【技术实现步骤摘要】
本技术涉及差速器壳体生产领域，尤其涉及一种用于汽车差速器壳体的浸油装置。
技术介绍
1、汽车差速器能够使左、右(或前、后)驱动轮实现以不同转速转动的机构。差速器壳体一般通过铸造工艺完成，在其完成时需要做防锈处理，通常采用喷油和浸油两种方式进行。
2、在现有的装置对差速器壳体进行浸油时，由于差速器壳体自身仅有上下两端较小的开口连通内部，且防锈油液本身浓度较大，导致浸油时，防锈油液进入壳体内部时间较慢，甚至可能有在没有充分浸油后，就直接取出的情况发生，导致壳体内部未能充分的浸油造成后期生锈，现提出一种可便于差速器内部充分浸油的用于汽车差速器壳体的浸油装置。
技术实现思路
1、基于此，本技术的目的是提供一种可便于差速器内部充分浸油的用于汽车差速器壳体的浸油装置。
2、一种用于汽车差速器壳体的浸油装置，包括箱体以及在所述箱体上设置的滑轨，所述滑轨上滑动式设置有第一滑动架，所述第一滑动架上开设有用于放置差速器外壳的通孔，所述箱体上设置有水泵，所述水泵的进水管上连接有进料管，所述箱体上设置有第一支架，所述第一支架与所述水泵的排水管之间连接有连接管，所述连接管上设置有旋转管，所述连接管与所述旋转管连通，所述旋转管位于所述通孔的正下方，所述箱体上设置有用于驱动所述第一滑动架移动的驱动机构。
3、进一步的，所述驱动机构包括在所述箱体上设置的第二支架以及在所述第二支架上设置的第一电机，所述滑轨上转动式连接有螺杆，所述螺杆与所述第一电机的输出轴连接，所述螺杆与所述第一
4、进一步的，所述浸油装置还包括吸液机构，所述吸液机构包括滑动式设置在所述第一滑动架上的第一滑块以及在所述第一滑块上设置的第二电机，所述第二电机的输出轴上设置有旋转桨，所述第一滑动架上设置有用于拉动所述第一滑块移动的拉动组件，所述滑轨上设置有用于与所述拉动组件配合的挤压件。
5、进一步的，所述拉动组件包括转动式连接在所述第一滑动架上的绕线轮以及在所述第一滑动架上滑动式连接的第二滑块，所述第二滑块上连接有拉绳，所述拉绳的一端与所述第二滑块连接另一端绕过所述绕线轮与所述第一滑块连接，所述挤压件与所述第二滑块挤压配合，所述第二滑块与所述第一滑动架之间连接有弹簧。
6、进一步的，所述连接管与所述旋转管转动式连接，所述浸油装置还包括旋转机构，所述旋转机构包括设置在所述旋转桨上的摩擦件以及在所述旋转管上设置的接触件，所述接触件与所述摩擦件配合。
7、进一步的，所述浸油装置还包括推料机构，所述推料机构包括设置在所述第一滑动架上的滑套以及在所述滑套上滑动式连接的第二滑动架，所述第二滑动架上设置有用于推动所述差速器外壳移动的推动块。
8、进一步的，所述第二滑动架上设置有把手。
9、进一步的，所述推动块呈环形状。
10、本技术通过在第一滑动架带动差速器外壳往下移动的时候，旋转管将从差速器外壳下端的开口进入到差速器外壳的内部，接着操作人启动水泵可将防锈油从旋转管流出，由此可快速的将防锈油流进差速器外壳的内部，使差速器外壳内部充分的浸油，且通过设置第一滑动架上的通孔，通孔与差速器外壳的形状相适应，可使差速器外壳正好位于旋转管的正上方，以便旋转管进入到差速器外壳的内部。
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1.一种用于汽车差速器壳体的浸油装置，其特征在于，包括箱体以及在所述箱体上设置的滑轨，所述滑轨上滑动式设置有第一滑动架，所述第一滑动架上开设有用于放置差速器外壳的通孔，所述箱体上设置有水泵，所述水泵的进水管上连接有进料管，所述箱体上设置有第一支架，所述第一支架与所述水泵的排水管之间连接有连接管，所述连接管上设置有旋转管，所述连接管与所述旋转管连通，所述旋转管位于所述通孔的正下方，所述箱体上设置有用于驱动所述第一滑动架移动的驱动机构。
2.根据权利要求1所述的浸油装置，其特征在于，所述驱动机构包括在所述箱体上设置的第二支架以及在所述第二支架上设置的第一电机，所述滑轨上转动式连接有螺杆，所述螺杆与所述第一电机的输出轴连接，所述螺杆与所述第一滑动架螺纹式连接。
3.根据权利要求2所述的浸油装置，其特征在于，所述浸油装置还包括吸液机构，所述吸液机构包括滑动式设置在所述第一滑动架上的第一滑块以及在所述第一滑块上设置的第二电机，所述第二电机的输出轴上设置有旋转桨，所述第一滑动架上设置有用于拉动所述第一滑块移动的拉动组件，所述滑轨上设置有用于与所述拉动组件配合的挤压件。
4.根据权利要求3所述的浸油装置，其特征在于，所述拉动组件包括转动式连接在所述第一滑动架上的绕线轮以及在所述第一滑动架上滑动式连接的第二滑块，所述第二滑块上连接有拉绳，所述拉绳的一端与所述第二滑块连接另一端绕过所述绕线轮与所述第一滑块连接，所述挤压件与所述第二滑块挤压配合，所述第二滑块与所述第一滑动架之间连接有弹簧。
5.根据权利要求3所述的浸油装置，其特征在于，所述连接管与所述旋转管转动式连接，所述浸油装置还包括旋转机构，所述旋转机构包括设置在所述旋转桨上的摩擦件以及在所述旋转管上设置的接触件，所述接触件与所述摩擦件配合。
6.根据权利要求5所述的浸油装置，其特征在于，所述浸油装置还包括推料机构，所述推料机构包括设置在所述第一滑动架上的滑套以及在所述滑套上滑动式连接的第二滑动架，所述第二滑动架上设置有用于推动所述差速器外壳移动的推动块。
7.根据权利要求6所述的浸油装置，其特征在于，所述第二滑动架上设置有把手。
8.根据权利要求6所述的浸油装置，其特征在于，所述推动块呈环形状。
...【技术特征摘要】
1.一种用于汽车差速器壳体的浸油装置，其特征在于，包括箱体以及在所述箱体上设置的滑轨，所述滑轨上滑动式设置有第一滑动架，所述第一滑动架上开设有用于放置差速器外壳的通孔，所述箱体上设置有水泵，所述水泵的进水管上连接有进料管，所述箱体上设置有第一支架，所述第一支架与所述水泵的排水管之间连接有连接管，所述连接管上设置有旋转管，所述连接管与所述旋转管连通，所述旋转管位于所述通孔的正下方，所述箱体上设置有用于驱动所述第一滑动架移动的驱动机构。
2.根据权利要求1所述的浸油装置，其特征在于，所述驱动机构包括在所述箱体上设置的第二支架以及在所述第二支架上设置的第一电机，所述滑轨上转动式连接有螺杆，所述螺杆与所述第一电机的输出轴连接，所述螺杆与所述第一滑动架螺纹式连接。
3.根据权利要求2所述的浸油装置，其特征在于，所述浸油装置还包括吸液机构，所述吸液机构包括滑动式设置在所述第一滑动架上的第一滑块以及在所述第一滑块上设置的第二电机，所述第二电机的输出轴上设置有旋转桨，所述第一滑动架上设置有用于拉动所述第一滑块移动的拉动组件，所述滑轨上设置有用于与所述拉...
【专利技术属性】
技术研发人员：涂伟，张军，唐凯凯，涂传轴，
申请(专利权)人：江西鼎元传动科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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