【技术实现步骤摘要】
本技术涉及钢结构加固装置，具体为一种钢结构桥梁加固装置。
技术介绍
1、独柱墩桥梁以占据桥下净空小，外形简洁流畅、轻巧美观等特点，被广泛应用于互通立交处，但由于独柱墩桥梁结构本身抗倾覆性能不良，在超载偏心荷载作用下，独柱墩桥梁可能发生整体横向失稳从而导致梁体倾覆事故；
2、现有技术中，公开号：cn211646043u的中国
技术实现思路
，公开了一种钢结构桥梁加固装置，包括底部固定板，底部固定板的顶部外壁上固定设置有主支撑架，主支撑架的侧壁形状为圆弧形，主支撑架的顶部外壁上固定设置有支撑块，支撑块的顶部外壁上固定设置有钢结构桥梁面，钢结构桥梁面的底部外壁上焊接有连接块，且连接块位于主支撑架的两侧，连接块铰接有连接杆，主支撑架的侧壁上焊接有支撑板，支撑板的顶部外壁上开设有滑槽，支撑板的顶部外壁上焊接有挡块，且挡块与主支撑架的侧壁相接触，挡块远离主支撑架的一侧壁固定连接有强力弹簧，强力弹簧远离挡块的一端固定连接有滑动块，滑动块与连接杆铰接在一起，滑动块的底部焊接有滑动板，且滑动板位于滑槽的内部；
3、上述技术方案中的加固装置的加固结构简单，支撑架为主要的受力位，并且与钢架桥梁的受力面积较小，导致接触面的压力较大，导致对钢架桥梁的支撑效果较差，并且强力弹簧长时间外露受到侵蚀导致使用寿命降低，从而增加了加固装置的维修成本，钢架桥梁整体的抗倾覆性较差，使用寿命较低，因此我们需要提出一种钢结构桥梁加固装置。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种钢结构桥梁加固装置，提高钢架
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种钢结构桥梁加固装置，包括第一加固装置和第二加固装置，所述第一加固装置的上端固定连接有支撑钢柱，所述第二加固装置固定连接在支撑钢柱的上端，所述第二加固装置的上端固定连接有钢桥梁；
3、所述第一加固装置包括底座，所述底座的上表面焊接有底部钢套，所述钢桥梁的下端插接在底部缸套内腔，所述底部钢套的一侧插接有两组第一加固螺栓，所述底部钢套的另一侧插接有第二加固螺栓；
4、所述第二加固装置包括顶部钢套，所述顶部钢套的上表面焊接有支撑钢板，所述顶部钢套的四周均焊接有斜支撑柱，且多组斜支撑柱的上端均焊接有支撑顶板，所述支撑顶板通过锁紧机构与钢桥梁固定连接。
5、优选的，所述锁紧机构包括第一固定板和第二固定板，所述第一固定板的上表面焊接有两组连接螺栓，且两组连接螺栓的上端均贯穿支撑顶板螺纹连接有锁紧螺母，所述第一固定板的下表面焊接有拉环。
6、优选的，所述钢桥梁的下表面开设有三组限位孔，且钢桥梁的下表面开设有多组通孔，所述支撑钢板的上表面焊接有三组限位杆，且三组限位杆分别插接在三组限位孔内。
7、优选的，四组所述斜支撑柱的外侧均焊接有次支撑柱，且多组次支撑柱的一端分别焊接在顶部钢套的四周，四组所述次支撑柱呈等角度设置。
8、优选的，所述底座的外侧焊接有多组延伸板，且多组延伸板上均开设有供地脚螺栓插接的圆孔，多组所述延伸板呈等角度设置。
9、优选的，所述顶部钢套的外侧的下端焊接有四组加固直角钢，且四组加固直角钢的下端分别焊接在底部钢套外侧的上端，四组所述加固直角钢呈矩形阵列设置。
10、优选的，四组所述次支撑柱分别四组斜支撑柱呈垂直设置，四组所述斜支撑柱与支撑钢柱之间的夹角为30-45°，所述第二固定板均设置在钢桥梁的上表面。
11、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
12、本技术主要通过第一加固装置、加固直角钢、第二加固装置和支撑钢柱之间的配合，支撑钢柱的下端通过两组第一加固螺栓和第二加固螺栓与底部钢套固定连接，同时顶部钢套套设在支撑钢柱的上端，收到钢桥梁的压力使顶部钢套与支撑钢柱连接稳定，同时斜支撑柱通过锁紧机构与钢桥梁固定连接通过支撑顶板和支撑钢板提高了第二加固装置与钢桥梁的接触面积，第一加固装置与第二加固装置通过加固直角钢增加了整体性，从而提高了钢桥梁的整体稳定性，从而提高了钢桥梁的使用寿命，减少钢桥梁的维修成本，提高对钢桥梁的抗倾覆性。
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1.一种钢结构桥梁加固装置，包括第一加固装置（100）和第二加固装置（200），其特征在于：所述第一加固装置（100）的上端固定连接有支撑钢柱（300），所述第二加固装置（200）固定连接在支撑钢柱（300）的上端，所述第二加固装置（200）的上端固定连接有钢桥梁（400）；
2.根据权利要求1所述的一种钢结构桥梁加固装置，其特征在于：所述锁紧机构（207）包括第一固定板（2071）和第二固定板（2074），所述第一固定板（2071）的上表面焊接有两组连接螺栓（2073），且两组连接螺栓（2073）的上端均贯穿支撑顶板（204）螺纹连接有锁紧螺母（2075），所述第一固定板（2071）的下表面焊接有拉环（2072）。
3.根据权利要求1所述的一种钢结构桥梁加固装置，其特征在于：所述钢桥梁（400）的下表面开设有三组限位孔（401），且钢桥梁（400）的下表面开设有多组通孔（402），所述支撑钢板（205）的上表面焊接有三组限位杆（206），且三组限位杆（206）分别插接在三组限位孔（401）内。
4.根据权利要求2所述的一种钢结构桥梁加固装置，
5.根据权利要求1所述的一种钢结构桥梁加固装置，其特征在于：所述底座（101）的外侧焊接有多组延伸板（102），且多组延伸板（102）上均开设有供地脚螺栓（104）插接的圆孔，多组所述延伸板（102）呈等角度设置。
6.根据权利要求1所述的一种钢结构桥梁加固装置，其特征在于：所述顶部钢套（201）的外侧的下端焊接有四组加固直角钢（500），且四组加固直角钢（500）的下端分别焊接在底部钢套（103）外侧的上端，四组所述加固直角钢（500）呈矩形阵列设置。
7.根据权利要求4所述的一种钢结构桥梁加固装置，其特征在于：四组所述次支撑柱（203）分别四组斜支撑柱（202）呈垂直设置，四组所述斜支撑柱（202）与支撑钢柱（300）之间的夹角为30-45°，所述第二固定板（2074）均设置在钢桥梁（400）的上表面。
...【技术特征摘要】
1.一种钢结构桥梁加固装置，包括第一加固装置（100）和第二加固装置（200），其特征在于：所述第一加固装置（100）的上端固定连接有支撑钢柱（300），所述第二加固装置（200）固定连接在支撑钢柱（300）的上端，所述第二加固装置（200）的上端固定连接有钢桥梁（400）；
2.根据权利要求1所述的一种钢结构桥梁加固装置，其特征在于：所述锁紧机构（207）包括第一固定板（2071）和第二固定板（2074），所述第一固定板（2071）的上表面焊接有两组连接螺栓（2073），且两组连接螺栓（2073）的上端均贯穿支撑顶板（204）螺纹连接有锁紧螺母（2075），所述第一固定板（2071）的下表面焊接有拉环（2072）。
3.根据权利要求1所述的一种钢结构桥梁加固装置，其特征在于：所述钢桥梁（400）的下表面开设有三组限位孔（401），且钢桥梁（400）的下表面开设有多组通孔（402），所述支撑钢板（205）的上表面焊接有三组限位杆（206），且三组限位杆（206）分别插接在三组限位孔（401）内。
4.根据权利要求2...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈海波，张旭辉，
申请(专利权)人：大连海亿丰悦科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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