一种户外餐饮车蒙板拆装结构制造技术

技术编号:39985136 阅读:5 留言:0更新日期:2024-01-09 01:50
本技术公开的一种户外餐饮车蒙板拆装结构,属于餐饮车结构技术领域;包括底板、第一插槽、第一插孔、侧板、第一插杆、第一凹槽、上盖板、连接块、第二插杆、第二插孔、第二插槽、第二凹槽、后盖板、卡槽;底板上开设有第一凹槽;底板内开设有第一插槽,侧板插入第一凹槽内,且第一插杆的端部插入第一插槽内;侧板上开设有第二凹槽;侧板内开设有第二插槽,第二插杆位于第二弹簧槽内;连接块插入第二凹槽内,且第二插杆的端部插入第二插槽内;上盖板固定连接于连接块上方;侧板上开设有卡槽,后盖板插入卡槽内;本技术可以解决现有餐饮车的蒙板结构不便拆装,且无法完全拆卸的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术提供一种户外餐饮车蒙板拆装结构,属于餐饮车结构。


技术介绍

1、现在大街小巷随处可见有户外餐饮车,这种餐饮车以灵活性高、占用空间小的特点深受广大灵活就业人员的喜爱;然而,餐饮车为了所售食物的储存,同时也为了应对雨水大风等天气,通常设置有蒙板结构,当餐饮车的使用者开始做生意时,通常需要将蒙板拆卸下来,以便所售卖的物品能够很好的展示。

2、然而,现有的蒙板结构经常使用螺钉螺栓结构,在拆装过程中需要螺丝刀等工具,非常不方便;且同时还有一些蒙板连接结构采用铰接、挂在餐饮车体的方式,无法完全拆卸,在户外餐饮车移动的过程中会占用过多的空间,且在颠簸的路段行驶时经常晃动,发生噪音且容易碰到行人。


技术实现思路

1、本技术提供的一种户外餐饮车蒙板拆装结构,结构简单,通过设置插接结构和插杆插槽固定结构,在不使用螺纹连接结构的情况下实现对蒙板的方便拆装,且能实现完整的拆卸,可以解决现有餐饮车的蒙板结构不便拆装,且无法完全拆卸的问题。

2、本技术为了解决上述问题,所提出的技术方案为:一种户外餐饮车蒙板拆装结构,包括底板、第一插槽、第一插孔、侧板、第一操作块、第一插杆、第一压缩弹簧、第一弹簧槽、第一限位环、第一凹槽、上盖板、连接块、第二操作块、第二插杆、第二压缩弹簧、第二弹簧槽、第二限位环、第二插孔、第二插槽、第二凹槽、拉块、后盖板、车体、卡槽;车体上设置有底板,底板上表面自上而下开设有第一凹槽;底板内水平开设有第一弹簧槽和第一插槽,第一插杆位于第一弹簧槽内;侧板插入第一凹槽内,且侧板上开设有第一插孔;第一插杆穿过第一插孔,且第一插杆的端部插入第一插槽内;第一操作块位于底板侧壁,且第一操作块与第一插杆固定连接;第一压缩弹簧位于第一弹簧槽内,且第一压缩弹簧套于第一插杆上;第一限位环套于第一插杆上,且与第一插杆固定连接;侧板上表面自上而下开设有第二凹槽;侧板内竖直开设有第二弹簧槽和第二插槽,第二插杆位于第二弹簧槽内;连接块插入第二凹槽内,且连接块上开设有第二插孔;第二插杆穿过第二插孔,且第二插杆的端部插入第二插槽内;第二操作块位于侧板侧壁,且第二操作块与第二插杆固定连接;第二压缩弹簧位于第二弹簧槽内,且第二压缩弹簧套于第二插杆上;第二限位环套于第二插杆上,且与第二插杆固定连接;上盖板水平置于连接块上方,且与连接块固定连接;侧板自上而下开设有卡槽,后盖板插入卡槽内;拉块置于后盖板上方,且与后盖板固定连接;

3、所述侧板及其连接结构设置有两个,且两个侧板及其连接结构相互对称;

4、所述连接块及其连接结构设置有两个,且两个连接块及其连接结构相互对称;

5、所述第一压缩弹簧在安装时预留一定的压缩量;

6、所述第二压缩弹簧在安装时预留一定的压缩量;

7、所述每个侧板上均设置有卡槽,且所述后盖板的两端分别位于两个卡槽内。

8、本技术的有益效果:

9、1、底板上开设有第一凹槽,侧板插入第一凹槽内;侧板与底板采用插接的方式,对于拆装非常方便,安装时直接插入,拆卸时直接拔出,且能实现完整的拆卸;且第一插杆与第一插槽的设置能够将侧板固定在第一凹槽内,第一压缩弹簧的设置能够在不使用螺纹连接结构的情况下起到固定的作用。

10、2、侧板上开设有第二凹槽,连接块插入第二凹槽内,同样插接的方式对于上盖板的拆装非常方便,且能实现上盖板完整的拆卸;第二插杆与第二插槽的设置能够将连接块固定在第二凹槽内,第二压缩弹簧的设置能够在不使用螺纹连接结构的情况下起到固定的作用。

11、3、侧板自上而下开设有卡槽,后盖板插入卡槽内;同样的插接结构,对于后盖板的拆装非常方便,且能实现后盖板完整的拆卸。

12、综上所述,本技术通过设置插接结构和插杆插槽固定结构,在不使用螺纹连接结构的情况下实现对蒙板的方便拆装,且能实现完整的拆卸,可以解决现有餐饮车的蒙板结构不便拆装,且无法完全拆卸的问题。

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【技术保护点】

1.一种户外餐饮车蒙板拆装结构,其特征在于:包括底板(1)、第一插槽(2)、第一插孔(3)、侧板(4)、第一操作块(5)、第一插杆(6)、第一压缩弹簧(7)、第一弹簧槽(8)、第一限位环(9)、第一凹槽(10)、上盖板(11)、连接块(12)、第二操作块(13)、第二插杆(14)、第二压缩弹簧(15)、第二弹簧槽(16)、第二限位环(17)、第二插孔(18)、第二插槽(19)、第二凹槽(20)、拉块(21)、后盖板(22)、车体(23)、卡槽(24);车体(23)上设置有底板(1),底板(1)上表面自上而下开设有第一凹槽(10);底板(1)内水平开设有第一弹簧槽(8)和第一插槽(2),第一插杆(6)位于第一弹簧槽(8)内;侧板(4)插入第一凹槽(10)内,且侧板(4)上开设有第一插孔(3);第一插杆(6)穿过第一插孔(3),且第一插杆(6)的端部插入第一插槽(2)内;第一操作块(5)位于底板(1)侧壁,且第一操作块(5)与第一插杆(6)固定连接;第一压缩弹簧(7)位于第一弹簧槽(8)内,且第一压缩弹簧(7)套于第一插杆(6)上;第一限位环(9)套于第一插杆(6)上,且与第一插杆(6)固定连接;侧板(4)上表面自上而下开设有第二凹槽(20);侧板(4)内竖直开设有第二弹簧槽(16)和第二插槽(19),第二插杆(14)位于第二弹簧槽(16)内;连接块(12)插入第二凹槽(20)内,且连接块(12)上开设有第二插孔(18);第二插杆(14)穿过第二插孔(18),且第二插杆(14)的端部插入第二插槽(19)内;第二操作块(13)位于侧板(4)侧壁,且第二操作块(13)与第二插杆(14)固定连接;第二压缩弹簧(15)位于第二弹簧槽(16)内,且第二压缩弹簧(15)套于第二插杆(14)上;第二限位环(17)套于第二插杆(14)上,且与第二插杆(14)固定连接;上盖板(11)水平置于连接块(12)上方,且与连接块(12)固定连接;侧板(4)自上而下开设有卡槽(24),后盖板(22)插入卡槽(24)内;拉块(21)置于后盖板(22)上方,且与后盖板(22)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种户外餐饮车蒙板拆装结构,其特征在于:所述侧板(4)及其连接结构设置有两个,且两个侧板(4)及其连接结构相互对称。

3.根据权利要求1所述的一种户外餐饮车蒙板拆装结构,其特征在于:所述连接块(12)及其连接结构设置有两个,且两个连接块(12)及其连接结构相互对称。

4.根据权利要求1所述的一种户外餐饮车蒙板拆装结构,其特征在于:所述第一压缩弹簧(7)在安装时预留一定的压缩量。

5.根据权利要求1所述的一种户外餐饮车蒙板拆装结构,其特征在于:所述第二压缩弹簧(15)在安装时预留一定的压缩量。

6.根据权利要求2所述的一种户外餐饮车蒙板拆装结构,其特征在于:所述每个侧板(4)上均设置有卡槽(24),且所述后盖板(22)的两端分别位于两个卡槽(24)内。

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【技术特征摘要】

1.一种户外餐饮车蒙板拆装结构,其特征在于:包括底板(1)、第一插槽(2)、第一插孔(3)、侧板(4)、第一操作块(5)、第一插杆(6)、第一压缩弹簧(7)、第一弹簧槽(8)、第一限位环(9)、第一凹槽(10)、上盖板(11)、连接块(12)、第二操作块(13)、第二插杆(14)、第二压缩弹簧(15)、第二弹簧槽(16)、第二限位环(17)、第二插孔(18)、第二插槽(19)、第二凹槽(20)、拉块(21)、后盖板(22)、车体(23)、卡槽(24);车体(23)上设置有底板(1),底板(1)上表面自上而下开设有第一凹槽(10);底板(1)内水平开设有第一弹簧槽(8)和第一插槽(2),第一插杆(6)位于第一弹簧槽(8)内;侧板(4)插入第一凹槽(10)内,且侧板(4)上开设有第一插孔(3);第一插杆(6)穿过第一插孔(3),且第一插杆(6)的端部插入第一插槽(2)内;第一操作块(5)位于底板(1)侧壁,且第一操作块(5)与第一插杆(6)固定连接;第一压缩弹簧(7)位于第一弹簧槽(8)内,且第一压缩弹簧(7)套于第一插杆(6)上;第一限位环(9)套于第一插杆(6)上,且与第一插杆(6)固定连接;侧板(4)上表面自上而下开设有第二凹槽(20);侧板(4)内竖直开设有第二弹簧槽(16)和第二插槽(19),第二插杆(14)位于第二弹簧槽(16)内;连接块(12)插入第二凹槽(20)内,且连接块(12)上开设有第二插孔(18);第二插杆(14)穿过第二...

【专利技术属性】
技术研发人员:王军委
申请(专利权)人:山东奥柯莱商用厨具有限公司
类型:新型
国别省市:

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