【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于储能车厢，具体为一种大容量超快充放电式多功能车厢。
技术介绍
1、目前，随着国家经济建设和发展，虽然国家电网已经分布的越来越广，但是一些偏远地区、矿山山区和户外无人区还没有铺设电网，因此一些特殊设备、特殊车辆和矿山纯电动矿卡在使用后无法进行及时充电，继而影响继续工作，且一些公共纯电乘用车在使用过程中出现电量匮乏时，也不便于进行电量补充，因此提出一种大容量超快充放电式多功能车厢。
技术实现思路
1、针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本专利技术提供一种大容量超快充放电式多功能车厢，有效的解决了目前随着国家经济建设和发展，虽然国家电网已经分布的越来越广，但是一些偏远地区、矿山山区和户外无人区还没有铺设电网，因此一些特殊设备、特殊车辆和矿山纯电动矿卡在使用后无法进行及时充电，继而影响继续工作，且一些公共纯电乘用车在使用过程中出现电量匮乏时，也不便于进行电量补充的问题。
2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种大容量超快充放电式多功能车厢，包括车厢主体，所述车厢主体的内部设置有三个电池机柜，三个所述电池机柜分别分布在车厢主体内部左侧、中部和右侧，所述车厢主体的内部中部还设置有输入配电柜、网侧ac/dc柜和系统控制柜，且输入配电柜、网侧ac/dc柜和系统控制柜位于中部所述电池机柜的前侧，所述车厢主体的内部还设置有两个控制一体机，其中所述控制一体位于中部所述电池机柜的左侧，另一个所述控制一体机位于车厢主体的内部右侧，所述车厢主体的内部右侧还设置有负荷侧交流
3、优选的，所述三个所述电池机柜的尺寸均为w1300*d1300*h2100，每个所述电池机柜的装电量均为500kwh，且每个电池机柜的系统工作电压范围为626-788v，直流输出功率为320kw，交流输入功率为0-600kw，直流最大输入功率为180kw。
4、优选的，所述输入配电柜的尺寸为w600*d800*h2200，所述系统控制柜的尺寸为w600*d800*h2200。
5、优选的，所述网侧ac/dc柜的尺寸为w600*d800*h2200，所述网侧ac/dc柜的额定功率为300kw，直流电压为720v。
6、优选的，其中一个所述控制一体机型号为四代120kw一体机，尺寸为750*600*1650，另一个所述控制一体机型号为四代200-320kw一体机，尺寸为800*800*2060。
7、优选的，所述负荷侧交流交流柜的尺寸为w600*d800*h2200，且的功率为120kw，交流电压为380v，采用三相四线制。
8、优选的，所述太阳能光伏板的充电功率为300kw，所述太阳能光伏板的交流电压为380v，采用三相三线制。
9、优选的，所述超级充电桩和快速充电桩中的充电枪数量均设置为两个，所述快速充电桩中的两个充电枪功率均为120kw，所述超级充电桩中的两个充电枪功率分别为120kw和180kw。
10、优选的，所述消防机构包括消防底座，所述消防底座采用七氟丙烷气体自动灭火。
11、本专利技术的技术效果和优点：
12、1、本专利技术提出的多功能车可以将光电(直流电)、国网电、自发电(交流电)均可以充入储能电池组里面，减少弃光、减少能源的浪费，输出端放电--可移动到矿山地区作业的纯电动矿卡快速补电、移动到高速停车区或无充电桩的路段为乘用车充电、补电救援，移动到户外无国网电地区可以给特种设备供电---不间断用电设备、应急救援设备、特种场地设备供电；电气的集成化设计，实现即插即用，提升使用的便捷性，提升了“多能车”的商业化用电需求。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种大容量超快充放电式多功能车厢，其特征在于：包括车厢主体，所述车厢主体的内部设置有三个电池机柜，三个所述电池机柜分别分布在车厢主体内部左侧、中部和右侧，所述车厢主体的内部中部还设置有输入配电柜、网侧AC/DC柜和系统控制柜，且输入配电柜、网侧AC/DC柜和系统控制柜位于中部所述电池机柜的前侧，所述车厢主体的内部还设置有两个控制一体机，其中所述控制一体位于中部所述电池机柜的左侧，另一个所述控制一体机位于车厢主体的内部右侧，所述车厢主体的内部右侧还设置有负荷侧交流交流柜，所述车厢主体的内部上方固定设置有吸顶式空调，所述车厢主体的外侧设置有超级充电桩和快速充电桩，且车厢主体的一侧设置有太阳能光伏板，所述车厢主体上还设置有消防机构。
2.根据权利要求1所述的一种大容量超快充放电式多功能车厢，其特征在于：所述三个所述电池机柜的尺寸均为W1300*D1300*H2100，每个所述电池机柜的装电量均为500KWh，且每个电池机柜的系统工作电压范围为626-788V，直流输出功率为320kw，交流输入功率为0-600kw，直流最大输入功率为180kw。
3.根据权利
4.根据权利要求3所述的一种大容量超快充放电式多功能车厢，其特征在于：所述网侧AC/DC柜的尺寸为W600*D800*H2200，所述网侧AC/DC柜的额定功率为300KW，直流电压为720V。
5.根据权利要求4所述的一种大容量超快充放电式多功能车厢，其特征在于：其中一个所述控制一体机型号为四代120kw一体机，尺寸为750*600*1650，另一个所述控制一体机型号为四代200-320kw一体机，尺寸为800*800*2060。
6.根据权利要求5所述的一种大容量超快充放电式多功能车厢，其特征在于：所述负荷侧交流交流柜的尺寸为W600*D800*H2200，且的功率为120kw，交流电压为380v，采用三相四线制。
7.根据权利要求6所述的一种大容量超快充放电式多功能车厢，其特征在于：所述太阳能光伏板的充电功率为300kw，所述太阳能光伏板的交流电压为380v，采用三相三线制。
8.根据权利要求7所述的一种大容量超快充放电式多功能车厢，其特征在于：所述超级充电桩和快速充电桩中的充电枪数量均设置为两个，所述快速充电桩中的两个充电枪功率均为120kw，所述超级充电桩中的两个充电枪功率分别为120kw和180kw。
9.根据权利要求8所述的一种大容量超快充放电式多功能车厢，其特征在于：所述消防机构包括消防底座，所述消防底座采用七氟丙烷气体自动灭火。
...【技术特征摘要】
1.一种大容量超快充放电式多功能车厢，其特征在于：包括车厢主体，所述车厢主体的内部设置有三个电池机柜，三个所述电池机柜分别分布在车厢主体内部左侧、中部和右侧，所述车厢主体的内部中部还设置有输入配电柜、网侧ac/dc柜和系统控制柜，且输入配电柜、网侧ac/dc柜和系统控制柜位于中部所述电池机柜的前侧，所述车厢主体的内部还设置有两个控制一体机，其中所述控制一体位于中部所述电池机柜的左侧，另一个所述控制一体机位于车厢主体的内部右侧，所述车厢主体的内部右侧还设置有负荷侧交流交流柜，所述车厢主体的内部上方固定设置有吸顶式空调，所述车厢主体的外侧设置有超级充电桩和快速充电桩，且车厢主体的一侧设置有太阳能光伏板，所述车厢主体上还设置有消防机构。
2.根据权利要求1所述的一种大容量超快充放电式多功能车厢，其特征在于：所述三个所述电池机柜的尺寸均为w1300*d1300*h2100，每个所述电池机柜的装电量均为500kwh，且每个电池机柜的系统工作电压范围为626-788v，直流输出功率为320kw，交流输入功率为0-600kw，直流最大输入功率为180kw。
3.根据权利要求2所述的一种大容量超快充放电式多功能车厢，其特征在于：所述输入配电柜的尺寸为w600*d800*h2200，所述系统控制柜的尺寸为w600*d800*h2200。
4.根据权利要求3所述的一...
【专利技术属性】
技术研发人员：董鸣勇，傅冠生，李云石，冯志刚，吕晓毅，
申请(专利权)人：楚胜汽车集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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