【技术实现步骤摘要】
本技术涉及摩托车前减震器测试，具体为一种用于摩托车前减震器前叉管的测试平台。
技术介绍
1、减震器测试平台是针对车辆减震器运行过程中的缓冲性能检测的试验设备，试验结果可以直接检查出减震器性能的好环，是保障车辆安全可靠性所不可缺少的试验检测设备，车辆减震器包括有油压减震器。
2、如公开号为cn208805367u的一种摩托车前减震器前叉管的测试平台，它包括底座，在底座的一侧设有正弦滑块机构，在正弦滑块机构的上部安装有支架，支架的一端与正弦滑块机构连接，正弦滑块机构的另一端安装有夹套ⅰ，底座的中部设有夹套ⅱ，在支架上设置为实车夹持位置，实车夹持位置上还安装有激光位移传感器，激光位移传感器的输入端与正弦滑动机构连接，激光位移传感器的输出端连接有plc控制器，plc控制器的输入端与激光位移传感器的输出端连接，plc控制器的输出端连接有远程发射器，激光位移传感器用于检测正弦滑块机构的位移状态并根据正弦滑块机构的位移状态测算实车夹持位置内所夹测试件的位置变化情况。
3、综合上述，可知现有技术中存在以下技术问题：大多数测试平台结构复杂，实用性较差，且不能模拟不同温度下减震器的减震效果，为此，我们提供了一种用于摩托车前减震器前叉管的测试平台。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种用于摩托车前减震器前叉管的测试平台，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为了解决上述的技术问题，本技术采用了如下技术方案：
3、一种用于摩托车前减震器前叉管的测试平台
4、优选的，所述减震器的下方设置有底板，所述底板的下方连接有弹簧，所述弹簧的下方连接有压力板，所述压力板的一侧连接有导线，所述导线的输出端连接有力传感器。
5、优选的，所述第二气缸的左侧安装有冷暖空调，所述冷暖空调的下方连接有出风口。
6、优选的，所述第二气缸的左侧安装有冷暖空调，所述冷暖空调的下方连接有出风口。
7、优选的，所述连接杆二与第二气缸之间构成伸缩结构，且压板与连接杆二之间为固定连接。
8、优选的，所述底板通过弹簧与压力板之间构成弹性结构，且压力板和装置外壳之间为固定连接。
9、优选的，所述出风口与冷暖空调之间构成连通结构，且冷暖空调与装置外壳之间为固定连接。
10、上述描述可以看出，通过本申请的上述的技术方案，必然可以解决本申请要解决的技术问题。
11、同时，通过以上技术方案，本技术至少具备以下有益效果：
12、本技术通过设置装置外壳，起到保持装置的稳定和保护作用，固定套的设置便于将减震器放入，第一气缸带动连接杆一和夹板运动，能够对减震器在固定套中进行限位，防止减震器的移动产生测试误差，提高测试的精准度，通过设置第二气缸带动连接杆二和压板，能够使压板对减震器施压，模拟震动，通过设置弹簧，对底板和压力板有一定的缓冲保护作用，导线能够将压力板上的力输送到力传感器上，方便对减震效果的测量，冷暖空调的设置，可以模拟减震器在不同的温度下的减震效果。
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1.一种用于摩托车前减震器前叉管的测试平台，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种用于摩托车前减震器前叉管的测试平台，其特征在于，所述减震器（3）的下方设置有底板（10），所述底板（10）的下方连接有弹簧（11），所述弹簧（11）的下方连接有压力板（12），所述压力板（12）的一侧连接有导线（13），所述导线（13）的输出端连接有力传感器（14）。
3.根据权利要求1所述的一种用于摩托车前减震器前叉管的测试平台，其特征在于，所述第二气缸（7）的左侧安装有冷暖空调（15），所述冷暖空调（15）的下方连接有出风口（16）。
4.根据权利要求1所述的一种用于摩托车前减震器前叉管的测试平台，其特征在于，所述连接杆一（5）与第一气缸（4）之间构成伸缩结构，且夹板（6）与连接杆一（5）之间为固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种用于摩托车前减震器前叉管的测试平台，其特征在于，所述连接杆二（8）与第二气缸（7）之间构成伸缩结构，且压板（9）与连接杆二（8）之间为固定连接。
6.根据权利要求2所述的一种用于摩托车前减震器前叉
7.根据权利要求3所述的一种用于摩托车前减震器前叉管的测试平台，其特征在于，所述出风口（16）与冷暖空调（15）之间构成连通结构，且冷暖空调（15）与装置外壳（1）之间为固定连接。
...【技术特征摘要】
1.一种用于摩托车前减震器前叉管的测试平台，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种用于摩托车前减震器前叉管的测试平台，其特征在于，所述减震器（3）的下方设置有底板（10），所述底板（10）的下方连接有弹簧（11），所述弹簧（11）的下方连接有压力板（12），所述压力板（12）的一侧连接有导线（13），所述导线（13）的输出端连接有力传感器（14）。
3.根据权利要求1所述的一种用于摩托车前减震器前叉管的测试平台，其特征在于，所述第二气缸（7）的左侧安装有冷暖空调（15），所述冷暖空调（15）的下方连接有出风口（16）。
4.根据权利要求1所述的一种用于摩托车前减震器前叉管的测试平台，其特征在于，所述连接杆一（5...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵建军，徐慎，吴宇森，侯奥林，
申请(专利权)人：常州开发减震器有限公司，
类型：新型
国别省市：
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