【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于抢修梁领域，具体涉及一种伸缩式翻转导梁及基于导梁的架设方法。
技术介绍
1、我国作为世界上受自然灾害威胁最严重的国家之一，抢修梁装备就是实现损毁道路快速抢通保通、突破任务关键节点的核心装备。在大跨抢修梁的架设施工中，一般采用顶推法即导梁悬臂推送法架设桥梁。为了增加顶推法施工所用的桥梁跨度，导梁成了重要的临时性辅助结构之一，导梁是装与桥梁前后端的临时辅助结构，起到减少梁的悬臂长度和安装应力的作用。导梁拼装完成后，先推送导梁，此时导梁处于最大悬臂状态如图1，而后在导梁后端推送重量较大主梁完成架设如图2。导梁对于控制梁体安全非常关键，同时也是抢修梁快速架设的保障，常用的导梁形式有万能杆件、贝雷架、钢板梁等。
2、上述导梁形式均为定型产品，在现场施工过程中，遇到一些特殊情况，比如顶推后期空间狭小，需要反复逐段拆除导梁的情况。导梁加工复杂不利于回收等，以上导梁形式很难实现，而且现有导梁尤其是钢板梁其本身自重大，施工装拆不便，施工效率低下的不足之处，极大增加了抢修梁的架设难度。同时在导梁推送过程中，导梁不断推进，结构受力始终处于动态过程，随着顶推位置变化，导梁弯矩值变化，其力矩大小与导梁和主桥的刚度比有关，随着推送距离增大，导梁承受主桥的重量也增大，导梁内力越来越大，导梁靠近主桥的部分需要进一步加强即增加了重量。
3、目前大跨应急桥所采用的导梁多为定结构，结构不可变化，但导梁在推送过程中受力动态变化，随着导梁不断推进，结构受力越来越大，结构越来越危险，靠近主桥的部分导梁也要进一步加强，增加了导梁的重量，
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种伸缩式翻转导梁及基于导梁的架设方法。
2、实现本专利技术目的的技术解决方案为：一种伸缩式翻转导梁，导梁长度为l米，为待推送主桥的0.6-0.7倍，包括与主桥端部转动连接的跳板段，与跳板段端部连接的鼻梁段以及安装在主桥边桥节和跳板上方的斜拉体系，还包括实现鼻梁段在跳板段内的收缩的抽取机构；
3、斜拉体系包括关于轴线对称设置的斜拉体系油缸、竖杆以及斜拉杆，鼻梁段和跳板段均为两根平行的空心矩形截面钢主梁通过复合材料圆管构件连接形成平面梁结构，鼻梁段的主梁由多个节臂组成，鼻梁段的多个节臂可收缩的折叠设置在跳板段主梁的节臂内；
4、两个竖杆分别竖直设置在跳板段靠近主桥边桥节的上端，一侧的斜拉体系油缸一端和同侧边桥节上弦杆连接、另一端和同侧的竖杆上端连接，一侧斜拉杆一端和同侧竖杆上端连接、另一端和跳板段靠近鼻梁段的端部连接。
5、进一步的，斜拉体系还包括与两个竖杆上端连接的横联杆，以及呈对角线设置在两个竖杆之间的斜联杆。
6、进一步的，斜拉体系油缸的材质为钢制，竖杆、斜拉杆、横联杆和斜联杆的材质为碳纤维与玻璃纤维混杂增强聚氨酯的复合材料圆管构件。
7、进一步的，跳板段长度为l/4，跳板段的主梁为两根以高强钢bs700为原材料的空心矩形截面钢梁，两根主梁之间通过多个玻璃纤维混杂增强聚氨酯的复合材料圆管构件连接形成梁结构形式。
8、进一步的，鼻梁段总长度为3l/4，共三节，每一个节包括两根空心矩形截面钢梁和设置在钢梁端部的横向复合材料圆管构件连接形成平面梁结构形式。
9、进一步的，跳板段端部通过单双耳结构和主桥端部转动连接。
10、进一步的，跳板段和鼻梁段折叠部分采用内置滑块实现伸缩。
11、进一步的，抽取机构包括伸缩油缸、滑轮和钢丝绳。
12、一种采用上述的伸缩式翻转导梁进行架设的方法，包括如下步骤：
13、步骤(1)：在岸上拼装主梁和导梁，使导梁处于翻转与水平面呈30°且处于收缩状态，鼻梁段收缩在跳板段内；
14、步骤(2)：当主梁结构推送到位后，通过抽取机构将收拢在跳板段主梁内部的三节鼻梁段的节臂抽取出来展开至工作状态；
15、步骤(3)：通过释放斜拉体系油缸，伸长顶撑让导梁恢复到搭接对岸状态；
16、步骤(4)：导梁搭接到对岸后锁死斜拉体系油缸，使得导梁与主梁重新固结，然后继续推送主梁，主梁推送一段，导梁收缩一段，导梁收缩至跳板段，架设完毕。
17、本专利技术与现有技术相比，其显著优点在于：
18、(1)继承了箱型导梁的优点，同时结构可自动收缩，便于运输和起重，灵活适应复杂场地约束下桥梁架设，同时推送过程无需拆装，避免浪费，便于持续回收利用。
19、(2)本专利技术导梁可实现机械翻转，根据两岸高度差调整导梁角度，适应能力更强。
20、(3)本专利技术导梁在架设时随着不断向前推进，导梁各节段不断收缩，收缩的越多，导梁的刚度越大，在不增加导梁自重情况下，进一步提高了推送过程结构的安全性。
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1.一种伸缩式翻转导梁，其特征在于，导梁长度为L米，为待推送主桥的0.6-0.7倍，包括与主桥端部转动连接的跳板段，与跳板段端部连接的鼻梁段以及安装在主桥边桥节和跳板上方的斜拉体系，还包括实现鼻梁段在跳板段内的收缩的抽取机构；
2.根据权利要求1所述的伸缩式翻转导梁，其特征在于，斜拉体系还包括与两个竖杆上端连接的横联杆，以及呈对角线设置在两个竖杆之间的斜联杆。
3.根据权利要求2所述的伸缩式翻转导梁，其特征在于，斜拉体系油缸的材质为钢制，竖杆、斜拉杆、横联杆和斜联杆的材质为碳纤维与玻璃纤维混杂增强聚氨酯的复合材料圆管构件。
4.根据权利要求3所述的伸缩式翻转导梁，其特征在于，跳板段长度为L/4，跳板段的主梁为两根以高强钢BS700为原材料的空心矩形截面钢梁，两根主梁之间通过多个玻璃纤维混杂增强聚氨酯的复合材料圆管构件连接形成梁结构形式。
5.根据权利要求4所述的伸缩式翻转导梁，其特征在于，鼻梁段总长度为3L/4，共三节，每一个节包括两根空心矩形截面钢梁和设置在钢梁端部的横向复合材料圆管构件连接形成平面梁结构形式。
6.根
7.根据权利要求6所述的伸缩式翻转导梁，其特征在于，跳板段和鼻梁段折叠部分采用内置滑块实现伸缩。
8.根据权利要求7所述的伸缩式翻转导梁，其特征在于，抽取机构包括伸缩油缸、滑轮和钢丝绳。
9.一种采用权利要求1-8任一项所述的伸缩式翻转导梁进行架设的方法，其特征在于，包括如下步骤：
...【技术特征摘要】
1.一种伸缩式翻转导梁，其特征在于，导梁长度为l米，为待推送主桥的0.6-0.7倍，包括与主桥端部转动连接的跳板段，与跳板段端部连接的鼻梁段以及安装在主桥边桥节和跳板上方的斜拉体系，还包括实现鼻梁段在跳板段内的收缩的抽取机构；
2.根据权利要求1所述的伸缩式翻转导梁，其特征在于，斜拉体系还包括与两个竖杆上端连接的横联杆，以及呈对角线设置在两个竖杆之间的斜联杆。
3.根据权利要求2所述的伸缩式翻转导梁，其特征在于，斜拉体系油缸的材质为钢制，竖杆、斜拉杆、横联杆和斜联杆的材质为碳纤维与玻璃纤维混杂增强聚氨酯的复合材料圆管构件。
4.根据权利要求3所述的伸缩式翻转导梁，其特征在于，跳板段长度为l/4，跳板段的主梁为两根以高强钢bs700为原材料的空心矩形截面钢梁，...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵启林，吴应松，简理渊，汪浩京，李飞，曲全亮，
申请(专利权)人：南京工业大学，
类型：发明
国别省市：
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