一种便于拆卸的汽车电动后视镜驱动器制造技术

技术编号:39985504 阅读:4 留言:0更新日期:2024-01-09 01:51
本技术公开了一种便于拆卸的汽车电动后视镜驱动器,包括镜框和设置在镜框内部的拆卸机构,所述拆卸机构包括升降组件、滑动组件和卡合组件;所述升降组件包括连接框架、螺纹杆、旋钮和升降滑块,所述镜框的内壁固定连接有连接框架,所述连接框架的内壁贯穿有螺纹杆,所述螺纹杆的顶端固定连接有旋钮,所述螺纹杆的外壁螺纹连接有升降滑块;该一种便于拆卸的汽车电动后视镜驱动器,与现有的普通相比,本技术通过设置定位卡板和定位卡槽,升降滑块滑动通过连接板带动伸缩滑块沿限位杆的外壁滑动,伸缩滑块滑动带动勾状的定位卡板与安装板内壁的定位卡槽相卡合,实现对安装板外壁驱动器主体的快速拆卸操作。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及后视镜驱动器,具体为一种便于拆卸的汽车电动后视镜驱动器


技术介绍

1、汽车后视镜属于重要安全件,汽车后视镜位于汽车头部的左右两侧,以及汽车内部的前方。汽车后视镜反映汽车后方、侧方和下方的情况,使驾驶者可以间接的看清楚这些位置的情况,扩大了驾驶者的视野范围,随着技术的发展,用户可通过后视镜驱动器对汽车后视镜控制。

2、但是,现有的汽车电动后视镜驱动器安装在后视镜内部,后视镜内部空间较为狭小,导致后视镜驱动器在安装时较为困难。

3、于是,有鉴于此,针对现有的结构不足予以研究改良,提出一种便于拆卸的汽车电动后视镜驱动器。


技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种便于拆卸的汽车电动后视镜驱动器,以解决上述
技术介绍
中提出的后视镜内部空间较为狭小,导致后视镜驱动器在安装时较为困难的问题。

2、为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种便于拆卸的汽车电动后视镜驱动器,包括镜框和设置在镜框内部的拆卸机构,所述拆卸机构包括升降组件、滑动组件和卡合组件;

3、所述升降组件包括连接框架、螺纹杆、旋钮和升降滑块,所述镜框的内壁固定连接有连接框架,所述连接框架的内壁贯穿有螺纹杆,所述螺纹杆的顶端固定连接有旋钮,所述螺纹杆的外壁螺纹连接有升降滑块;

4、所述滑动组件包括连接板、伸缩滑块和限位杆,所述升降滑块的外壁旋接有连接板,所述连接板的一端旋接有伸缩滑块,所述伸缩滑块的内壁贯穿有与连接框架内壁固定连接的限位杆;

5、所述卡合组件包括定位卡板、安装板、定位卡槽和驱动器主体,所述伸缩滑块的外壁固定连接有定位卡板,所述定位卡板的外壁贴合有安装板,所述安装板与定位卡板的连接部位开设有定位卡槽,所述安装板的外壁固定连接有驱动器主体。

6、优选的,所述驱动器主体的内壁固定连接有工作马达,所述工作马达的输出端安装有第一蜗杆,所述第一蜗杆的啮合面啮合有与驱动器主体内壁旋接的第一蜗轮,所述第一蜗轮的外壁固定连接有第二蜗杆,所述第二蜗杆的啮合面啮合有第二蜗轮,所述第二蜗轮的外壁设置有贯穿驱动器主体外壁的限位轴,所述镜框的内壁位于驱动器主体的一侧安装有控制器,所述控制器的外部位于镜框的外壁安装有镜片。

7、优选的,所述连接板设置有两组,两组所述连接板的位置关系关于升降滑块相对称。

8、优选的,所述伸缩滑块通过升降滑块和连接板与限位杆之间构成滑动结构。

9、优选的,所述定位卡板通过伸缩滑块与定位卡槽之间构成卡合结构,所述定位卡板的外形呈勾状。

10、优选的,所述第二蜗杆通过第一蜗杆和第一蜗轮与驱动器主体之间构成减速旋转结构。

11、优选的,所述限位轴固定在后视镜的安装架上,所述驱动器主体通过第二蜗杆和第二蜗轮与限位轴之间构成旋转结构。

12、与现有技术相比,本技术的有益效果是:

13、1.本技术通过设置定位卡板和定位卡槽,升降滑块滑动通过连接板带动伸缩滑块沿限位杆的外壁滑动,伸缩滑块滑动带动勾状的定位卡板与安装板内壁的定位卡槽相卡合,实现对安装板外壁驱动器主体的快速拆卸操作;

14、2.本技术通过设置第一蜗轮和第二蜗轮,工作马达工作带动第一蜗杆转动,第一蜗杆转动通过与第一蜗轮相啮合带动第二蜗杆转动,第二蜗杆转动通过与第二蜗轮相啮合带动驱动器主体以限位轴为圆心转动,实现对驱动器主体转动的控制操作。

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【技术保护点】

1.一种便于拆卸的汽车电动后视镜驱动器,包括镜框(1)和设置在镜框(1)内部的拆卸机构,其特征在于:所述拆卸机构包括升降组件、滑动组件和卡合组件;

2.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的汽车电动后视镜驱动器,其特征在于:所述驱动器主体(12)的内壁固定连接有工作马达(13),所述工作马达(13)的输出端安装有第一蜗杆(14),所述第一蜗杆(14)的啮合面啮合有与驱动器主体(12)内壁旋接的第一蜗轮(15),所述第一蜗轮(15)的外壁固定连接有第二蜗杆(16),所述第二蜗杆(16)的啮合面啮合有第二蜗轮(17),所述第二蜗轮(17)的外壁设置有贯穿驱动器主体(12)外壁的限位轴(18),所述镜框(1)的内壁位于驱动器主体(12)的一侧安装有控制器(19),所述控制器(19)的外部位于镜框(1)的外壁安装有镜片(20)。

3.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的汽车电动后视镜驱动器,其特征在于:所述连接板(6)设置有两组,两组所述连接板(6)的位置关系关于升降滑块(5)相对称。

4.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的汽车电动后视镜驱动器,其特征在于:所述伸缩滑块(7)通过升降滑块(5)和连接板(6)与限位杆(8)之间构成滑动结构。

5.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的汽车电动后视镜驱动器,其特征在于:所述定位卡板(9)通过伸缩滑块(7)与定位卡槽(11)之间构成卡合结构,所述定位卡板(9)的外形呈勾状。

6.根据权利要求2所述的一种便于拆卸的汽车电动后视镜驱动器,其特征在于:所述第二蜗杆(16)通过第一蜗杆(14)和第一蜗轮(15)与驱动器主体(12)之间构成减速旋转结构。

7.根据权利要求2所述的一种便于拆卸的汽车电动后视镜驱动器,其特征在于:所述限位轴(18)固定在后视镜的安装架上,所述驱动器主体(12)通过第二蜗杆(16)和第二蜗轮(17)与限位轴(18)之间构成旋转结构。

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【技术特征摘要】

1.一种便于拆卸的汽车电动后视镜驱动器,包括镜框(1)和设置在镜框(1)内部的拆卸机构,其特征在于:所述拆卸机构包括升降组件、滑动组件和卡合组件;

2.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的汽车电动后视镜驱动器,其特征在于:所述驱动器主体(12)的内壁固定连接有工作马达(13),所述工作马达(13)的输出端安装有第一蜗杆(14),所述第一蜗杆(14)的啮合面啮合有与驱动器主体(12)内壁旋接的第一蜗轮(15),所述第一蜗轮(15)的外壁固定连接有第二蜗杆(16),所述第二蜗杆(16)的啮合面啮合有第二蜗轮(17),所述第二蜗轮(17)的外壁设置有贯穿驱动器主体(12)外壁的限位轴(18),所述镜框(1)的内壁位于驱动器主体(12)的一侧安装有控制器(19),所述控制器(19)的外部位于镜框(1)的外壁安装有镜片(20)。

3.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的汽车电动后视镜驱动器,其特征在于:所述连接板(6...

【专利技术属性】
技术研发人员:唐鹤
申请(专利权)人:常州环瑞电子有限公司
类型:新型
国别省市:

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