【技术实现步骤摘要】
本技术涉及线缆敷设设备，尤其是涉及一种放缆车。
技术介绍
1、目前，电缆敷设的方式通常为人工或者机械牵引，长距离电缆敷设过程中需要的人力较多，并且电缆敷设的效率较低。在云巴轨道内敷设电缆时，云巴轨道内侧逃生通道空间狭窄，且逃生网承重有限，无法容纳多人同时作业。此外，相关技术中，放缆车通常只能匹配特定规格的缆盘，更换缆盘需要更换放缆车，降低了放缆车的适用性。
技术实现思路
1、本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种放缆车，可以适用于多种不同规格的缆盘，提高了放缆车的通用性，并且可以实现自动放线的功能，提高了线缆的敷设效率。
2、根据本技术实施例的放缆车，包括：车架；缆盘，所述缆盘可转动地设在所述车架上，线缆适于卷绕在所述缆盘上；缆盘驱动装置，所述缆盘驱动装置设在所述车架和所述缆盘之间，所述缆盘驱动装置适于驱动所述缆盘靠近和远离所述车架；放缆驱动组件，所述放缆驱动组件设在所述车架上，所述放缆驱动组件适于驱动所述缆盘转动以释放和回收所述线缆。
3、根据本技术实施例的放缆车，通过设置缆盘驱动装置，缆盘可以朝向靠近和远离车架的方向移动，以有利于线缆的顺利敷设。此外，放缆车可以放置不同规格的缆盘，提高了放缆车的通用性。另外，通过设置放缆驱动组件，实现了放缆车的自动放线和收线功能，提高了放缆车的自动化性能和使用性能，并且可以解放人力，降低敷设线缆的施工成本。
4、根据本技术的一些实施例，所述缆盘包括：缆盘轴，所述缆盘
5、根据本技术的一些实施例，所述放缆车进一步包括：缆盘支架，所述缆盘支架设在所述车架上，所述缆盘轴支撑在所述缆盘支架上，所述缆盘驱动装置设在所述缆盘轴和所述缆盘支架之间，所述缆盘驱动装置适于驱动所述缆盘轴靠近和远离所述车架以带动所述缆线本体靠近和远离所述车架。
6、根据本技术的一些实施例，所述缆盘支架包括第一支架和第二支架，所述第一支架和所述第二支架分别设在所述缆盘轴的两端；所述缆盘驱动装置包括第一驱动装置和第二驱动装置，所述第一驱动装置设在所述缆盘轴和所述第一支架之间，所述第二驱动装置设在所述缆盘轴和所述第二支架之间。
7、根据本技术的一些实施例，所述缆盘驱动装置包括千斤顶。
8、根据本技术的一些实施例，所述放缆驱动组件包括：放缆驱动装置，所述放缆驱动装置设在所述车架上；主动滚轴，所述主动滚轴可转动地设在所述车架上，所述主动滚轴适于与所述缆盘止抵，所述放缆驱动装置适于驱动所述主动滚轴转动以带动所述缆盘转动。
9、根据本技术的一些实施例，所述主动滚轴沿所述车架的移动方向可移动地设在所述车架上。
10、根据本技术的一些实施例，所述放缆驱动组件进一步包括：从动滚轴，所述从动滚轴可转动地设在所述车架上，所述从动滚轴与所述主动滚轴沿所述车架的移动方向间隔设置，所述从动滚轴适于与所述缆盘止抵。
11、根据本技术的一些实施例，所述放缆驱动装置包括：驱动电机，所述驱动电机设在所述车架上；主动轮，所述主动轮与所述驱动电机相连；从动轮，所述从动轮设在所述主动滚轴上；传动带，所述传动带绕设在所述主动轮和所述从动轮外。
12、根据本技术的一些实施例，所述放缆驱动装置进一步包括：蜗杆，所述蜗杆的一端与所述驱动电机相连，所述蜗杆的另一端与所述车架可枢转地相连；蜗轮，所述蜗轮与所述蜗杆啮合，所述蜗轮与所述主动轮相连。
13、根据本技术的一些实施例，所述放缆驱动组件进一步包括：导向滑轮，所述导向滑轮可转动地设在所述车架的移动方向的一侧；压缆滑轮，所述压缆滑轮邻近所述导向滑轮，所述压缆滑轮位于所述导向滑轮的邻近所述缆盘的一侧。
14、根据本技术的一些实施例，所述放缆车进一步包括：放缆支架，所述放缆支架设在所述车架上，所述放缆支架位于所述缆盘和所述压缆滑轮之间，所述放缆支架上设有线缆分离环，所述线缆适于穿过所述线缆分离环。
15、根据本技术的一些实施例，所述放缆车进一步包括：至少一个警示灯，所述警示灯设在所述车架的移动方向的至少一侧。
16、根据本技术的一些实施例，所述车架的底部设有多个车轮和多个辅助轮，多个所述辅助轮相对于所述车架在上下方向上可移动。
17、根据本技术的一些实施例，所述放缆车进一步包括：第一导向轮组件和第二导向轮组件，所述第一导向轮组件和所述第二导向轮组件沿垂直于所述车架的移动方向彼此间隔开地设在所述车架的底部。
18、根据本技术的一些实施例，所述第一导向轮组件和所述第二导向轮组件分别在导向位置和分离位置之间可切换，当所述第一导向轮组件和所述第二导向轮组件位于所述导向位置时所述第一导向轮组件和所述第二导向轮组件适于与轨道梁的侧面止抵，当所述第一导向轮组件和所述第二导向轮组件位于所述分离位置时所述第一导向轮组件和所述第二导向轮组件适于与所述轨道梁的侧面分离。
19、根据本技术的一些实施例，所述放缆车进一步包括：控制面板，所述控制面板设在所述车架上，所述控制面板与所述缆盘驱动装置和所述放缆驱动组件分别通讯。
20、本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
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1.一种放缆车，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的放缆车，其特征在于，所述缆盘包括：
3.根据权利要求2所述的放缆车，其特征在于，进一步包括：
4.根据权利要求3所述的放缆车，其特征在于，所述缆盘支架包括第一支架和第二支架，所述第一支架和所述第二支架分别设在所述缆盘轴的两端；
5.根据权利要求1所述的放缆车，其特征在于，所述缆盘驱动装置包括千斤顶。
6.根据权利要求1所述的放缆车，其特征在于，所述放缆驱动组件包括：
7.根据权利要求6所述的放缆车，其特征在于，所述主动滚轴沿所述车架的移动方向可移动地设在所述车架上。
8.根据权利要求6所述的放缆车，其特征在于，所述放缆驱动组件进一步包括：
9.根据权利要求6所述的放缆车，其特征在于，所述放缆驱动装置包括：
10.根据权利要求9所述的放缆车，其特征在于，所述放缆驱动装置进一步包括：
11.根据权利要求1所述的放缆车，其特征在于，所述放缆驱动组件进一步包括：
12.根据权利要求11所述的放缆车，
13.根据权利要求1所述的放缆车，其特征在于，进一步包括：
14.根据权利要求1所述的放缆车，其特征在于，所述车架的底部设有多个车轮和多个辅助轮，多个所述辅助轮相对于所述车架在上下方向上可移动。
15.根据权利要求1所述的放缆车，其特征在于，进一步包括：
16.根据权利要求15所述的放缆车，其特征在于，所述第一导向轮组件和所述第二导向轮组件分别在导向位置和分离位置之间可切换，当所述第一导向轮组件和所述第二导向轮组件位于所述导向位置时所述第一导向轮组件和所述第二导向轮组件适于与轨道梁的侧面止抵，当所述第一导向轮组件和所述第二导向轮组件位于所述分离位置时所述第一导向轮组件和所述第二导向轮组件适于与所述轨道梁的侧面分离。
17.根据权利要求1-16中任一项所述的放缆车，其特征在于，进一步包括：
...【技术特征摘要】
1.一种放缆车，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的放缆车，其特征在于，所述缆盘包括：
3.根据权利要求2所述的放缆车，其特征在于，进一步包括：
4.根据权利要求3所述的放缆车，其特征在于，所述缆盘支架包括第一支架和第二支架，所述第一支架和所述第二支架分别设在所述缆盘轴的两端；
5.根据权利要求1所述的放缆车，其特征在于，所述缆盘驱动装置包括千斤顶。
6.根据权利要求1所述的放缆车，其特征在于，所述放缆驱动组件包括：
7.根据权利要求6所述的放缆车，其特征在于，所述主动滚轴沿所述车架的移动方向可移动地设在所述车架上。
8.根据权利要求6所述的放缆车，其特征在于，所述放缆驱动组件进一步包括：
9.根据权利要求6所述的放缆车，其特征在于，所述放缆驱动装置包括：
10.根据权利要求9所述的放缆车，其特征在于，所述放缆驱动装置进一步包括：
11.根据权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱复宇，彭海水，董博儒，殷旭忠，雷妍，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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