一种车辆毫米波雷达检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种车辆毫米波雷达检测装置，检测器本体的上下侧壁对称开设加工有对接板；对接板上贯通开设加工有对接孔；检测器本体的上部前侧壁固定安装有雷达传感器；检测器本体的前侧壁左右两边分别固定开设加工有左竖板和右竖板；左竖板上贯通开设加工有卡槽；右竖板上贯通设置有抽拉防护板；抽拉防护板的右端开设加工有凸台；抽拉防护板的左端开设加工有卡块；检测器本体的前侧壁上下部分别开设加工有上横板和下横板；上横板和下横板之间均匀间隔安装有防护杆；检测器本体的后侧壁开设加工有对接槽；对接槽内卡设有后盖；本实用新型专利技术能够提供一种壳体拼接安装密封性好以及设备外壳安全防护措施好不易损坏的车辆毫米波雷达检测装置。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆毫米波雷达检测装置
本技术属于检测设备相关
，具体涉及一种车辆毫米波雷达检测装置。
技术介绍
雷达检测器是一种通过雷达传感器发出的雷达波来分辨车辆和行人的监测设备；雷达检测器通常安装在栏杆机侧壁，或者独立安装在立柱上，可以有效的防止栏杆砸车以及砸人等事故的发生。现有行业内的设备防护措施比较差，经常会因为外物的撞击造成损坏；行业内的设备壳体之间的安装拼接通常都不够严实，存在着缝隙，而雷达检测器通常都是安装在室外，如果遇到雨天，设备内部就会被雨水浸湿造成损坏。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种壳体拼接安装密封性好以及设备外壳安全防护措施好不易损坏的车辆毫米波雷达检测装置。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车辆毫米波雷达检测装置，包括检测器本体，所述检测器本体的上下侧壁对称开设加工有对接板；所述对接板上贯通开设加工有对接孔；所述检测器本体的上部前侧壁固定安装有雷达传感器；所述检测器本体的前侧壁左右两边分别固定开设加工有左竖板和右竖板；所述左竖板上贯通开设加工有卡槽；所述右竖板上贯通设置有抽拉防护板；所述抽拉防护板的右端开设加工有凸台；所述抽拉防护板的左端开设加工有卡块；所述检测器本体的前侧壁上下部分别开设加工有上横板和下横板；所述上横板和下横板之间均匀间隔安装有防护杆；所述检测器本体的后侧壁开设加工有对接槽；所述对接槽内卡设有后盖；所述检测器本体的内部侧壁对称开设加工有定位柱；所述定位柱的侧壁开设加工有安装螺纹孔；所述检测器本体的内部侧壁还对称开设加工有安装柱；所述安装柱上固定安装有主控板。作为本技术的进一步改进，所述后盖上开设加工有与所述安装螺纹孔相互匹配的安装孔。作为本技术的进一步改进，所述雷达传感器通过内部线路与主控板相连接在一起。作为本技术的进一步改进，所述防护杆（13）采用柔性橡胶材料制成且形状为圆柱形。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术方案检测器本体上设置有上横板和下横板，上横板与下横板之间设置有防护杆，当外物撞击到防护杆时，防护杆可以通过转动将物体移开，从而防护杆可以有效的对检测器本体起到一定的防护作用；本技术方案检测器本体上设置有左竖板和右竖板，左竖板上设置有卡槽，有竖板上设置有防护抽拉板，防护抽拉板上设置有凸台和卡块，当设备停止运作时，可以推动防护抽拉板，将其遮挡住雷达传感器，这样可以对雷达传感器起到一定的防护作用；通过卡槽与卡台的配合，可以有效的将防护抽拉板进行固定；本技术方案检测器本体上设置有对接槽，对接槽内设置有后盖，这样通过将后盖插入卡接在对接槽内部，这样可以有效的减小壳体拼接缝隙，使得设备密封性更佳，防水性能更好。附图说明图1为本技术的整体结构示意图。图2为本技术的检测器本体背面爆炸结构示意图。图中：1、检测器本体；2、对接板；3、对接孔；4、雷达传感器；5、左竖板；6、右竖板；7、卡槽；8、防护抽拉板；9、凸台；10、卡块；11、上横板；12、下横板；13、防护杆；14、对接槽；15、后盖；16、定位柱；17、安装螺纹孔；18、安装柱；19、主控板；20、安装孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案：一种车辆毫米波雷达检测装置，包括检测器本体1，检测器本体1的上下侧壁对称开设加工有对接板2；对接板2上贯通开设加工有对接孔3；检测器本体1的上部前侧壁固定安装有雷达传感器4；检测器本体1的前侧壁左右两边分别固定开设加工有左竖板5和右竖板6；左竖板5上贯通开设加工有卡槽7；右竖板6上贯通设置有抽拉防护板8；抽拉防护板8的右端开设加工有凸台9；抽拉防护板8的左端开设加工有卡块10；检测器本体1的前侧壁上下部分别开设加工有上横板11和下横板12；上横板11和下横板12之间均匀间隔安装有防护杆13；检测器本体1的后侧壁开设加工有对接槽14；对接槽14内卡设有后盖15；检测器本体1的内部侧壁对称开设加工有定位柱16；定位柱16的侧壁开设加工有安装螺纹孔17；检测器本体1的内部侧壁还对称开设加工有安装柱18；安装柱18上固定安装有主控板19；后盖15上开设加工有与安装螺纹孔17相互匹配的安装孔20；雷达传感器4通过内部线路与主控板19相连接在一起。需要使用时，首先将后盖15与对接槽14对准后将其卡入，然后通过螺丝拧入配合对准的安装螺纹孔17和安装孔20，将检测器本体1和后盖15固定安装在一起；在然后通过对接板2上的对接孔3将拧入螺丝固定安装在栏杆机的侧壁；当设备安装好后，就可以进行车辆的监测。以上所述仅为本专利技术的优选实例而已，并不用于限制本专利技术，尽管参照前述实施例对本专利技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本专利技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆毫米波雷达检测装置，其特征在于：包括检测器本体（1），所述检测器本体（1）的上下侧壁对称开设加工有对接板（2）；所述对接板（2）上贯通开设加工有对接孔（3）；所述检测器本体（1）的上部前侧壁固定安装有雷达传感器（4）；所述检测器本体（1）的前侧壁左右两边分别固定开设加工有左竖板（5）和右竖板（6）；所述左竖板（5）上贯通开设加工有卡槽（7）；所述右竖板（6）上贯通设置有抽拉防护板（8）；所述抽拉防护板（8）的右端开设加工有凸台（9）；所述抽拉防护板（8）的左端开设加工有卡块（10）；所述检测器本体（1）的前侧壁上下部分别开设加工有上横板（11）和下横板（12）；所述上横板（11）和下横板（12）之间均匀间隔安装有防护杆（13）；所述检测器本体（1）的后侧壁开设加工有对接槽（14）；所述对接槽（14）内卡设有后盖（15）；所述检测器本体（1）的内部侧壁对称开设加工有定位柱（16）；所述定位柱（16）的侧壁开设加工有安装螺纹孔（17）；所述检测器本体（1）的内部侧壁还对称开设加工有安装柱（18）；所述安装柱（18）上固定安装有主控板（19）。/n

【技术特征摘要】
1.一种车辆毫米波雷达检测装置，其特征在于：包括检测器本体（1），所述检测器本体（1）的上下侧壁对称开设加工有对接板（2）；所述对接板（2）上贯通开设加工有对接孔（3）；所述检测器本体（1）的上部前侧壁固定安装有雷达传感器（4）；所述检测器本体（1）的前侧壁左右两边分别固定开设加工有左竖板（5）和右竖板（6）；所述左竖板（5）上贯通开设加工有卡槽（7）；所述右竖板（6）上贯通设置有抽拉防护板（8）；所述抽拉防护板（8）的右端开设加工有凸台（9）；所述抽拉防护板（8）的左端开设加工有卡块（10）；所述检测器本体（1）的前侧壁上下部分别开设加工有上横板（11）和下横板（12）；所述上横板（11）和下横板（12）之间均匀间隔安装有防护杆（13）；所述检测器本体（1）的后侧壁开设加工有对接槽（14）；所述对接...

【专利技术属性】
技术研发人员：浦晓萍，
申请(专利权)人：南京顶基科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32