本实用新型专利技术公开了一种用于汽车焊装输送辊床的定位装置，包括X向定位组件、X向压紧组件、Y向定位组件、Z向支撑组件和推出组件，X向定位组件设置在焊装输送辊床的一端；X向压紧组件设置在焊装输送辊床的中部，X向压紧组件包括压紧气缸，压紧气缸连接有旋转臂，旋转臂上设置有压紧块；Y向定位组件设置在焊装输送辊床的中部；Z向支撑组件设置在焊装输送辊床两侧；推出组件包括推出气缸和推出杆。本实用新型专利技术通过X向定位组件、X向压紧组件和Y向定位组件实现台车横向和纵向的定位；通过Z向支撑组件实现台车的硬支撑和竖直方向的定位，满足台车上车身焊接的重复性定位要求；整体结构简单，安全可靠。安全可靠。安全可靠。
【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车焊装输送辊床的定位装置
[0001]本技术涉及一种定位装置，尤其涉及一种用于汽车焊装输送辊床的定位装置。
技术介绍
[0002]汽车冲压件在进行后续的焊接等加工时，需要通过汽车冲压件对应的胎模将钣金冲压件固定，定位安装完成的胎模和钣金冲压件固定在台车上，由台车输送到焊装输送辊床上完成焊接后由焊装输送辊床继续输送到下一工序；焊装输送辊床的输送滚轮为包胶轮通常为铁芯外部包覆聚氨酯，台车直接压在包胶轮上时，包胶轮会产生形变，不能满足台车上车身焊接的重复性定位要求。因此，有必要设计一种用于汽车焊装输送辊床的定位装置在台车转移到焊装输送辊床时实现台车的定位支撑。
技术实现思路
[0003]本技术所要解决的技术问题是提供一种用于汽车焊装输送辊床的定位装置，解决现有的装载胎模和钣金冲压件的台车转移到焊装输送辊床时，包胶轮会产生形变，不能满足台车上车身焊接的重复性定位要求的问题。
[0004]本技术为解决上述技术问题而采用的技术方案是提供一种用于汽车焊装输送辊床的定位装置，包括X向定位组件、X向压紧组件、Y向定位组件、Z向支撑组件和推出组件，所述X向定位组件设置在焊装输送辊床的一端，所述X向定位组件包括定位架和设置在定位架上的X向定位块；所述X向压紧组件设置在焊装输送辊床的中部，所述X向压紧组件包括压紧气缸，所述压紧气缸连接有旋转臂，所述旋转臂上设置有压紧块；所述Y向定位组件设置在焊装输送辊床的中部，包括固定支架和设置在固定支架上的定位轴承；所述Z向支撑组件设置在焊装输送辊床两侧，所述Z向支撑组件包括安装座和设置在安装座中的支撑辊，所述推出组件包括推出气缸和推出杆，所述推出气缸固定在定位架上。
[0005]进一步地，所述X向压紧组件的所述压紧气缸固定在连接板的一端，所述连接板的另一端设置有支撑板；所述旋转臂上设置有连接块，所述压紧块设置在连接块的顶端；所述支撑板上设置有与所述连接块匹配的支撑块；所述连接板固定在安装板上，所述安装板固定在焊装输送辊床的底座的中部。
[0006]进一步地，所述连接块的底部一侧设置有定位凸起，所述支撑块的中部设置有与定位凸起匹配的定位凹槽，所述压紧气缸驱动所述旋转臂旋转，所述旋转臂旋转到竖直位置时，所述定位凸起卡入所述定位凹槽，所述压紧块位于所述支撑块的上方。
[0007]进一步地，Y向定位组件为两组且设置在焊装输送辊床中部的两端，所述固定支架上方的两端对称设置有L形支架，所述L形支架上设置有固定块，所述定位轴承与固定块销接，所述定位轴承可自由旋转。
[0008]进一步地，所述X向定位块数目为两个，两个所述X向定位块分别设置在定位架的两端。
[0009]进一步地，所述Z向支撑组件为多组，所述安装座固定在焊装输送辊床的外侧，所述支撑辊可在安装座中自由旋转，所述支撑辊的高度高于所述焊装输送辊床的输送辊的高度；所述支撑辊为铁质。
[0010]进一步地，所述推出组件的所述推出气缸通过推出支架固定在定位架上，所述推出气缸驱动所述推出杆动作。
[0011]本技术对比现有技术有如下的有益效果：本技术提供的用于汽车焊装输送辊床的定位装置，通过X向定位组件、X向压紧组件和Y向定位组件实现台车横向和纵向的定位；通过Z向支撑组件实现台车的硬支撑和竖直方向的定位，满足台车上车身焊接的重复性定位要求；设置推出组件在焊接完成后推出台车，使得台车脱离定位组件落到焊装输送辊床的输送滚轮上，便于辊床进行后续的输送；整体结构简单，安全可靠。
附图说明
[0012]图1为本技术实施例的用于汽车焊装输送辊床的定位装置的示意图；
[0013]图2为本技术实施例的用于汽车焊装输送辊床的定位装置的侧视图；
[0014]图3为本技术实施例的X向压紧组件结构示意图；
[0015]图4为本技术实施例的Y向定位组件结构示意图；
[0016]图5为本技术实施例的用于汽车焊装输送辊床的定位装置与台车定位时侧视图。
[0017]图中：
[0018]1、Y向定位组件；2、Z向支撑组件；3、X向压紧组件；4、推出组件；5、X向定位组件；11、固定支架；12、定位轴承；13、L形支架；14、固定块；21、支撑辊；22、安装座；31、连接板；32、连接块；33、压紧块；34、支撑板；35、旋转臂；36、支撑块；37、压紧气缸；38、安装板；41、推出气缸；42、推出杆；43、推出支架；51、定位架；52、X向定位块；100、焊装输送辊床；200、台车；201、台车Z向支撑块；202、台车Y向定位块；203、台车压紧件；204、台车X向定位块。
具体实施方式
[0019]下面结合附图和实施例对本技术作进一步的描述。
[0020]在本技术中，术语“安装”、“设置”、“设有”、“连接”、“相连”“套接”应做广义理解。例如，可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0021]图1为本技术实施例的用于汽车焊装输送辊床的定位装置的示意图；图2为本技术实施例的用于汽车焊装输送辊床的定位装置的侧视图。
[0022]请参见图1和图2，本技术实施例的用于汽车焊装输送辊床的定位装置，包括X向定位组件5、X向压紧组件3、Y向定位组件1、Z向支撑组件2和推出组件4，X向定位组件5设置在焊装输送辊床100的一端，X向定位组件5包括定位架51和设置在定位架51上的X向定位块52；X向压紧组件3设置在焊装输送辊床100的中部，X向压紧组件3包括压紧气缸37，压紧气缸37连接有旋转臂35，旋转臂35上设置有压紧块33；Y向定位组件1设置在焊装输送辊床
100的中部，包括固定支架11和设置在固定支架11上的定位轴承12；Z向支撑组件2设置在焊装输送辊床100两侧，Z向支撑组件2包括安装座22和设置在安装座22中的支撑辊21，推出组件4包括推出气缸41和推出杆42，推出气缸41固定在定位架51上。
[0023]具体地，X向定位块52数目为两个，两个X向定位块52分别设置在定位架51的两端，与台车200端部设置的台车X向定位块204对应设置。Z向支撑组件2为多组，安装座22固定在焊装输送辊床100的外侧，与台车200底部设置的台车Z向支撑块201对应设置；支撑辊21可在安装座22中自由旋转，支撑辊21的高度高于焊装输送辊床100的输送辊的高度；支撑辊21为铁质。推出组件4的推出气缸41通过推出支架43固定在定位架51上，推出气缸41驱动推出杆42动作，推出杆42与台车200底部设置的台车Y向定位块202对应设置。
[0024]请参见图3，本技术实施例的用于汽车焊装输送辊床的定位装置，X向压紧组件3的压紧气缸37固定在连接板31的一端，连接板31的另一端设置有支本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车焊装输送辊床的定位装置，其特征在于，包括X向定位组件、X向压紧组件、Y向定位组件、Z向支撑组件和推出组件，所述X向定位组件设置在焊装输送辊床的一端，所述X向定位组件包括定位架和设置在定位架上的X向定位块；所述X向压紧组件设置在焊装输送辊床的中部，所述X向压紧组件包括压紧气缸，所述压紧气缸连接有旋转臂，所述旋转臂上设置有压紧块；所述Y向定位组件设置在焊装输送辊床的中部，包括固定支架和设置在固定支架上的定位轴承；所述Z向支撑组件设置在焊装输送辊床两侧，所述Z向支撑组件包括安装座和设置在安装座中的支撑辊，所述推出组件包括推出气缸和推出杆，所述推出气缸固定在定位架上。2.如权利要求1所述的用于汽车焊装输送辊床的定位装置，其特征在于，所述X向压紧组件的所述压紧气缸固定在连接板的一端，所述连接板的另一端设置有支撑板；所述旋转臂上设置有连接块，所述压紧块设置在连接块的顶端；所述支撑板上设置有与所述连接块匹配的支撑块；所述连接板固定在安装板上，所述安装板固定在焊装输送辊床的底座的中部。3.如权利要求2所述的用于汽车焊装输送辊床的定位装置，其特征在于，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：汪强，蒋平果，
申请(专利权)人：浙江久科智能装备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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