【技术实现步骤摘要】
本技术涉及差速器壳生产的，尤其涉及一种差速器壳加工用的固定装置。
技术介绍
1、汽车在行驶过程中，经常需要改变行驶方向，在改变行驶方向后为保证车子稳定性，动力输出至轮毂的转速是不一样的，这样车轮才能产生不同的线速度以使车能平稳顺利转弯，而致使两驱动半轴产生不同转速的便是差速器的功能。
2、在对差速器进行固定时，现有技术中通常是通过设置一根立柱，将差速器外壳插入到立柱上，立柱将贯穿差速器外壳，由此通过立柱对差速器外壳进行固定，但是如果差速器的开口端部的直径比立柱的直径大，差速器将会出现移动，因此现有的差速器外壳的固定装置并不适合各种直径不一的差速器外壳，现提出一种可适应不同直径的差速器壳加工用的固定装置。
技术实现思路
1、基于此，本技术的目的是提供一种可适应不同直径的差速器壳加工用的固定装置。
2、一种差速器壳加工用的固定装置，包括支座以及在所述支座上设置的第一滑杆，所述第一滑杆上滑动式设置有空心管，所述空心管上设置有推动块，所述空心管的内侧设置有第一螺纹套，所述第一螺纹套上螺纹式连接有螺栓，所述螺栓上转动式连接有旋转座，所述空心管的周向上滑动式设置有多个第一接触块，所述第一接触块上转动式连接有第一摆杆，所述第一摆杆与所述旋转座转动式连接，所述支座上设置有用于对所述推动块卡位的卡位机构，所述卡位机构包括设置在所述支座上的第二滑套以及在所述第二滑套上设置的第二滑杆，所述第二滑杆上设置有拉件，所述推动块上开设有凹孔，所述凹孔与所述第二滑杆配合。
3、
4、进一步的，所述固定装置还包括限位机构，所述限位机构包括设置在所述空心管上的外螺纹以及通过所述外螺纹与所述空心管连接的第二螺纹套，所述第二螺纹套上设置有手把。
5、进一步的，所述固定装置还包括外支撑机构，所述外支撑机构包括在所述支座上设置的多个滑轨以及在所述滑轨上滑动式设置的夹板，所述滑轨上转动式设置有螺纹杆，所述螺纹杆与夹板螺纹式连接，所述螺纹杆上设置有齿轮，所述支座上设置有用于驱动所有所述齿轮旋转的驱动组件。
6、进一步的，所述驱动组件包括在所述支座上转动式设置的旋转盘以及在所述旋转盘上设置的多个弧形齿条，所述弧形齿条与相近的所述齿轮啮合。
7、进一步的，所述固定装置还包括定位机构，所述定位机构包括设置在所述支座上的固定板以及在所述旋转盘上设置的连接块。
8、进一步的，所述固定板呈u形状，所述连接块位于所述固定板的凹处。
9、本技术通过旋转螺栓带动旋转座往下移动，旋转座往下移动通过第一摆杆使第一接触块与差速器壳接触，由此对差速器壳进行限位，且如果差速器壳的开口处的直径或大或小，操作人只需控制旋转螺栓使其无法正向旋转，此时第一接触块与差速器壳体接触就达到限位的效果，由此达到不管差速器外壳的直径或大或小，操作人也只需旋转螺栓就可达到固定的效果，使该装置可适应不同直径的差速器壳同时也起到便捷操作的效果。
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1.一种差速器壳加工用的固定装置，其特征是在于，包括支座以及在所述支座上设置的第一滑杆，所述第一滑杆上滑动式设置有空心管，所述空心管上设置有推动块，所述空心管的内侧设置有第一螺纹套，所述第一螺纹套上螺纹式连接有螺栓，所述螺栓上转动式连接有旋转座，所述空心管的周向上滑动式设置有多个第一接触块，所述第一接触块上转动式连接有第一摆杆，所述第一摆杆与所述旋转座转动式连接，所述支座上设置有用于对所述推动块卡位的卡位机构，所述卡位机构包括设置在所述支座上的第二滑套以及在所述第二滑套上设置的第二滑杆，所述第二滑杆上设置有拉件，所述推动块上开设有凹孔，所述凹孔与所述第二滑杆配合。
2.根据权利要求1所述的固定装置，其特征是在于，所述固定装置还包括内支撑机构，所述内支撑机构包括在空心管上设置的第一滑套以及在所述第一滑套上滑动式连接的连接杆，所述连接杆与所述旋转座连接，所述连接杆上转动式连接有第二摆杆，所述空心管周向上设置有多个第二接触块，所述第二接触块与所述第二摆杆转动式连接，所述第二接触块位于所述第一接触块的下方。
3.根据权利要求1所述的固定装置，其特征是在于，所述固定
4.根据权利要求3所述的固定装置，其特征是在于，所述固定装置还包括外支撑机构，所述外支撑机构包括在所述支座上设置的多个滑轨以及在所述滑轨上滑动式设置的夹板，所述滑轨上转动式设置有螺纹杆，所述螺纹杆与夹板螺纹式连接，所述螺纹杆上设置有齿轮，所述支座上设置有用于驱动所有所述齿轮旋转的驱动组件。
5.根据权利要求4所述的固定装置，其特征是在于，所述驱动组件包括在所述支座上转动式设置的旋转盘以及在所述旋转盘上设置的多个弧形齿条，所述弧形齿条与相近的所述齿轮啮合。
6.根据权利要求5所述的固定装置，其特征是在于，所述固定装置还包括定位机构，所述定位机构包括设置在所述支座上的固定板以及在所述旋转盘上设置的连接块。
7.根据权利要求6所述的固定装置，其特征是在于，所述固定板呈U形状，所述连接块位于所述固定板的凹处。
...【技术特征摘要】
1.一种差速器壳加工用的固定装置，其特征是在于，包括支座以及在所述支座上设置的第一滑杆，所述第一滑杆上滑动式设置有空心管，所述空心管上设置有推动块，所述空心管的内侧设置有第一螺纹套，所述第一螺纹套上螺纹式连接有螺栓，所述螺栓上转动式连接有旋转座，所述空心管的周向上滑动式设置有多个第一接触块，所述第一接触块上转动式连接有第一摆杆，所述第一摆杆与所述旋转座转动式连接，所述支座上设置有用于对所述推动块卡位的卡位机构，所述卡位机构包括设置在所述支座上的第二滑套以及在所述第二滑套上设置的第二滑杆，所述第二滑杆上设置有拉件，所述推动块上开设有凹孔，所述凹孔与所述第二滑杆配合。
2.根据权利要求1所述的固定装置，其特征是在于，所述固定装置还包括内支撑机构，所述内支撑机构包括在空心管上设置的第一滑套以及在所述第一滑套上滑动式连接的连接杆，所述连接杆与所述旋转座连接，所述连接杆上转动式连接有第二摆杆，所述空心管周向上设置有多个第二接触块，所述第二接触块与所述第二摆杆转动式连接，所述第二接触块位于所述第一接触块的下方。
3.根据...
【专利技术属性】
技术研发人员：涂伟，涂继强，付春云，涂序荣，
申请(专利权)人：江西鼎元传动科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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