【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆工艺装备，尤其涉及一种用于差速器的轴承安装装置。
技术介绍
1、汽车差速器是使左、右或前、后驱动轮实现以不同转速转动的机构，是当汽车转弯行驶或在不平路面上行驶时，使左右车轮以不同转速滚动，即保证两侧驱动车轮作纯滚动运动。
2、差速器安装在车辆上，其端部的圆柱面需要与轴承过盈配合，实现差速器端部的转动支撑，现有的安装装置通常是使用气缸带动轴承压入到差速器上进行安装，这样直接压入非常容易对差速器安装部位圆柱面或者轴承造成损伤而影响差速器的性能，现提出一种不易对差速器或者轴承造成损伤的用于差速器的轴承安装装置。
技术实现思路
1、基于此，本技术的目的是提供一种不易对差速器或者轴承造成损伤的用于差速器的轴承安装装置。
2、一种用于差速器的轴承安装装置，包括第一支架以及在所述第一支架上设置的无杆气缸，所述第一支架上设置有滑轨，所述滑轨上滑动式连接有滑动架，所述滑动架与所述无杆气缸的滑动块连接，所述滑动架上滑动式设置有两个第一滑杆，所述第一滑杆以所述滑动架的轴心呈对称式设置，所述第一滑杆上设置有拍打件，所述第一滑杆与所述滑动架之间连接有第一弹簧，所述滑动架上设置有用于驱动所述第一滑杆滑动的驱动组件，所述第一支架上开设有通孔，所述第一支架上设置有用于对差速器限位的限位机构，所述滑动架上设置有用于对轴承进行定位的定位机构。
3、进一步的，所述驱动组件包括第二支架以及在所述第二支架上设置的电机，所述电机的输出轴上设置有凸块，所述凸块与所述第一滑杆挤压
4、进一步的，所述定位机构包括在所述滑动架上滑动式设置的第二滑杆，所述第二滑杆上设置有定位圈，所述第二滑杆与所述滑动架之间连接有第二弹簧。
5、进一步的，所述限位机构包括在所述第一支架上转动式设置的旋转架，所述旋转架上设置有螺纹座，所述螺纹座上螺纹式连接有螺栓。
6、进一步的，所述滑动架上设置有加热件。
7、进一步的，所述轴承安装装置还包括润滑机构，所述润滑机构包括设置在所述滑动架上的驱动器以及在所述驱动器上设置的滑块，所述滑块上设置有润滑液喷枪，所述润滑液喷枪上螺纹式连接有螺纹盖。
8、进一步的，所述驱动器为弧形电动滑轨，所述弧形电动滑轨与所述滑块滑动式连接。
9、进一步的，所述加热件的高度与所述轴承的高度相同。
10、进一步的，所述定位圈的内径与所述轴承的直径相同。
11、本技术通过无杆气缸的启动与其它部件的配合带动轴承一边往上移动将轴承压入至差速器内的同时通过电机的启动与其它部件的配合可使左右两侧的拍打件轮流的对轴承的左部与右部进行拍打，由此这样的安装方式可使轴承与差速器安装时产生的摩擦力减小，防止轴承安装进差速器内时两者由于摩擦力造成损坏，且通过定位圈对轴承放置时达到定位效果，防止轴承因为放置时产生偏差，在安装的时候由于偏差对轴承或者差速器造成损伤。
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1.一种用于差速器的轴承安装装置，其特征在于，包括第一支架以及在所述第一支架上设置的无杆气缸，所述第一支架上设置有滑轨，所述滑轨上滑动式连接有滑动架，所述滑动架与所述无杆气缸的滑动块连接，所述滑动架上滑动式设置有两个第一滑杆，所述第一滑杆以所述滑动架的轴心呈对称式设置，所述第一滑杆上设置有拍打件，所述第一滑杆与所述滑动架之间连接有第一弹簧，所述滑动架上设置有用于驱动所述第一滑杆滑动的驱动组件，所述第一支架上开设有通孔，所述第一支架上设置有用于对差速器限位的限位机构，所述滑动架上设置有用于对轴承进行定位的定位机构。
2.根据权利要求1所述的轴承安装装置，其特征在于，所述驱动组件包括第二支架以及在所述第二支架上设置的电机，所述电机的输出轴上设置有凸块，所述凸块与所述第一滑杆挤压配合。
3.根据权利要求2所述的轴承安装装置，其特征在于，所述定位机构包括在所述滑动架上滑动式设置的第二滑杆，所述第二滑杆上设置有定位圈，所述第二滑杆与所述滑动架之间连接有第二弹簧。
4.根据权利要求3所述的轴承安装装置，其特征在于，所述限位机构包括在所述第一支架上转动式设置
5.根据权利要求4所述的轴承安装装置，其特征在于，所述滑动架上设置有加热件。
6.根据权利要求5所述的轴承安装装置，其特征在于，所述轴承安装装置还包括润滑机构，所述润滑机构包括设置在所述滑动架上的驱动器以及在所述驱动器上设置的滑块，所述滑块上设置有润滑液喷枪，所述润滑液喷枪上螺纹式连接有螺纹盖。
7.根据权利要求6所述的轴承安装装置，其特征在于，所述驱动器为弧形电动滑轨，所述弧形电动滑轨与所述滑块滑动式连接。
8.根据权利要求7所述的轴承安装装置，其特征在于，所述加热件的高度与所述轴承的高度相同。
9.根据权利要求8所述的轴承安装装置，其特征在于，所述定位圈的内径与所述轴承的直径相同。
...【技术特征摘要】
1.一种用于差速器的轴承安装装置，其特征在于，包括第一支架以及在所述第一支架上设置的无杆气缸，所述第一支架上设置有滑轨，所述滑轨上滑动式连接有滑动架，所述滑动架与所述无杆气缸的滑动块连接，所述滑动架上滑动式设置有两个第一滑杆，所述第一滑杆以所述滑动架的轴心呈对称式设置，所述第一滑杆上设置有拍打件，所述第一滑杆与所述滑动架之间连接有第一弹簧，所述滑动架上设置有用于驱动所述第一滑杆滑动的驱动组件，所述第一支架上开设有通孔，所述第一支架上设置有用于对差速器限位的限位机构，所述滑动架上设置有用于对轴承进行定位的定位机构。
2.根据权利要求1所述的轴承安装装置，其特征在于，所述驱动组件包括第二支架以及在所述第二支架上设置的电机，所述电机的输出轴上设置有凸块，所述凸块与所述第一滑杆挤压配合。
3.根据权利要求2所述的轴承安装装置，其特征在于，所述定位机构包括在所述滑动架上滑动式设置的第二滑杆，所述第二滑杆上设置有定位圈，所述第二滑杆与...
【专利技术属性】
技术研发人员：高兵胜，涂伟，涂继强，徐海明，
申请(专利权)人：江西鼎元传动科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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