一种集装箱式储能充放电车制造技术

技术编号:39972340 阅读:55 留言:0更新日期:2024-01-09 00:53
本发明专利技术涉及储能技术领域,且公开了一种集装箱式储能充放电车,包括车体和箱体,箱体固定设置于车体上,箱体远离车体头部的一侧设置有双开门,箱体的内部固定安装有第一电池机柜、第二电池机柜、输入配电柜、系统控制柜、超级电容柜和四代一体充电桩,第一电池机柜和第二电池机柜采用并联方式连接,且第一电池机柜和第二电池机柜与超级电容柜采用串联方式连接;箱体的侧壁固定安装有空调外机,箱体的顶部固定安装有吸顶式空调内机,吸顶式空调内机的出风口处固定安装有集风罩。该集装箱式储能充放电车,能够实现大功率充电和放电的功能,提高了充放电的效率,同时能够对箱体的内部均匀吹风降温,延长了箱体内部的设备使用寿命。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及储能,具体为一种集装箱式储能充放电车


技术介绍

1、随着技术的进步和经济的发展,移动储能车的应用领域被进一步拓宽,在许多重要负荷保电和不停电作用支撑的应用场景下均能发挥无可替代的作用,移动储能车是给飞机等设备应急用电、充电。

2、其中专利号为cn206781608u,公开了一种储能充电车,包括二类底盘和设置于二类底盘上的车厢,车厢内设置有供电单元和灭火调控设备,供电单元包括储能装置、高压配电盒、直流输出模块和交流转换模块;储能装置用于存储电能;高压配电盒接入储能装置的输出端口;直流输出模块与所述高压配电盒输出端口相连,直流输出模块的直流输出端口通过一第一电缆连接一快充枪;交流转换模块与所述高压配电盒输出端口相连,交流转换模块的两交流转换输出端口分别通过一第二电缆连接一a枪以及通过一第三电缆连接一b枪;灭火调控设备包括设置于车厢顶部的自爆干粉灭火器。

3、在上述的方案中提出的储能充电车,车内部采用普通的储能装置,在充电和放电过程功率较小,无法实现快速充放电的功能;此外,车箱的内部空间较为封闭,各类装置同时工作时会产生大本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种集装箱式储能充放电车,包括车体(1)和箱体(2),其特征在于:所述箱体(2)固定设置于车体(1)上,所述箱体(2)远离车体(1)头部的一侧设置有双开门(3),所述箱体(2)的内部固定安装有第一电池机柜(4)、第二电池机柜(5)、输入配电柜(6)、系统控制柜(7)、超级电容柜(8)和四代一体充电桩(9),所述第一电池机柜(4)和第二电池机柜(5)采用并联方式连接,且第一电池机柜(4)和第二电池机柜(5)与超级电容柜(8)采用串联方式连接;

2.根据权利要求1所述的一种集装箱式储能充放电车,其特征在于:所述箱体(2)的内部一侧设置有摆放槽(20),所述摆放槽(20)的内部...

【技术特征摘要】

1.一种集装箱式储能充放电车,包括车体(1)和箱体(2),其特征在于:所述箱体(2)固定设置于车体(1)上,所述箱体(2)远离车体(1)头部的一侧设置有双开门(3),所述箱体(2)的内部固定安装有第一电池机柜(4)、第二电池机柜(5)、输入配电柜(6)、系统控制柜(7)、超级电容柜(8)和四代一体充电桩(9),所述第一电池机柜(4)和第二电池机柜(5)采用并联方式连接,且第一电池机柜(4)和第二电池机柜(5)与超级电容柜(8)采用串联方式连接;

2.根据权利要求1所述的一种集装箱式储能充放电车,其特征在于:所述箱体(2)的内部一侧设置有摆放槽(20),所述摆放槽(20)的内部并排放置有多个均匀分布的灭火器(21),所述箱体(2)的外侧壁且与摆放槽(20)的位置对应处设置有火灾应急门(22)。

3.根据权利要求1所述的一种集装箱式储能充放电车,其特征在于:所述箱体(2)的外侧壁且靠近第一电池机柜(4)、第二电池机柜(5)和输入配电柜(6)的一侧设置有维修门(23)。

4.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员:董鸣勇傅冠生田飞李云石吕晓毅
申请(专利权)人:楚胜汽车集团有限公司
类型:发明
国别省市:

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