【技术实现步骤摘要】
本技术涉及公路检测，具体涉及一种模块化的小型公路动态回弹模量测试仪。
技术介绍
1、随着公路业的发展，以粗粒料作为路基填料的应用越来越广泛，中粗粒料具有透水性强、抗剪强度高、压实密度大，沉陷变形小等工程特性，是良好的路基填料。在过去几年里，全国各地修筑了不少的土石混填路堤，由于对其振动压实特性及力学性能之间关系认识不清，仍然沿用传统的施工质量控制手段及检测方法，引发了很多工程质量问题。
2、目前公路行业中，动态回弹模量已成为路基工程设计关键指标，其现场检测是作为施工质量过程控制的一个重要指标。现有技术中路基动态回弹模量测试仪的基本原理是通过一定质量的重物落锤自由落下锤击一块具有一定刚性的承载板作用于路面，然后通过力传感器和按一定间距布置的位移传感器测定路表所受的冲击力和变形响应，从而可以根据这些数据反算得到动态回弹模量。
3、但测试仪自身体积较大，不论是运输还是取出使用，都较为麻烦，特别是运输时，需要使用大型车辆进行运输，因此，本申请设计一种模块化的小型公路动态回弹模量测试仪。
技术实现思路
1、为针对性地解决上述问题，本技术提出一种模块化的小型公路动态回弹模量测试仪，将回弹模量测试仪分解为多个功能模块，特别是对于导向杆设计为多模块化节段拼装，使得各组件之间能够拆卸，便于携带运输。
2、本技术解决其技术问题时采取以下技术方案实现的：
3、一种模块化的小型公路动态回弹模量测试仪，由多个模块组装而成，包括承载板、弹簧阻尼装置、落锤与导向杆
4、进一步地，上一节所述模块化节段的底端设置有连接部，在下一节模块化节段的顶端开设有连接槽，所述连接部安装于所述连接槽内，以实现上下相邻模块化节段的连接。
5、在本技术的一技术方案中，所述连接部为带有外螺纹的凸起部，所述连接槽的内部设置有与外螺纹匹配的内螺纹，使得上下相邻模块化节段通过螺纹连接。
6、在本技术的另一技术方案中，所述连接部为侧壁上开设有限位孔的凸起部，所述连接槽的侧壁上开设有与限位孔相应的通孔，并在所述通孔、限位孔内安装有定位销。
7、进一步地，首节所述模块化节段的顶部设置有把手，所述把手的底部为中空腔室，并通过螺纹套接在模块化节段的顶端，通过旋转所述把手实现其高度的调节。
8、进一步地，在所述的导向杆的顶端滑动设置有落锤吊钩，并通过销杆连接，在所述落锤的顶部设置有卡板，所述落锤吊钩的底端卡接在所述卡板上。
9、更进一步地，所述落锤吊钩包括安装部与铰接在安装部一端的弧形吊钩，所述弧形吊钩卡接在所述卡板的下表面上。
10、本技术中将回弹模量测试仪分解为多个功能模块，特别是对于导向杆设计为多模块化节段拼装，使得各组件之间能够拆卸，便于携带运输。
11、本技术中在导向杆的顶部设置可旋转的把手，以便于延长整体导向杆的长度，进而调整落锤吊钩的高度，保证测试时具有足够的作用力，提高测试结果的精确性。
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1.一种模块化的小型公路动态回弹模量测试仪，由多个模块组装而成，包括承载板(1)、弹簧阻尼装置(2)、落锤(3)与导向杆(4)，所述导向杆(4)的底端贯穿弹簧阻尼装置(2)和落锤(3)，所述的弹簧阻尼装置(2)与导向杆(4)为一体结构，其特征在于：所述导向杆(4)由至少两个模块化节段(6)拼接构成，上下相邻所述模块化节段(6)首尾可拆卸连接。
2.根据权利要求1所述的一种模块化的小型公路动态回弹模量测试仪，其特征在于，上一节所述模块化节段(6)的底端设置有连接部(601)，在下一节模块化节段(6)的顶端开设有连接槽(602)，所述连接部(601)安装于所述连接槽(602)内，以实现上下相邻模块化节段(6)的连接。
3.根据权利要求2所述的一种模块化的小型公路动态回弹模量测试仪，其特征在于，所述连接部(601)为带有外螺纹(6011)的凸起部，所述连接槽(602)的内部设置有与外螺纹(6011)匹配的内螺纹(6021)，使得上下相邻模块化节段(6)通过螺纹连接。
4.根据权利要求2所述的一种模块化的小型公路动态回弹模量测试仪，其特征在于，所述连接
5.根据权利要求1所述的一种模块化的小型公路动态回弹模量测试仪，其特征在于，首节所述模块化节段(6)的顶部设置有把手(7)，所述把手(7)的底部为中空腔室(701)，并通过螺纹套接在模块化节段(6)的顶端，通过旋转所述把手(7)实现其高度的调节。
6.根据权利要求1所述的一种模块化的小型公路动态回弹模量测试仪，其特征在于，在所述的导向杆(4)的顶端滑动设置有落锤(3)吊钩，并通过销杆(501)连接，在所述落锤(3)的顶部设置有卡板(301)，所述落锤(3)吊钩的底端卡接在所述卡板(301)上。
7.根据权利要求6所述的一种模块化的小型公路动态回弹模量测试仪，其特征在于，所述落锤(3)吊钩包括安装部(502)与铰接在安装部(502)一端的弧形吊钩(503)，所述弧形吊钩(503)卡接在所述卡板(301)的下表面上。
...【技术特征摘要】
1.一种模块化的小型公路动态回弹模量测试仪，由多个模块组装而成，包括承载板(1)、弹簧阻尼装置(2)、落锤(3)与导向杆(4)，所述导向杆(4)的底端贯穿弹簧阻尼装置(2)和落锤(3)，所述的弹簧阻尼装置(2)与导向杆(4)为一体结构，其特征在于：所述导向杆(4)由至少两个模块化节段(6)拼接构成，上下相邻所述模块化节段(6)首尾可拆卸连接。
2.根据权利要求1所述的一种模块化的小型公路动态回弹模量测试仪，其特征在于，上一节所述模块化节段(6)的底端设置有连接部(601)，在下一节模块化节段(6)的顶端开设有连接槽(602)，所述连接部(601)安装于所述连接槽(602)内，以实现上下相邻模块化节段(6)的连接。
3.根据权利要求2所述的一种模块化的小型公路动态回弹模量测试仪，其特征在于，所述连接部(601)为带有外螺纹(6011)的凸起部，所述连接槽(602)的内部设置有与外螺纹(6011)匹配的内螺纹(6021)，使得上下相邻模块化节段(6)通过螺纹连接。
4.根据权利要求2所述的一种模块化的小型公路动态回弹模量测试仪，其特...
【专利技术属性】
技术研发人员：束冬林，程华才，王伟山，王建立，方明镜，王亚东，江玲玲，
申请(专利权)人：安徽省高速公路试验检测科研中心有限公司，
类型：新型
国别省市：
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