【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及桥梁工程。更具体地说，本专利技术涉及一种大型连续梁快速拆除方法。
技术介绍
1、目前国内外连续梁桥病害较严重的桥梁不在少数，部分连续梁桥梁体开裂及中跨跨中下挠严重，结构强度和刚度较桥梁建成初期下降显著，结构耐久性不能满足剩余设计使用年限需求，结构性能和技术状态表现出极为显著的的劣化趋势，已不能满足现行设计规范要求。诸多因素致使目前在役连续梁桥存在安全隐患，随着运营时间的增加，其病害也会越来越严重，对我国的交通路网的畅通以及车辆安全运行产生严重威胁，且加固难度大，加固效果不佳，拆除改造不可避免。
2、国内外已有的连续梁桥拆除案例多采用简易桥面吊机倒序下放拆除、满堂支架分小块切割拆除、机械或爆破拆除等传统方式，且跨径均较小；连续梁桥跨度越来越大，大跨径连续梁桥的拆除风险较大、技术难度高，传统方法及装备难以适应复杂的环境和交通需求，同时难以保证施工安全、低影响、快速、环保、绿色等要求。
技术实现思路
1、本专利技术的一个目的是解决至少上述问题，并提供至少后面将说明的优点。
2、本专利技术还有一个目的是提供一种大型连续梁快速拆除方法，以解决现有技术中大跨径连续梁桥拆除难度大的技术问题。
3、为了实现根据本专利技术的这些目的和其它优点，提供了一种大型连续梁快速拆除方法，包括：
4、s1、按照每跨从跨中向两端的方向顺序对大型连续梁进行依次切割、拆除，在桥面安装移动吊机后，将移动吊机移动至一跨连续梁的待拆梁段处预提待拆梁段；
<...【技术保护点】
1.一种大型连续梁快速拆除方法，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的大型连续梁快速拆除方法，其特征在于，在连续梁相邻的两跨上分别设置一个所述移动吊机，利用两个所述移动吊机同步相向施工，以连接相邻两跨的桥墩作为两侧拆除梁段共同的转运位置。
3.如权利要求1所述的大型连续梁快速拆除方法，其特征在于，所述移动吊机包括自走式模块化平板车和设置在自走式模块化平板车上的吊机，吊机包括钢桁架和设置在钢桁架前端的提升系统，自走式模块化平板车配制有液压驱动模块、液压升降模块、液压转向模块，液压驱动模块用于驱动自走式模块化平板车移动，液压升降模块与提升系统电连接，用于驱动提升系统的运作，液压转向模块与钢桁架连接，用于驱动钢桁架在水平面内旋转。
4.如权利要求1所述的大型连续梁快速拆除方法，其特征在于，所述驳船或所述运输车布置在桥墩位于横桥向的其中一侧，拆除梁段的荷载完全转移至所述移动吊机上，在所述移动吊机将拆除梁段提升至桥面以上时，沿纵桥向移动至桥墩处，再旋转90°至所述驳船或所述运输车所在一侧，在所述移动吊机将拆除梁段下放至连续梁的底部以下时，将拆除梁段沿
5.如权利要求1所述的大型连续梁快速拆除方法，其特征在于，在步骤S2中对待拆梁段进行切割时，采用悬臂体系逆向逐段切割法对称拆除，切割位置位于悬浇节段分段处并避开预应力锚固齿块，切割设备采用金刚石绳锯。
6.如权利要求5所述的大型连续梁快速拆除方法，其特征在于，切割待拆梁段时，在横桥向截面上分割为三部分，包括一个中部和两个侧部，在中部与每侧的侧部之间分别设置竖向的施工孔，对于待拆梁段的三个部分分别采用一台所述金刚石绳据进行切割，每台所述金刚石绳据的锯条沿周向穿过对应侧的施工孔后环绕对应的待拆梁段设置。
...【技术特征摘要】
1.一种大型连续梁快速拆除方法，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的大型连续梁快速拆除方法，其特征在于，在连续梁相邻的两跨上分别设置一个所述移动吊机，利用两个所述移动吊机同步相向施工，以连接相邻两跨的桥墩作为两侧拆除梁段共同的转运位置。
3.如权利要求1所述的大型连续梁快速拆除方法，其特征在于，所述移动吊机包括自走式模块化平板车和设置在自走式模块化平板车上的吊机，吊机包括钢桁架和设置在钢桁架前端的提升系统，自走式模块化平板车配制有液压驱动模块、液压升降模块、液压转向模块，液压驱动模块用于驱动自走式模块化平板车移动，液压升降模块与提升系统电连接，用于驱动提升系统的运作，液压转向模块与钢桁架连接，用于驱动钢桁架在水平面内旋转。
4.如权利要求1所述的大型连续梁快速拆除方法，其特征在于，所述驳船或所述运输车布置在桥墩位于横桥向...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱慈祥，赵恒钎，李送根，晏国泰，黄晓剑，杨青柏，范超，韩鹏洲，程明明，周华威，岳武，胡先朋，
申请(专利权)人：中交第二航务工程局有限公司，
类型：发明
国别省市：
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