【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车差速锁，特别涉及一种轻量化耐磨差速锁装置。
技术介绍
1、汽车上设有驱动机构，传动机构及驱动车轮，驱动机构将动力经过传动机构传动至驱动车轮。如果单纯的将四个车轮机械连接在一起，汽车在曲线行驶的时候就不能以相同的速度旋转。为了能让汽车曲线行驶旋转速度基本一致，消除汽车在转弯时左右轮转速不一致而造成机械干涉现象，就需要加入中间差速器。汽车在直线行驶时，动力通过差速器齿圈传递到差速器外壳，再由行星齿轮轴传递到行星齿轮，带动半轴齿轮后驱动半轴及车轮。当车辆转弯时，左右车轮受到的阻力不一致。行星齿轮绕半轴公转，同时，受车轮阻力不同产生绕行星齿轮轴自转，从而吸收阻力差，使车轮能以不同速度旋转，实现转弯，但是，差速器需要有锁止的功能。现有技术往往是利用气缸总成推动拨块，利用拨块控制两边半轴的转动，或在半轴齿轮一侧增设相应的结构，再通过摩擦片或者锁环等来实现锁止，由此增加的重量相对来说更重，摩擦力也会更大，从而，加速了机件的磨损，进而降低差速器的使用寿命。现有技术cn207213079u，采用两个拨动装置同时推动两个滑动锁止筒在输出轴上移动，两个滑动锁止筒分别与差速器壳通过接合齿相接合，使两个输出轴的转速与差速壳的转速一致，取消左右车轮的转速差。但是，这种控制方式需要在驾驶室内操作波动杆才可以控制差速锁进行锁止或解锁的操作，并不够灵活。
2、因此，提供一种轻量化耐磨差速锁装置，用于解决上述技术，是非常有必要的。
技术实现思路
1、本专利技术实施例提供一种轻量化耐磨差速
2、一方面，本专利技术实施例提供了一种轻量化耐磨差速锁装置，包括差速器壳体、齿轮组、凸轮盘、电磁线圈及弹性锁止件；所述齿轮组转动连接于所述差速器壳体内；所述凸轮盘转动连接于所述差速器壳体外；所述电磁线圈转动连接于所述凸轮盘一侧，并固定在减速箱上；所述弹性锁止件穿设于所述差速器壳体，且与所述凸轮盘的滑道接触连接，另一端与所述齿轮组活动连接。
3、进一步地，所述齿轮组包括半轴齿轮及行星齿轮，所述半轴齿轮及所述行星齿轮均设有两个，所述半轴齿轮与相邻的所述行星齿轮啮合。
4、进一步地，所述半轴齿轮上设有半轴齿轮柄，所述半轴齿轮柄上转动连接有第一角接触球轴承，所述半轴齿轮通过所述第一角接触球轴承与所述差速器壳体转动连接。
5、进一步地，所述行星齿轮上设有行星齿轮柄，所述行星齿轮柄上转动连接有第二角接触球轴承，所述行星齿轮通过所述第二角接触球轴承与所述差速器壳体转动连接。
6、进一步地，所述行星齿轮柄上设有通孔，所述通孔与所述弹性锁止件活动连接。
7、进一步地，所述弹性锁止件包括球头柱销，所述球头柱销的球头端与所述凸轮盘的滑道接触连接。
8、进一步地，所述凸轮盘的滑道上设有凹面和凸面。
9、进一步地，所述弹性锁止件包括弹簧，所述弹簧一端与所述差速器壳体连接，另一端与所述球头柱销的球头端连接。
10、进一步地，所述凸轮盘与所述差速器壳体之间设有滚针轴承。
11、进一步地，所述电磁线圈一侧设有旋转块，所述电磁线圈通过所述旋转块与所述凸轮盘转动连接。
12、本专利技术提供的技术方案带来的有益效果包括：
13、在需要锁止时，通过电磁线圈吸住凸轮盘，凸轮盘会在与差速器壳体相对运动时推动弹性锁止件卡接住齿轮组，从而停止差速器的差速转动功能，在需要解锁时，对电磁线圈进行断电，转弯路面差速器的齿轮组发生相对转动，弹性锁止件发生回弹后移出齿轮组，使差速器能够正常运行，对电磁线圈进行通断电即可完成操作，本申请通过电磁线圈对差速器进行控制，而现有技术需要在驾驶室内操作波动杆才可以控制差速锁进行锁止或解锁的操作，故而本申请操作更加灵活；现有技术的重量过大，且增加了摩擦，而电磁线圈、凸轮盘及弹性锁止件的重量较轻，从而对差速器重量的影响较小，且为转动连接，转动过程中产生的摩擦力小，从而减少了磨损的问题。
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1.一种轻量化耐磨差速锁装置，其特征在于，包括，
2.如权利要求1所述的一种轻量化耐磨差速锁装置，其特征在于，所述齿轮组(2)包括半轴齿轮(6)及行星齿轮(7)，所述半轴齿轮(6)及所述行星齿轮(7)均设有两个，所述半轴齿轮(6)与相邻的所述行星齿轮(7)啮合。
3.如权利要求2所述的一种轻量化耐磨差速锁装置，其特征在于，所述半轴齿轮(6)上设有半轴齿轮柄(8)，所述半轴齿轮柄(8)上转动连接有第一角接触球轴承(9)，所述半轴齿轮(6)通过所述第一角接触球轴承(9)与所述差速器壳体(1)转动连接。
4.如权利要求2所述的一种轻量化耐磨差速锁装置，其特征在于，所述行星齿轮(7)上设有行星齿轮柄(10)，所述行星齿轮柄(10)上转动连接有第二角接触球轴承(11)，所述行星齿轮(7)通过所述第二角接触球轴承(11)与所述差速器壳体(1)转动连接。
5.如权利要求4所述的一种轻量化耐磨差速锁装置，其特征在于，所述行星齿轮柄(10)上设有通孔(12)，所述通孔(12)与所述弹性锁止件(5)活动连接。
6.如权利要求5所述的一种轻量
7.如权利要求6所述的一种轻量化耐磨差速锁装置，其特征在于，所述凸轮盘(3)的滑道上设有凹面和凸面。
8.如权利要求7所述的一种轻量化耐磨差速锁装置，其特征在于，所述弹性锁止件(5)包括弹簧(14)，所述弹簧(14)一端与所述差速器壳体(1)连接，另一端与所述球头柱销(13)的球头端连接。
9.如权利要求1所述的一种轻量化耐磨差速锁装置，其特征在于，所述凸轮盘(3)与所述差速器壳体(1)之间设有滚针轴承(15)。
10.如权利要求1所述的一种轻量化耐磨差速锁装置，其特征在于，所述电磁线圈(4)一侧设有旋转块(16)，所述电磁线圈(4)通过所述旋转块(16)与所述凸轮盘(3)转动连接。
...【技术特征摘要】
1.一种轻量化耐磨差速锁装置，其特征在于，包括，
2.如权利要求1所述的一种轻量化耐磨差速锁装置，其特征在于，所述齿轮组(2)包括半轴齿轮(6)及行星齿轮(7)，所述半轴齿轮(6)及所述行星齿轮(7)均设有两个，所述半轴齿轮(6)与相邻的所述行星齿轮(7)啮合。
3.如权利要求2所述的一种轻量化耐磨差速锁装置，其特征在于，所述半轴齿轮(6)上设有半轴齿轮柄(8)，所述半轴齿轮柄(8)上转动连接有第一角接触球轴承(9)，所述半轴齿轮(6)通过所述第一角接触球轴承(9)与所述差速器壳体(1)转动连接。
4.如权利要求2所述的一种轻量化耐磨差速锁装置，其特征在于，所述行星齿轮(7)上设有行星齿轮柄(10)，所述行星齿轮柄(10)上转动连接有第二角接触球轴承(11)，所述行星齿轮(7)通过所述第二角接触球轴承(11)与所述差速器壳体(1)转动连接。
5.如权利要求4所述的一种轻量化耐磨差速锁装置，其特征在于，所述行星齿轮柄(10)上...
【专利技术属性】
技术研发人员：沈鑫权，涂鹏辉，程帅，
申请(专利权)人：智新科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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