一种汽车门框装饰板总成及其喷涂结构制造技术

一种汽车门框装饰板总成及其喷涂结构，属于门框装饰板的技术领域，包括门框装饰板结构，所述门框装饰板结构包括门框装饰板，门框装饰板包括上端的弧形边部和下端的直角边部，所述门框装饰板的一侧设有可拆卸的遮阳网，所述弧形边部和直角边部的拐角处均开设有通孔，其中弧形边部以及直角边部的通孔所成直线相互平行，所述通孔的内部贯穿有螺丝件，所述螺丝件的一端与门框装饰板之间螺纹连接。门框装饰板为现有技术中对覆盖于车门内板之上，除装饰车门外，还具有车门开关方便、支撑肘腕、隔音吸振等结构。另外利用可拆卸的安装在门框装饰板上的遮阳网，能够使门框装饰板具有遮阳的效果，在特殊天气下可以安装遮阳网进行遮阳使用。用。用。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车门框装饰板总成及其喷涂结构


[0001]本技术属于门框装饰板的
，尤其是涉及一种汽车门框装饰板总成及其喷涂结构。

技术介绍

[0002]汽车门框装饰板也称汽车门饰板，覆盖于车门内板之上，除装饰车门外，还具有车门开关方便、支撑肘腕、隔音吸振、遮阳防水以及车辆冲撞时保护人体的功能。
[0003]汽车门框装饰板在生产的过程中需要对其进行打磨、喷漆等处理，然而现有的喷漆设备通常是利用喷枪对其进行喷漆，使喷漆设备只能够对汽车门框装饰板的一面进行喷漆，还需要单独将装饰板进行翻转，操作过程麻烦，降低工作效率，同时现有的门框装饰板不具有遮阳的效果，因此还需要一种新型的汽车门框装饰板总成来解决上述技术问题。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本技术旨在提出一种汽车门框装饰板总成及其喷涂结构，以解决现有技术中存在的，需要单独将装饰板进行翻转，操作过程麻烦，降低工作效率的技术问题。
[0005]为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：
[0006]一种汽车门框装饰板总成，包括门框装饰板结构，所述门框装饰板结构包括门框装饰板，门框装饰板包括上端的弧形边部和下端的直角边部，所述门框装饰板的一侧设有可拆卸的遮阳网，所述弧形边部和直角边部的拐角处均开设有通孔，其中弧形边部以及直角边部的通孔所成直线相互平行，所述通孔的内部贯穿有螺丝件，所述螺丝件的一端与门框装饰板之间螺纹连接。
[0007]一种汽车门框装饰板总成的喷涂结构，所述喷涂结构包括支撑座，所述支撑座的上表面固定安装有一组支撑板，两个所述支撑板之间转动安装有连接板，所述连接板的外侧壁转动安装有一组卡接板，所述支撑座的上表面固定安装有限位板，所述限位板的外侧壁滑动有喷漆头，所述支撑座的一侧固定安装有为喷漆头供漆的支撑箱。
[0008]进一步的，所述支撑箱的外侧壁固定有连接管，所述限位板的顶部开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动安装有滑块，所述滑块的底部与喷漆头相连通，所述滑块的顶部固定安装有外接管，所述连接管远离支撑箱的一端与外接管固定连接，位于外接管一侧所述滑块的上表面固定安装有螺纹杆，所述螺纹杆的外侧壁螺纹连接有支撑套。
[0009]进一步的，所述连接板的两端均固定安装有支撑杆，所述支撑杆与支撑板之间转动连接，所述卡接板有两个且关于连接板的中心轴对称，两个所述卡接板的一端均滑动安装有传动板。
[0010]进一步的，所述传动板呈T型状，所述卡接板的外侧壁螺纹连接有螺栓。所述卡接板的外侧壁固定安装有限位弹簧，所述限位弹簧远离卡接板的一端与连接板的上表面固定连接。所述支撑座的上表面开设有凹槽，所述支撑座的底部固定安装有出液口。
[0011]相对于现有技术，本技术的一种汽车门框装饰板总成及其喷涂结构具有以下优势：
[0012]1、本技术门框装饰板为现有技术中对覆盖于车门内板之上，除装饰车门外，还具有车门开关方便、支撑肘腕、隔音吸振等结构。另外利用可拆卸的安装在门框装饰板上的遮阳网，能够使门框装饰板具有遮阳的效果，在特殊天气下可以安装遮阳网进行遮阳使用；
[0013]2、通过将门框装饰板放到连接板外部，然后利用卡接板对门框装饰板进行固定，紧接着旋转连接板，利用支撑箱经喷漆头传递的油漆对门框装饰板进行喷漆处理，从而不需要单独对装饰板进行翻转，简化操作步骤，提高对装饰板的喷漆速率，另外利用可拆卸的安装在门框装饰板上的遮阳网，能够使门框装饰板具有遮阳的效果，在特殊天气下可以安装遮阳网进行遮阳使用。
附图说明
[0014]构成本技术的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0015]图1为本技术门框装饰板结构示意图；
[0016]图2为本技术限位板结构示意图；
[0017]图3为本技术支撑箱结构示意图；
[0018]图4为本技术图2的A处结构放大图。
[0019]附图标记说明：
[0020]1、门框装饰板；2、通孔；3、支撑座；4、卡接板；5、限位板；6、滑槽；7、支撑套；8、螺纹杆；9、外接管；10、连接管；11、支撑板；12、支撑箱；13、凹槽；14、支撑杆；15、喷漆头；16、出液口；17、连接板； 19、螺栓；20、传动板；21、限位弹簧。
具体实施方式
[0021]需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0022]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0023]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，
可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0024]下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。
[0025]如图1～4所示，本技术提供的一种汽车门框装饰板总成，包括门框装饰板结构，门框装饰板结构包括门框装饰板1，门框装饰板1包括上端的弧形边部和下端的直角边部，门框装饰板1的一侧设有可拆卸的遮阳网22，弧形边部和直角边部的拐角处均开设有通孔2，其中弧形边部以及直角边部的通孔2所成直线相互平行，通孔2的内部贯穿有螺丝件23，螺丝件23的一端与门框装饰板1之间螺纹连接。门框装饰板1为现有技术中对覆盖于车门内板之上，除装饰车门外，还具有车门开关方便、支撑肘腕、隔音吸振等优点。另外利用可拆卸的安装在门框装饰板上的遮阳网，能够使门框装饰板具有遮阳的效果，在特殊天气下可以安装遮阳网进行遮阳使用。
[0026]所述喷涂结构包括支撑座3，支撑座3的上表面固定安装有一组支撑板 11，两个支撑板11之间转动安装有连接板17，连接板17的外侧壁转动安装有一组卡接板4，支撑座3的上表面固定安装有限位板5，限位板5的外侧壁滑动有喷漆头15，支撑座3的一侧固定安装有为喷漆头15供漆的支撑箱 12。通过将门框装饰板1放到连接板17外部，然后利用卡接板4对门框装饰板1进行固本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车门框装饰板总成，包括门框装饰板结构，其特征在于：所述门框装饰板结构包括门框装饰板(1)，门框装饰板(1)包括上端的弧形边部和下端的直角边部，所述门框装饰板(1)的一侧设有可拆卸的遮阳网(22)，所述弧形边部和直角边部的拐角处均开设有通孔(2)，其中弧形边部以及直角边部的通孔(2)所成直线相互平行，所述通孔(2)的内部贯穿有螺丝件(23)，所述螺丝件(23)的一端与门框装饰板(1)之间螺纹连接。2.一种汽车门框装饰板总成的喷涂结构，其特征在于：所述喷涂结构包括支撑座(3)，所述支撑座(3)的上表面固定安装有一组支撑板(11)，两个所述支撑板(11)之间转动安装有连接板(17)，所述连接板(17)的外侧壁转动安装有一组卡接板(4)，所述支撑座(3)的上表面固定安装有限位板(5)，所述限位板(5)的外侧壁滑动有喷漆头(15)，所述支撑座(3)的一侧固定安装有为喷漆头(15)供漆的支撑箱(12)。3.根据权利要求2所述的一种汽车门框装饰板总成的喷涂结构，其特征在于：所述支撑箱(12)的外侧壁固定有连接管(10)，所述限位板(5)的顶部开设有滑槽(6)，所述滑槽(6)的内部滑动安装有滑块，所述滑块的底部与喷漆头...

【专利技术属性】
技术研发人员：柯金銾，
申请(专利权)人：天津盛相电子有限公司，
类型：新型
国别省市：