【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车后背门板生产运输领域，具体涉及一种汽车后背门板转运车。
技术介绍
1、汽车后背门板也称为尾门或后门，位于车体的后部，用于对乘员或储存货物起防护和遮盖作用以及隔绝车外干扰的作用，通过向外开启汽车后背门板，方便为货物出入车辆的提供通道，且在车辆发生事故时，为乘员营造逃生通道，方便乘员迅速逃离车内，保证人身的安全，因而汽车后背门板属于车身上一个关键的零部件，与车身组成一个有机的整体。然而汽车在高速移动的过程中，会在汽车的尾部生产涡流，从而在汽车的尾部形成气动阻力，为此汽车尾部的后背门板在使用过程中需要能够承受外部载荷，从而避免汽车尾部发生变形，确保乘员的行驶体验。为此，为了确保汽车后背门板的质量，汽车后背门板生产需要经过冲压、焊接、涂装、总装等多道严格的制造工艺。
2、为了缩短汽车后背门板工件在车间生产的周期，需要汽车后背门板工件在车间内需要沿着规划路径的输送，以满足快速对汽车后背门板工件进行定位的要求，为此通常在车间内搭建轨道，通过使用装有轨道轮的推车类的设备沿着轨道移动，带随汽车后背门板工件在车间逐步完成加工工序。由于不同的工艺流程需要在不同的车间内开展，通过轨道连接多个车间的话，会大大加重制造成本，而且搭建的导轨通道会对工厂内的道路进行阻隔，容易影响工厂输送的开展，并且不同型号的汽车后背门板工件的加工工艺存在差异，导致不同型号的汽车后背门板工件的转送路径并不一致，为此使其装有轨道轮的推车类的设备难以完成转运作业，因而车间进行转运需要使用装有万向轮的推车类的设备进行转运作业，即使用允许水平360°旋转的推
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本技术提供一种方便汽车后背门板在车间内进行定向移动，便于在车间进行转运，减少工人的劳动负担，大大缩短车后背门板的生产周期，方便进行装修的汽车后背门板转运车，用于克服现有技术中缺陷。
2、本技术采用的技术方案为：一种汽车后背门板转运车，包括底端安装有万向轮的车体，所述的车体的顶面两侧分别安装有凵字型结构的轨道，轨道的上方设置有承载架，承载架的底端两侧分别安装有轨道轮，轨道轮套装在轨道上，所述的车体的一侧设置有锁扣机构，锁扣机构包括锁扣座、锁扣座上安装的第一铰接轴以及第一铰接轴上分别套装的锁扣架和锁扣弹簧，锁扣弹簧分别与锁扣架和第一铰接轴相连接，锁扣座安装在车体上，所述的承载架的两侧分别开设有锁扣槽，锁扣架的外侧扣合在锁扣槽内。
3、优选的，所述的承载架的底部两侧分别安装有l字型结构的限位板，限位板的竖板与承载架相接触，承载架的顶部两侧分别安装有限位杆。
4、优选的，所述的限位杆上开设有调节槽，调节槽内套装若干个隔离杆，隔离杆的一侧固定套装有弹性套，隔离杆的另一侧固定套装有固定套，固定套的外侧设置有固定螺母，固定螺母螺纹套装在隔离杆上，隔离杆通过固定螺母和固定套夹紧在限位杆上，所述的限位板的横板的顶面上沿着纵向方向均匀设置有若干个限位条，限位条与限位板为一体结构。
5、优选的，所述的轨道的一侧设有支撑座，支撑座安装在车体上，支撑座上安装有第二铰接轴，第二铰接轴上分别套装有导向板和扭转弹簧，扭转弹簧分别与导向板和第二铰接轴相连接。
6、优选的，所述的导向板的中部沿着远离车体至靠近车体的方向逐渐向下倾斜，导向板的中部开设有连接槽。
7、优选的，所述的锁扣架由n字型板状结构的控制板和倒置的l字型板状结构的锁扣板组成，该锁扣板的竖板套装在锁扣槽内，该锁扣板的横板与该控制板的顶部相连接，该控制板的内侧顶部开设有套孔，套孔套装在第一铰接轴上。
8、优选的，所述的承载架的顶部设置有扶手，扶手采用n字型杆状结构，扶手的底部固定在承载架的侧壁上。
9、本技术有益效果是：首先，本技术通过车体上设置万向轮，方便将汽车后背门板工件在车间进行转运，从而满足车后背门板工件的加工更换加工工艺，通过设置的轨道和轨道轮，方便本技术与车间轨道进行承接，从而便于汽车后背门板工件在车间内沿着车间轨道进行定向移动，以满足汽车后背门板在车间的加工定位要求，从而避免工人进行搬运作业，减少工人的劳动负担，大大缩短车后背门板的生产周期，并通过设置的锁扣座、锁扣座上安装的第一铰接轴、第一铰接轴上分别套装的锁扣架和锁扣弹簧以及承载架的两侧分别开设的锁扣槽，方便快速将承载架固定在车体上或快速将承载架从而车体上拆下，以满足转运的需要。
10、其次，本技术通过设置的限位板和限位杆，方便对放置的汽车后背门板进行支撑和约束，从而便于稳定对汽车后背门板进行运输，并通过在限位杆上设置的若干个隔离杆和在隔离杆的一侧固定套装的弹性套，对放置的汽车后背门板进行隔离保护，通过弹性套与放置的汽车后背门板相接触，对相邻的汽车后背门板进行隔离处理，从而避免相邻的汽车后背门板进行接触，并通过限位杆上开设有调节槽以及隔离杆通过固定螺母和固定套夹紧在调节槽内，便于调节隔离杆的固定位置，方便调节相邻隔离杆之间的距离，以满足分隔多种尺寸的汽车后背门板，通过在限位板上设置若干个限位条，对对放置的汽车后背门板的底部进行限位约束，防止运输过程中汽车后背门板出现滑动，确保汽车后背门板输送的稳定性。
11、再次，本技术通过设置的支撑座、支撑座上安装的第二铰接轴、第二铰接轴上分别套装有导向板和扭转弹簧，使其导向板未受到外部作业力的情况下保持水平，从而方便将导向板引导到车间轨道上，通过导向板对轨道轮的移动进行引导操作，方便轨道轮进行移动，并通过导向板的中部沿着远离车体至靠近车体的方向逐渐向下倾斜，方便轨道轮沿着导向板移动到轨道内，反之，轨道轮从车体移出时，轨道轮对导向板的中部进行挤压作用，该挤压作用能够加强导向板与车间轨道的贴合效果，从而提高轨道轮移动的稳定性，通过在导向板的中部开设有连接槽，便于将导向板连接在车间轨道上，从而避免车体在转运过程中出现移动。
12、最后，本技术通过将锁扣架分为控制板和锁扣板，且该控制板的内侧顶部开设有套孔，从而通过锁扣板锁扣在承载架上，锁扣架的另一侧通过向下按压，能够带动锁扣板围绕第一铰接轴向上回转，即该锁扣板的竖板从锁扣槽脱落，便于快速对承载架装卸操作，以满足简化操作的要求，并通过设置的扶手，方便推拉本技术进行移动。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种汽车后背门板转运车，包括底端安装有万向轮（1）的车体（2），其特征在于：所述的车体（2）的顶面两侧分别安装有凵字型结构的轨道（3），轨道（3）的上方设置有承载架（4），承载架（4）的底端两侧分别安装有轨道轮（5），轨道轮（5）套装在轨道（3）上，所述的车体（2）的一侧设置有锁扣机构，锁扣机构包括锁扣座（6）、锁扣座（6）上安装的第一铰接轴（7）以及第一铰接轴（7）上分别套装的锁扣架（8）和锁扣弹簧（9），锁扣弹簧（9）分别与锁扣架（8）和第一铰接轴（7）相连接，锁扣座（6）安装在车体（2）上，所述的承载架（4）的两侧分别开设有锁扣槽（10），锁扣架（8）的外侧扣合在锁扣槽（10）内。
2.根据权利要求1所述的汽车后背门板转运车，其特征在于：所述的承载架（4）的底部两侧分别安装有L字型结构的限位板（11），限位板（11）的竖板与承载架（4）相接触，承载架（4）的顶部两侧分别安装有限位杆（12）。
3.根据权利要求2所述的汽车后背门板转运车，其特征在于：所述的限位杆（12）上开设有调节槽（13），调节槽（13）内套装若干个隔离杆（14），隔离杆（14）
4.根据权利要求1所述的汽车后背门板转运车，其特征在于：所述的轨道（3）的一侧设有支撑座（19），支撑座（19）安装在车体（2）上，支撑座（19）上安装有第二铰接轴（20），第二铰接轴（20）上分别套装有导向板（21）和扭转弹簧（22），扭转弹簧（22）分别与导向板（21）和第二铰接轴（20）相连接。
5.根据权利要求4所述的汽车后背门板转运车，其特征在于：所述的导向板（21）的中部沿着远离车体（2）至靠近车体（2）的方向逐渐向下倾斜，导向板（21）的中部开设有连接槽（23）。
6.根据权利要求1所述的汽车后背门板转运车，其特征在于：所述的锁扣架（8）由n字型板状结构的控制板和倒置的L字型板状结构的锁扣板组成，该锁扣板的竖板套装在锁扣槽（10）内，该锁扣板的横板与该控制板的顶部相连接，该控制板的内侧顶部开设有套孔（24），套孔（24）套装在第一铰接轴（7）上。
7.根据权利要求1所述的汽车后背门板转运车，其特征在于：所述的承载架（4）的顶部设置有扶手（25），扶手（25）采用n字型杆状结构，扶手（25）的底部固定在承载架（4）的侧壁上。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车后背门板转运车，包括底端安装有万向轮（1）的车体（2），其特征在于：所述的车体（2）的顶面两侧分别安装有凵字型结构的轨道（3），轨道（3）的上方设置有承载架（4），承载架（4）的底端两侧分别安装有轨道轮（5），轨道轮（5）套装在轨道（3）上，所述的车体（2）的一侧设置有锁扣机构，锁扣机构包括锁扣座（6）、锁扣座（6）上安装的第一铰接轴（7）以及第一铰接轴（7）上分别套装的锁扣架（8）和锁扣弹簧（9），锁扣弹簧（9）分别与锁扣架（8）和第一铰接轴（7）相连接，锁扣座（6）安装在车体（2）上，所述的承载架（4）的两侧分别开设有锁扣槽（10），锁扣架（8）的外侧扣合在锁扣槽（10）内。
2.根据权利要求1所述的汽车后背门板转运车，其特征在于：所述的承载架（4）的底部两侧分别安装有l字型结构的限位板（11），限位板（11）的竖板与承载架（4）相接触，承载架（4）的顶部两侧分别安装有限位杆（12）。
3.根据权利要求2所述的汽车后背门板转运车，其特征在于：所述的限位杆（12）上开设有调节槽（13），调节槽（13）内套装若干个隔离杆（14），隔离杆（14）的一侧固定套装有弹性套（15），隔离杆（14）的另一侧固定套装有固定套（16），固定套（16）的外侧设置有固定螺母（17），固定螺母（17）螺纹套装在隔离杆（14）上，隔离杆（14）通...
【专利技术属性】
技术研发人员：林瑞祥，文志伟，解鹏雨，王柳宁，
申请(专利权)人：开封市华诚汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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