【技术实现步骤摘要】
本申请属于汽车，具体地，本申请涉及一种车身结构以及车辆。
技术介绍
1、汽车轻量化是汽车产业的核心技术和重要发展方向，已经成为国家制造业的发展战略，其指的是在不降低整车安全性、可靠性、舒适性及成本可控的前提下尽量降低整车的重量，从而提高车辆的动力经济性。目前，市面上的汽车车身上的中央通道与车身的传力效果不好，导致车辆的碰撞安全性较低。
技术实现思路
1、本申请的目的在于提供一种车身结构以及车辆，使得力能够从前围板通过中央通道传递到后地板横梁，提供了连续的传力通道，能够直接将碰撞力从车辆前部传递到后部。
2、根据本申请的第一方面，提供了一种车身结构。所述车身结构包括：
3、中央通道，所述中央通道沿车辆前后方向延伸；
4、前围板；
5、后地板横梁，所述前围板与所述后地板横梁在车辆前后方向上间隔设置；
6、所述中央通道的第一端与所述前围板连接，第二端与所述后地板横梁连接。
7、可选地，在车辆前后方向上，所述前围板设置在所述后地板横梁前侧；从所述前围板至所述后地板横梁的方向，所述中央通道的高度逐渐降低；所述中央通道的高度为凸出车辆的地板表面的高度。
8、可选地，所述车身结构还包括一号横梁，所述一号横梁与所述中央通道连接。
9、可选地，所述车身结构还包括一号横梁，所述一号横梁与所述前围板连接，且所述一号横梁设置在所述前围板远离所述中央通道一侧。
10、可选地，所述车身结构还包括座椅前横
11、所述前围板、所述座椅前横梁以及所述后地板横梁沿车辆前后方向依次间隔设置，所述座椅前横梁与所述中央通道连接；
12、其中，所述座椅前横梁横向贯穿所述中央通道，且所述中央通道骑跨在所述座椅前横梁上。
13、可选地，所述座椅前横梁的两端分别连接车辆门槛梁；
14、所述座椅前横梁具有腔体，所述腔体内填充有座椅前横梁加强泡沫。
15、可选地，所述车身结构还包括地板，所述地板与所述前围板的连接部分围合形成腔体结构以形成所述一号横梁；
16、可选地，所述一号横梁内填充有空腔加强体。
17、可选地，所述车身结构还包括座椅安装结构；
18、所述座椅安装结构包括安装支架和安装块；
19、其中，所述安装块与所述地板连接，所述安装支架与所述安装块连接，在车辆的高度方向上，使得部分所述安装支架与所述地板间隔设置。
20、可选地，所述安装支架包括靠近所述中央通道设置的内安装支架及靠近所述车辆门槛梁设置的外安装支架；
21、所述安装块包括与地板连接的外安装块、中安装块及内安装块；
22、所述内安装支架一侧与所述内安装块连接，另一侧与所述中央通道连接；
23、所述外安装支架一侧与所述中安装块连接，另一侧与所述外安装块连接。
24、可选地，所述外安装支架及所述内安装支架上分别设置有用于固定座椅导轨的后安装点；
25、所述座椅前横梁上设置有用于固定座椅导轨的前安装点；
26、所述外安装支架及所述内安装支架为几字形支架。
27、根据本申请的第二方面，提供了一种车辆。所述车辆包括：
28、如第一方面任一项所述的车身结构。
29、本申请的有益效果在于：
30、本申请实施例提出的车身结构，对传力结构也即中央通道进行了新的结构设计，使得力能够从前围板通过中央通道传递到后地板横梁，提供了连续的传力通道，这样能够直接将碰撞力从车辆前部传递到后部也即车辆受到碰撞后，力的传递路径更加完整，能够提高车辆的安全性。
31、通过以下参照附图对本申请的示例性实施例的详细描述，本申请的其它特征及其优点将会变得清楚。
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1.一种车身结构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的车身结构，其特征在于，在车辆前后方向上，所述前围板(201)设置在所述后地板横梁(215)前侧；
3.根据权利要求1所述的车身结构，其特征在于，所述车身结构还包括一号横梁(207)，所述一号横梁(207)与所述中央通道(213)连接。
4.根据权利要求1所述的车身结构，其特征在于，所述车身结构还包括一号横梁(207)，所述一号横梁(207)与所述前围板(201)连接，且所述一号横梁(207)设置在所述前围板(201)远离所述中央通道(213)一侧。
5.根据权利要求1所述的车身结构，其特征在于，所述车身结构还包括座椅前横梁(214)，所述座椅前横梁(214)沿车辆宽度方向延伸；
6.根据权利要求5所述的车身结构，其特征在于，所述座椅前横梁(214)的两端分别连接车辆门槛梁；
7.根据权利要求1所述的车身结构，其特征在于，所述车身结构还包括地板(211)，所述地板(211)与所述前围板(201)的连接部分围合形成腔体结构以形成一号横梁(207)。p>
8.根据权利要求3或4或7所述的车身结构，其特征在于，所述一号横梁(207)内填充有空腔加强体。
9.根据权利要求7所述的车身结构，其特征在于，所述车身结构还包括座椅安装结构；
10.根据权利要求9所述的车身结构，其特征在于，所述安装支架包括靠近所述中央通道(213)设置的内安装支架(232)及靠近车辆门槛梁设置的外安装支架(231)；
11.根据权利要求10所述的车身结构，其特征在于，
12.一种车辆，其特征在于，包括：
...【技术特征摘要】
1.一种车身结构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的车身结构，其特征在于，在车辆前后方向上，所述前围板(201)设置在所述后地板横梁(215)前侧；
3.根据权利要求1所述的车身结构，其特征在于，所述车身结构还包括一号横梁(207)，所述一号横梁(207)与所述中央通道(213)连接。
4.根据权利要求1所述的车身结构，其特征在于，所述车身结构还包括一号横梁(207)，所述一号横梁(207)与所述前围板(201)连接，且所述一号横梁(207)设置在所述前围板(201)远离所述中央通道(213)一侧。
5.根据权利要求1所述的车身结构，其特征在于，所述车身结构还包括座椅前横梁(214)，所述座椅前横梁(214)沿车辆宽度方向延伸；
6.根据权利要求5所述的车身结构...
【专利技术属性】
技术研发人员：谢长春，吴华，刘腾涌，田洪生，李阳，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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