，在限位板的限位作用下对车轴的位置进行水平限位，便捷的通过镗孔钻头对车轴进行加工操作，解决了传统装置需要不断对车轴固定加工的操作繁琐步骤，提高了车轴孔膛加工的工作效率；
15、（2）在拆装作用下使得能够相对便捷的对镗孔钻头进行拆装，保障了镗孔钻头在使用过程中对车轴进行镗孔的工作效率，提高了装置在使用过程中的使用效率。
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1.新型车轴孔膛加工装置，包括加工底板（1）、侧支撑底座（2）、连接平台（3）和液压杆（4），所述加工底板（1）顶端一侧安装有侧支撑底座（2），且侧支撑底座（2）顶端安装在连接平台（3）底端一侧，远离侧支撑底座（2）的连接平台（3）底端安装有液压杆（4），其特征在于：所述液压杆（4）底端通过拆装机构连接有镗孔钻头（7），所述加工底板（1）顶端中部安装有转盘（15），且转盘（15）顶端安装在承载盘（16）底端中部，所述加工底板（1）顶端远离侧支撑底座（2）的一端固定安装有安装套杆（26），且安装套杆（26）顶端通过弹性机构连接有第二限位板（18），所述第二限位板（18）底端抵接在承载盘（16）顶端；
2.根据权利要求1所述的新型车轴孔膛加工装置，其特征在于，所述第二限位板（18）底端等距离滚动嵌入连接有多组滚球（17）。
3.根据权利要求1所述的新型车轴孔膛加工装置，其特征在于，所述第二限位板（18）顶端中部固定安装有拉把（19），且拉把（19）底端中部设置有防滑纹。
4.根据权利要求1所述的新型车轴孔膛加工装置，其特征在于，所述安装底板（21）
5.根据权利要求1所述的新型车轴孔膛加工装置，其特征在于，所述拆装机构包括固定安装在液压杆（4）底端的安装板（5），所述安装板（5）侧壁对称开设有第一限位槽（8），且第一限位槽（8）内壁中部皆焊接有第一弹簧（9），所述第一弹簧（9）外侧顶端皆焊接在第一活动内杆（10）内侧的外壁中部，所述第一活动内杆（10）内侧的上下两端皆固定连接有滑块（11），且滑块（11）皆滑动连接在第一滑轨（12）内侧，所述第一滑轨（12）皆对称开设在第一限位槽（8）内壁的上下两端，所述第一活动内杆（10）外侧皆固定安装在侧拉板（13）内侧的外壁顶端，所述侧拉板（13）内侧的外壁底端皆固定安装有限位插块（14），且限位插块（14）内侧皆插设在第一限位板（6）外侧的外壁中部，所述第一限位板（6）底端中部固定安装有镗孔钻头（7）。
...【技术特征摘要】
1.新型车轴孔膛加工装置，包括加工底板（1）、侧支撑底座（2）、连接平台（3）和液压杆（4），所述加工底板（1）顶端一侧安装有侧支撑底座（2），且侧支撑底座（2）顶端安装在连接平台（3）底端一侧，远离侧支撑底座（2）的连接平台（3）底端安装有液压杆（4），其特征在于：所述液压杆（4）底端通过拆装机构连接有镗孔钻头（7），所述加工底板（1）顶端中部安装有转盘（15），且转盘（15）顶端安装在承载盘（16）底端中部，所述加工底板（1）顶端远离侧支撑底座（2）的一端固定安装有安装套杆（26），且安装套杆（26）顶端通过弹性机构连接有第二限位板（18），所述第二限位板（18）底端抵接在承载盘（16）顶端；
2.根据权利要求1所述的新型车轴孔膛加工装置，其特征在于，所述第二限位板（18）底端等距离滚动嵌入连接有多组滚球（17）。
3.根据权利要求1所述的新型车轴孔膛加工装置，其特征在于，所述第二限位板（18）顶端中部固定安装有拉把（19），且拉把（19）底端中部设置有防滑纹。
4.根据权利要求1所...
【专利技术属性】
技术研发人员：文生，王和群，李明，方盛辉，
申请(专利权)人：安徽瑞铁轨道装备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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