【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车，特别地，涉及一种转向管柱总成及汽车。
技术介绍
1、随着汽车技术的快速发展，安全法规对汽车安全性要求越来越高。现有的汽车转向管柱总成中大多具有溃缩吸能的结构，当车辆正面遭到猛烈碰撞后，由于惯性驾驶员会与方向盘会发生二次碰撞，此时，转向管柱总成的溃缩吸能结构用于吸收二次碰撞中的部分撞击能量，从而在一定程度上起到对驾驶员的保护作用。
2、现有技术中，转向管柱总成的溃缩吸能结构采用撕裂板与脱落块相配合，即用注塑销将脱落块与转向管柱总成的支架连接，而脱落块和撕裂板通过螺栓连接的方式与仪表台横梁固定连接。发生碰撞时，上管柱移动，而支架、脱落块以及下管柱保持不动，因注塑销的剪切以及撕裂板的拉伸吸收了碰撞中的部分撞击能量，从而实现溃缩吸能。由于部件较多，结构复杂，造成组装繁琐，并且溃缩的过程中，支架容易翻转造成溃缩力急剧增大。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是提供一种转向管柱总成及汽车，以解决目前转向管柱总成上的溃缩吸能结构的部件较多、结构复杂，造成组装繁琐且支架容易翻转造成溃缩力急剧增大的技术问题。
2、本专利技术的上述目的可采用下列技术方案来实现：
3、本专利技术提供一种转向管柱总成，包括：内管柱，与方向盘连接；外管柱，与仪表台横梁连接，所述内管柱插设在所述外管柱内；第一溃缩吸能结构，位于所述内管柱和所述外管柱之间；其中，所述转向管柱总成在所述方向盘被碰撞后形成第一溃缩状态，所述第一溃缩状态下，所述第一溃缩吸能结构能吸收部分撞击能量
4、本专利技术的实施方式中，所述第一溃缩吸能结构包括溃缩吸能衬套，所述溃缩吸能衬套过盈套设在所述内管柱上。
5、本专利技术的实施方式中，所述溃缩吸能衬套上与所述内管柱相对的侧面向内凸设有多个凸起结构，多个所述凸起结构沿所述溃缩吸能衬套的周向间隔排布设置；和/或多个所述凸起结构沿所述溃缩吸能衬套的轴向间隔排布设置。
6、本专利技术的实施方式中，所述溃缩吸能衬套与所述凸起结构通过冲压工艺一体成型。
7、本专利技术的实施方式中，所述凸起结构向内凸出的高度越大，所述溃缩吸能衬套与所述内管柱之间的摩擦力越大。
8、本专利技术的实施方式中，所述溃缩吸能衬套从所述外管柱的上端装配到所述外管柱内，所述外管柱上与所述溃缩吸能衬套相对的侧面设有止动面，所述溃缩吸能衬套的下端与所述止动面抵接。
9、本专利技术的实施方式中，所述溃缩吸能衬套上沿其轴向设有第一间隙槽，所述溃缩吸能衬套能向内收缩而从所述外管柱的上端伸入所述外管柱内，所述溃缩吸能衬套利用自身的弹性扩张力与所述外管柱贴抵，所述内管柱被过盈压入所述溃缩吸能衬套内。
10、本专利技术的实施方式中，所述内管柱通过转向轴与所述方向盘连接，所述内管柱的上端与所述转向轴转动连接，所述内管柱的下端从所述外管柱的上端伸入所述外管柱的下端。
11、本专利技术的实施方式中，所述外管柱的下端通过第二溃缩吸能结构与所述仪表台横梁连接，所述转向管柱总成在所述方向盘被碰撞后形成所述第一溃缩状态前还形成第二溃缩状态，所述第二溃缩状态下，所述第二溃缩吸能结构吸收部分碰撞能量，而使所述内管柱、所述第一溃缩吸能结构以及所述外管柱相对于所述第二溃缩吸能结构同步下移。
12、本专利技术的实施方式中，所述第二溃缩吸能结构包括夹紧结构和支架，所述夹紧结构设于所述支架上，所述支架与所述仪表台横梁连接，所述夹紧结构夹紧所述外管柱。
13、本专利技术的实施方式中，所述外管柱的下端沿其轴向布设有两个夹紧板和一第二间隙槽，两个所述夹紧板相对设置在所述第二间隙槽的两侧，所述夹紧结构夹紧两个所述夹紧板。
14、本专利技术的实施方式中，所述转向管柱总成还包括下管柱，所述下管柱的上端伸入所述内管柱的下端，所述下管柱的下端与所述转向轴转动连接，所述第一溃缩状态下，所述内管柱能相对于所述下管柱下移。
15、本专利技术还提供一种汽车，包括上述转向管柱总成。
16、本专利技术的特点及优点是：
17、本专利技术的转向管柱总成，通过在内管柱与外管柱之间设置第一溃缩吸能结构，使得方向盘被碰撞后，第一溃缩吸能结构能吸收部分撞击能量，使得内管柱能克服内管柱与第一溃缩吸能结构之间的摩擦力和/或外管柱与第一溃缩吸能结构之间的摩擦力而相对于外管柱下移，利用内管柱与第一溃缩吸能结构之间的摩擦力和/或外管柱与第一溃缩吸能结构之间的摩擦力实现溃缩吸能，从而在一定程度上起到对驾驶员的保护作用，并且安装简单，此外，由于摩擦力的大小在整个溃缩过程中的波动很小，从而能够更稳定地吸能。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种转向管柱总成，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的转向管柱总成，其特征在于，
3.根据权利要求2所述的转向管柱总成，其特征在于，
4.根据权利要求3所述的转向管柱总成，其特征在于，
5.根据权利要求3所述转向管柱总成，其特征在于，
6.根据权利要求2所述的转向管柱总成，其特征在于，
7.根据权利要求6所述的转向管柱总成，其特征在于，
8.根据权利要求7所述的转向管柱总成，其特征在于，
9.根据权利要求8所述的转向管柱总成，其特征在于，
10.根据权利要求9所述的转向管柱总成，其特征在于，
11.根据权利要求10所述的转向管柱总成，其特征在于，
12.根据权利要求8所述的转向管柱总成，其特征在于，
13.一种汽车，其特征在于，包括权利要求1-12中任一项所述的转向管柱总成。
【技术特征摘要】
1.一种转向管柱总成，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的转向管柱总成，其特征在于，
3.根据权利要求2所述的转向管柱总成，其特征在于，
4.根据权利要求3所述的转向管柱总成，其特征在于，
5.根据权利要求3所述转向管柱总成，其特征在于，
6.根据权利要求2所述的转向管柱总成，其特征在于，
7.根据权利要求6所述的转向管柱总成，其特征在于...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。