【技术实现步骤摘要】
一种信号设备安装装置
[0001]本申请涉及轨道交通设备
,尤其是涉及一种信号设备安装装置
。
技术介绍
[0002]轨道交通车辆上的信号设备是用来控制列车运行并保证行车安全的,例如为
ACT
控制系统
(
城市轨道交通所用的列车自动控制系统
)
用信号设备
。
信号设备通过安装装置连接于轨道车辆以及轨道车辆内部的设备
。
[0003]目前,现有轨道车辆的设备安装装置重量大
、
结构复杂,增加了制造难度,影响生产效率
。
[0004]因此,需要设计一种信号设备安装装置用以解决上述问题
。
技术实现思路
[0005]有鉴于此,为克服现有技术的缺陷,本技术提供一种信号设备安装装置,有效地解决了现有设备安装装置的重量大
、
结构复杂以及制造难度大的问题
。
[0006]根据本技术提供的一种信号设备安装装置,用于轨道交通车辆,其中,所述信号设备安装装置包括箱体部,所述箱体部的第一端安装于所述轨道交通车辆,所述箱体部包括连接板
、
底板
、
顶板
、
第一立板和第二立板,所述连接板面对所述轨道交通车辆,所述箱体部的第一端通过所述连接板与所述轨道交通车辆连接;所述第一立板和所述第二立板相对地设置,所述第一立板和所述第二立板均连接所述连接板;所述顶板和所述底板相对地设置,所述顶板和所述底板分别设置于所述第一立 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.
一种信号设备安装装置,用于轨道交通车辆,其特征在于,所述信号设备安装装置包括:箱体部,所述箱体部的第一端安装于所述轨道交通车辆,所述箱体部包括连接板
、
底板
、
顶板
、
第一立板和第二立板,所述连接板面对所述轨道交通车辆,所述箱体部的第一端通过所述连接板与所述轨道交通车辆连接;所述第一立板和所述第二立板相对地设置,所述第一立板和所述第二立板均连接所述连接板;所述顶板和所述底板相对地设置,所述顶板和所述底板分别设置于所述第一立板的顶部和底部以及所述第二立板的顶部和底部;管梁,设置于所述箱体部的第二端,所述管梁的第一端向箱体部的侧部延伸;信号设备安装部,设置于所述管梁的第一端
。2.
根据权利要求1所述的信号设备安装装置,其特征在于,所述顶板的两端和所述底板的两端分别连接所述连接板和所述管梁;所述顶板的第一端的两侧和所述底板的第一端的两侧均向外延伸形成第一凸出部,所述第一凸出部的一侧边形成为弧形;所述顶板的第二端的两侧和所述底板的第二端的两侧均向外延伸形成第二凸出部,所述第二凸出部的一侧边形成为弧形;和
/
或所述第一凸出部的凸出长度长于所述第二凸出部的凸出长度
。3.
根据权利要求1所述的信号设备安装装置,其特征在于,所述箱体部的第一端的设置高度高于所述管梁的设置高度
。4.
根据权利要求1所述的信号设备安装装置,其特征在于,所述信号设备安装部包括安装板
、
第三立板和第四立板,所述第三立板和所述第四立板相对地设置,所述第三立板的第一端和所述第四立板的第一端设置于所述管梁的第一端,所述第三立板的第二端和所述第四立板的第二端连接所述安装板,所述安装板用于安装信号设备
。5.
根据权利要求4所述的信号设备安装装置,其特征在于,所述安装板的一端向外...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘海涛,舒友,李涛,姜奕竹,
申请(专利权)人:中车长春轨道客车股份有限公司,
类型:新型
国别省市:
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