一种耐磨可靠的汽车拔叉制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车拔叉技术领域，尤其是一种耐磨可靠的汽车拔叉，包括拨叉臂，所述拨叉臂的前端面下方固定连接有板体，所述板体的前端面一侧固定连接有方框，所述板体的前端贴合有水冷箱，所述水冷箱的一侧设有安装结构

【技术实现步骤摘要】
一种耐磨可靠的汽车拔叉


[0001]本技术涉及汽车拔叉
，具体为一种耐磨可靠的汽车拔叉
。

技术介绍

[0002]汽车拨叉是汽车变速箱上的部件，与变速手柄相连，位于手柄下端，拨叉主要用于离合器换档，拨动中间变速轮，使输入与输出之间的转速比改变，且汽车拨叉在使用时，磨损较为严重，这时需要一种高耐磨性的汽车拨叉结构，目前的高耐磨性的汽车拨叉结构种类和数量非常多
。
[0003]现有一种高耐磨性的汽车拨叉结构（申请号：
202021342243.0
）便于使丝杆带动两处
L
形块朝相近的方向移动，同时使
L
形块与安装块垂直的一端顺利的移动到安装块的内部，方便对水冷箱进行安装，上述仍存在，在耐磨的拔叉进行使用时，耐磨拔叉表面的温度较高，进而需要安装水冷箱，水流箱可以对拔叉进行降温，为了方便工作人员的安装工作，便于对水冷箱进行安装拆卸，上述装置通过设置双头螺纹杆的方式，转动双头螺纹杆，进而使
L
形块移动，实现对水冷箱的固定，而由于转动的双头螺纹杆不具有锁死结构，进而在遇到外部振动的情况，很容易导致双头螺纹杆发生转动，进而容易导致
L
形块脱离，进而导致水冷箱脱落，固定的可靠性较差
。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在耐磨拔叉与水冷箱的安装容易发生脱落，固定的可靠性较差的缺点，而提出的一种耐磨可靠的汽车拔叉
。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]设计一种耐磨可靠的汽车拔叉，包括拨叉臂，所述拨叉臂的前端面下方固定连接有板体，所述板体的前端面一侧固定连接有方框，所述板体的前端贴合有水冷箱，所述水冷箱的一侧设有安装结构
。
[0007]优选的，所述安装结构包括横杆，所述横杆的一端与水冷箱的一端外侧固定连接，所述横杆的前端面贴合有斜块，所述斜块的一端固定连接有直杆，所述直杆的外壁一侧与方框的一端内壁间隙配合，所述直杆的外壁一侧间隙配合有弹簧，所述弹簧的左右两端分别与方框的内壁一端和斜块的一端固定连接
。
[0008]优选的，所述水冷箱的固定管内壁间隙配合有曲管，所述曲管的外壁一侧和水冷箱的固定管均固定连接有竖块
。
[0009]优选的，所述拨叉臂的底部固定连接有拨叉主体
。
[0010]优选的，所述拨叉主体的一侧下方加工有安装孔
。
[0011]优选的，两个所述竖块的内壁螺纹连接有螺栓，所述螺栓的外壁一侧螺纹连接有螺母
。
[0012]本技术提出的一种耐磨可靠的汽车拔叉，有益效果在于：通过拨叉臂
、
水冷箱
、
板体
、
拨叉主体
、
安装孔
、
曲管
、
方框
、
竖块
、
螺栓
、
螺母和安装结构的配合，使得该装置在
使用时，可以通过将水冷箱向后移动，水冷箱带动横杆向后移动，横杆带动斜块向外移动，斜块对弹簧进行压缩，水冷箱继续向后移动，进而使横杆移动到斜块的后方时，弹簧发生回弹，弹簧带动斜块向内移动，进而将横杆卡紧，进而实现对水冷箱四角的安装固定，避免耐磨拔叉与水冷箱的安装发生脱落，提高固定的可靠性
。
附图说明
[0013]图1为本技术结构示意图；
[0014]图2为本技术的拨叉臂
、
拨叉主体和安装孔结构示意图；
[0015]图3为本技术的方板
、
直块和弧形板结构示意图；
[0016]图4为本技术的竖块
、
螺栓和螺母结构示意图；
[0017]图5为本技术的直杆
、
弹簧和斜块结构示意图
。
[0018]图中：
1、
拨叉臂，
2、
安装结构，
2a1、
直杆，
2a2、
弹簧，
2a3、
斜块，
2a4、
横杆，
2b1、
方板，
2b2、
丝杆，
2b3、
直块，
2b4、
弧形板，
3、
水冷箱，
4、
板体，
5、
拨叉主体，
6、
安装孔，
7、
曲管，
8、
方框，
9、
竖块，
10、
螺栓，
11、
螺母
。
实施方式
[0019]下面结合附图对本技术作进一步说明：
[0020]实施例1：参照附图1‑5：本实施例中，一种耐磨可靠的汽车拔叉，包括拨叉臂1，拨叉臂1的前端面下方固定连接有板体4，板体4的前端面一侧固定连接有方框8，板体4的前端贴合有水冷箱3，水冷箱3的固定管内壁间隙配合有曲管7，曲管7的外壁一侧固定连接有橡胶套，橡胶套起到密封作用，曲管7的外壁一侧和水冷箱3的固定管均固定连接有竖块9，两个竖块9的内壁螺纹连接有螺栓
10
，螺栓
10
的外壁一侧螺纹连接有螺母
11
，这样设计便于对曲管7与水冷箱3进行连接，拨叉臂1的底部固定连接有拨叉主体5，拨叉主体5的一侧下方加工有安装孔6，水冷箱3的一侧设有安装结构2，安装结构2实现对水冷箱3四角的安装固定，避免耐磨拔叉与水冷箱3的安装发生脱落，提高固定的可靠性
。
[0021]安装结构2包括横杆
2a4
，横杆
2a4
的一端与水冷箱3的一端外侧固定连接，横杆
2a4
的前端面贴合有斜块
2a3
，横杆
2a4
受力向后移动时可以带动斜块
2a3
向外移动，斜块
2a3
的一端固定连接有直杆
2a1
，直杆
2a1
的外壁一侧与方框8的一端内壁间隙配合，直杆
2a1
的外壁一侧间隙配合有弹簧
2a2
，弹簧
2a2
给予斜块
2a3
向内的力，弹簧
2a2
的左右两端分别与方框8的内壁一端和斜块
2a3
的一端固定连接，将水冷箱3向后移动，水冷箱3带动横杆
2a4
向后移动，横杆
2a4
带动斜块
2a3
向外移动，斜块
2a3
对弹簧
2a2
进行压缩，水冷箱3继续向后移动，进而使横杆
2a4
移动到斜块
2a3
的后方时，弹簧
2a2
发生回弹，弹簧
2a2
带动斜块
2a本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种耐磨可靠的汽车拔叉，包括拨叉臂（1），其特征在于：所述拨叉臂（1）的前端面下方固定连接有板体（4），所述板体（4）的前端面一侧固定连接有方框（8），所述板体（4）的前端贴合有水冷箱（3），所述水冷箱（3）的一侧设有安装结构（2）
。2.
根据权利要求1所述的一种耐磨可靠的汽车拔叉，其特征在于：所述安装结构（2）包括横杆（
2a4
），所述横杆（
2a4
）的一端与水冷箱（3）的一端外侧固定连接，所述横杆（
2a4
）的前端面贴合有斜块（
2a3
），所述斜块（
2a3
）的一端固定连接有直杆（
2a1
），所述直杆（
2a1
）的外壁一侧与方框（8）的一端内壁间隙配合，所述直杆（
2a1
）的外壁一侧间隙配合有弹簧（
2a2
），所述弹簧（...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴志强，
申请(专利权)人：瑞安市强良塑料制品有限公司，
类型：新型
国别省市：