电动车辆制造技术

本发明专利技术涉及一种电动车辆以及电动车辆的控制方法，其中，ECU执行包括下述步骤的处理：获取导频信号CPLT和连接器连接信号PISW的步骤(S100)；当装配有连接器时(在S102中为是)，判定连接器的种类的步骤(S104)；当具有与所装配的连接器的种类对应的功能时(在S106中为是)，控制连接器呈锁定状态的步骤(S108)；执行与所装配的连接器对应的控制的步骤(S110)；以及当不具有与所装配的连接器的种类对应的功能时(在S106中为否)，维持连接器的解锁状态的步骤(S112)。

【技术实现步骤摘要】

本公开涉及搭载有能与外部的电气装备(electrical apparatus)进行电力的授受的蓄电装置的电动车辆的控制。

技术介绍

1、在电动汽车、插电式混合动力车辆等将马达作为驱动源的电动车辆中，对将电力供给至驱动源的车载蓄电装置使用电动车辆的外部的电源进行充电(以下，记为外部充电)。该外部充电例如通过将连接于外部电源的连接器装配(连接)于设于电动车辆的入口来进行。作为外部充电的充电方式例如存在使用交流电的充电方式和使用直流电的充电方式，基于这些充电方式的外部充电有时会使用共用的入口来进行。而且，有时会在入口装配放电用的连接器。还存在一种电动车辆，该电动车辆在将像这样的连接器装配于入口的情况下，能将车载的蓄电装置作为电源来对电动车辆的外部的电气装备进行供电(以下，记为外部供电)。因此，需要准确地判断在入口装配的连接器的种类。

2、例如，在日本特开2015－012697号公报中，公开了一种基于经由入口提供的信号来判断在入口连接的连接器是充电连接器还是放电连接器的技术。

3、再者，有时会在入口设有锁定机构，所述锁定机构以在装配有连接器本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种电动车辆，具备：

【技术特征摘要】

1.一种电动...

【专利技术属性】
技术研发人员：安藤彻，土屋庆幸，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：