【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车电动护板总成，具体为一种汽车电动护板总成，属于汽车护板。
技术介绍
1、汽车电动护板用于对汽车座椅内的零件进行防护，目前市场上常见的汽车电动外护板产品，通常护板本体是一体化产品注塑成型后，再挑选良品组装。
2、根据专利号cn 208232891 u的技术提出了一种长寿命的汽车电动外护板总成，包括外护板本体和对扣件，所述对扣件通过卡扣机构设置在所述外护板本体的一端。本技术通过将电动外护板拆分成对扣件和外护板本体两个简单的部分，以降低注塑成型的难度，保证产品的良率；而为了保证安装的稳定性以及便捷性，本技术通过在外护板的侧壁设置若干卡扣加强筋，并在所述卡扣加强筋的头部设置卡合槽；此外，本技术的外护板本体上还设置有经发黑除锈处理后的钣金卡扣以实现电动外护板总成的安装，克服了塑料卡扣低强度的缺陷。
3、以上对比文件中在对电动护板进行安装时，存在以下问题，仅仅通过卡槽和卡扣来对侧板进行安装，安装的强度不够，而传统的侧板在安装时一般都是通过螺栓进行安装，安装起来比较的繁琐，操作的时候非常不便，浪费时间，浪费人力。
技术实现思路
1、(一)解决的技术问题
2、本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车电动护板总成，以解决现有技术中侧板在安装时一般都是通过螺栓进行安装，安装起来比较的繁琐，操作的时候非常不便，浪费时间，浪费人力的问题。
3、(二)技术方案
4、本技术通过以下技术方案予以实现：一种汽车电动护板总成，包括
5、优选地，所述卡接组件包括两个侧板，两个所述侧板分别设置于底板两侧，所述侧板一侧开设有两个第一凹槽，通过设置第一凹槽用于使横杆可以插入到第一凹槽内部，便于进一步对侧板固定。
6、优选地，所述卡接组件还包括多个第三凹槽，两个所述第三凹槽分别开设于第一凹槽两侧，所述固定块与第一凹槽相适配，所述第三凹槽内部安装有弹片，通过设置弹片用于带动固定块收进第二凹槽内部，解除对侧板的固定。
7、优选地，所述第一凸块外侧设置有横杆，所述第一凸块滑动连接于横杆内部，所述横杆贯穿底板并与底板固定连接，所述横杆与第一凹槽相适配，所述弹簧固定连接于横杆内部。
8、优选地，所述侧板一侧固定连接有多个卡销，所述底板两侧均开设有与卡销相互适配的卡槽，通过设置卡销用于对侧板进行定位，便于对侧板的安装。
9、优选地，所述底板内部开设有四个第一螺纹孔，所述第一凸块延伸至第一螺纹孔内部，所述底板内部开设有第二螺纹孔，通过设置第一螺纹孔用于通过螺栓对底板进行安装固定。
10、优选地，所述横杆两侧均开设有第二凹槽，所述固定块与横杆之间通过第二凹槽滑动连接。
11、本技术提供了一种汽车电动护板总成，其具备的有益效果如下：
12、1、该汽车电动护板总成，当第一凸块滑动时可以带动第二凸块滑动，当第三凸块受到第二凸块的挤压时，此时可以带动第一凸块两侧的第三凸块朝着两侧运动，第三凸块运动可以带动固定块运动，此时可以把固定块快速的插入到第三凹槽内部，对侧板进行限位和固定，此结构有益于在对底板安装的同时，快速的对侧板进行安装固定，结构简单，操作方便，节省时间，节省人力。
13、2、该汽车电动护板总成，第一凸块受到弹簧的反弹力带动第一凸块朝着与第三凸块相反的方向运动，此时第三凸块失去第一凸块的挤压力，此时固定块受到第三凹槽内部的弹片的弹力，进而带动两个固定块正好收进第二凹槽内部，以此快速的对侧板进行拆卸，此结构有益于快速的对侧板和底板进行拆卸，无需把侧板通过螺栓连接，操作起来较为繁琐。
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1.一种汽车电动护板总成，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)内部设置有四个第一凸块(2)，所述第一凸块(2)一侧固定连接有弹簧(4)，所述第一凸块(2)两侧均固定连接有第二凸块(3)，所述第二凸块(3)一侧设置有第三凸块(5)，所述第一凸块(2)、第二凸块(3)和第三凸块(5)一侧均设置为弧面，所述第三凸块(5)一侧固定连接有固定块(6)，所述固定块(6)外侧设置有卡接组件。
2.根据权利要求1所述的一种汽车电动护板总成，其特征在于：所述卡接组件包括两个侧板(13)，两个所述侧板(13)分别设置于底板(1)两侧，所述侧板(13)一侧开设有两个第一凹槽(7)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车电动护板总成，其特征在于：所述卡接组件还包括多个第三凹槽(14)，两个所述第三凹槽(14)分别开设于第一凹槽(7)两侧，所述固定块(6)与第一凹槽(7)相适配，所述第三凹槽(14)内部安装有弹片。
4.根据权利要求3所述的一种汽车电动护板总成，其特征在于：所述第一凸块(2)外侧设置有横杆(8)，所述第一凸块(2)滑动连接于横杆(8)内部，所述横杆(8
5.根据权利要求2所述的一种汽车电动护板总成，其特征在于：所述侧板(13)一侧固定连接有多个卡销(10)，所述底板(1)两侧均开设有与卡销(10)相互适配的卡槽。
6.根据权利要求1所述的一种汽车电动护板总成，其特征在于：所述底板(1)内部开设有四个第一螺纹孔(11)，所述第一凸块(2)延伸至第一螺纹孔(11)内部，所述底板(1)内部开设有第二螺纹孔(12)。
7.根据权利要求4所述的一种汽车电动护板总成，其特征在于：所述横杆(8)两侧均开设有第二凹槽(9)，所述固定块(6)与横杆(8)之间通过第二凹槽(9)滑动连接。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车电动护板总成，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)内部设置有四个第一凸块(2)，所述第一凸块(2)一侧固定连接有弹簧(4)，所述第一凸块(2)两侧均固定连接有第二凸块(3)，所述第二凸块(3)一侧设置有第三凸块(5)，所述第一凸块(2)、第二凸块(3)和第三凸块(5)一侧均设置为弧面，所述第三凸块(5)一侧固定连接有固定块(6)，所述固定块(6)外侧设置有卡接组件。
2.根据权利要求1所述的一种汽车电动护板总成，其特征在于：所述卡接组件包括两个侧板(13)，两个所述侧板(13)分别设置于底板(1)两侧，所述侧板(13)一侧开设有两个第一凹槽(7)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车电动护板总成，其特征在于：所述卡接组件还包括多个第三凹槽(14)，两个所述第三凹槽(14)分别开设于第一凹槽(7)两侧，所述固定块(6)与第一凹槽(7)相适配，所述第三凹槽(14)内部安装有弹片。
【专利技术属性】
技术研发人员：柯金銾，
申请(专利权)人：天津盛相电子有限公司，
类型：新型
国别省市：
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