【技术实现步骤摘要】
本技术涉及指示装置，尤其涉及一种城市道路用可变车道方向指示装置。
技术介绍
1、可变车道是指路口导向车道指示车辆行驶的方向可随交通管理需要进行变化的车道，一般设置于不同时间段、行经路口不同方向车流量有较大差异的位置。比如同一个车道，可能在早晚高峰只允许直行，而在平峰时段，是一个转弯车道。与普通车道不同，这种车道灵活机动，可及时将车道资源集中到车流最为密集的一个走向，这样就能适当提高道路的通行效率。
2、现有的可变车道方向指示装置是通过高处的led可变车道指示牌定时切换对一个车道的方向进行改变，由于led可变车道指示牌一般设置在左拐车道牌旁边，离道路中心较近，当led可变车道指示牌发生故障时，工作人员在进行维修时需要在led可变车道指示牌下方使用升降平台，且需要在道路前方放置路障以保证安全，这样会影响车辆正常运行，给交通造成很大不便。
3、因此，有必要提供一种新的城市道路用可变车道方向指示装置解决上述技术问题。
技术实现思路
1、为解决上述技术问题，本技术提供一种城市道路用可变车道方向指示装置。
2、本技术提供的城市道路用可变车道方向指示装置包括支撑架以及可变车道指示牌，所述支撑架上设有平移组件，所述平移组件的一端与所述可变车道指示牌活动连接；
3、所述平移机构包括机箱、螺纹杆、滑块、活动件以及驱动机构，所述机箱固定连接于所述支撑架顶部，所述机箱顶部与底部分别开设有活动槽，且所述机箱一侧分别开设有两个与所述活动槽相连通的通槽，所述螺纹杆
4、优选的，所述驱动机构包括驱动箱以及驱动电机，所述驱动箱固定连接于所述机箱一侧，所述驱动电机的输出端分别穿设所述驱动箱以及机箱，且所述驱动电机的输出端与所述螺纹杆通过联轴器相连接。
5、优选的，所述活动件包括两个固定块、两个活动块、活动杆以及两个相对的导轨，两个所述固定块分别固定连接于所述可变车道指示牌以及所述滑块相对的一侧，两个所述活动块的两端分别与两个所述固定块的一端活动连接，两个所述导轨分别固定连接于所述机箱内壁的两侧，所述活动杆的两端分别活动设于两个所述导轨的滑槽内，所述活动杆的中心处通过连接杆与所述可变车道指示牌一侧固定连接。
6、优选的，两个所述导轨的两端分别呈弯曲状，且两个所述导轨设置于所述螺纹杆以及所述活动槽之间的位置，两个所述导轨的长度与两个所述通槽之间的距离相匹配。
7、优选的，所述支撑架的一侧等距离固定连接有多个攀爬支撑块，邻近所述支撑架的通槽边缘活动设有通槽盖。
8、优选的，所述机箱邻近所述可变车道指示牌的一侧等距离固定连接有多个普通车道指示牌。
9、与相关技术相比较，本技术提供的城市道路用可变车道方向指示装置具有如下有益效果：
10、通过启动驱动电机使螺纹杆转动，由于滑块与螺纹杆螺纹连接，当螺纹杆转动时可带动滑块进行移动，由于滑块的一侧通过活动件与可变车道指示牌相连接，当滑块移动时可带动可变车道指示牌一侧的活动杆在导轨的滑槽内来回移动，从而使可变车道指示牌在移动至相应的位置时可以进行顶升，在一定程度上可以将可变车道指示牌移动至邻近支撑架的位置，避免在道路中心进行维修影响车辆正常运行，减小工作人员对可变车道指示牌的维修难度。
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1.一种城市道路用可变车道方向指示装置，其特征在于，包括支撑架（1）以及可变车道指示牌（3），所述支撑架（1）上设有平移组件，所述平移组件的一端与所述可变车道指示牌（3）活动连接；
2.根据权利要求1所述的城市道路用可变车道方向指示装置，其特征在于，所述驱动机构包括驱动箱（7）以及驱动电机（14），所述驱动箱（7）固定连接于所述机箱（2）一侧，所述驱动电机（14）的输出端分别穿设所述驱动箱（7）以及机箱（2），且所述驱动电机（14）的输出端与所述螺纹杆（9）通过联轴器相连接。
3.根据权利要求2所述的城市道路用可变车道方向指示装置，其特征在于，所述活动件包括两个固定块（12）、两个活动块（13）、活动杆（11）以及两个相对的导轨（10），两个所述固定块（12）分别固定连接于所述可变车道指示牌（3）以及所述滑块（8）相对的一侧，两个所述活动块（13）的两端分别与两个所述固定块（12）的一端活动连接，两个所述导轨（10）分别固定连接于所述机箱（2）内壁的两侧，所述活动杆（11）的两端分别活动设于两个所述导轨（10）的滑槽内，所述活动杆（11）的中心处通过连接杆
4.根据权利要求3所述的城市道路用可变车道方向指示装置，其特征在于，两个所述导轨（10）的两端分别呈弯曲状，且两个所述导轨（10）设置于所述螺纹杆（9）以及所述活动槽之间的位置，两个所述导轨（10）的长度与两个所述通槽之间的距离相匹配。
5.根据权利要求4所述的城市道路用可变车道方向指示装置，其特征在于，所述支撑架（1）的一侧等距离固定连接有多个攀爬支撑块（6），邻近所述支撑架（1）的通槽边缘活动设有通槽盖（5）。
6.根据权利要求5所述的城市道路用可变车道方向指示装置，其特征在于，所述机箱（2）邻近所述可变车道指示牌（3）的一侧等距离固定连接有多个普通车道指示牌（4）。
...【技术特征摘要】
1.一种城市道路用可变车道方向指示装置，其特征在于，包括支撑架（1）以及可变车道指示牌（3），所述支撑架（1）上设有平移组件，所述平移组件的一端与所述可变车道指示牌（3）活动连接；
2.根据权利要求1所述的城市道路用可变车道方向指示装置，其特征在于，所述驱动机构包括驱动箱（7）以及驱动电机（14），所述驱动箱（7）固定连接于所述机箱（2）一侧，所述驱动电机（14）的输出端分别穿设所述驱动箱（7）以及机箱（2），且所述驱动电机（14）的输出端与所述螺纹杆（9）通过联轴器相连接。
3.根据权利要求2所述的城市道路用可变车道方向指示装置，其特征在于，所述活动件包括两个固定块（12）、两个活动块（13）、活动杆（11）以及两个相对的导轨（10），两个所述固定块（12）分别固定连接于所述可变车道指示牌（3）以及所述滑块（8）相对的一侧，两个所述活动块（13）的两端分别与两个所述固定块（12）的一端活动...
【专利技术属性】
技术研发人员：李加宝，赵明，
申请(专利权)人：南京顶基科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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