本实用新型专利技术公开了一种用于汽车焊装分拼线的转台输送设备，包括转台和设置在转台上的辊床，转台包括转台轨道、转台驱动装置和转台框架，转台轨道呈环形，转台轨道设置于地面，转台驱动装置设置于转台轨道中心，转台框架设置于转台驱动装置上方，转台框架底部设置有转台行走轮，转台行走轮设置于转台轨道上，转台驱动装置带动转台框架沿转台轨道转动；辊床为两个，两个辊床对称设置在转台框架上。本实用新型专利技术在转台框架上对称设置两个辊床，一个辊床用于冲压件的安装定位，另一个辊床进行安装定位完成后的焊接；完成后通过转台驱动装置驱动转台框架旋转转换工位，实现定位安装以及焊接过程的同时进行，减少等待上件的时间，提高生产效率。效率。效率。
【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车焊装分拼线的转台输送设备
[0001]本技术涉及一种输送设备，尤其涉及一种用于汽车焊装分拼线的转台输送设备。
技术介绍
[0002]汽车冲压件在进行后续的焊接等加工时，需要通过汽车冲压件对应的胎模将钣金冲压件固定，目前胎模由台车输送到焊装输送辊床，然后由人工完成冲压件的定位安装后再由机器人完成焊接，最后由焊装输送辊床继续输送到下一工序；人工对冲压件的定位安装过程以及机器人对冲压件的焊接过程都需要较长的时间，两者不能同时进行，影响生产效率。因此，现有技术还有待于改进和发展。
技术实现思路
[0003]本技术所要解决的技术问题是提供一种用于汽车焊装分拼线的转台输送设备，解决现有的冲压件的定位安装以及焊接过程不能同时进行，影响生产效率的问题。
[0004]本技术为解决上述技术问题而采用的技术方案是提供一种用于汽车焊装分拼线的转台输送设备，包括转台和设置在转台上的辊床，所述转台包括转台轨道、转台驱动装置和转台框架，所述转台轨道呈环形，所述转台轨道设置于地面，所述转台驱动装置设置于转台轨道中心，所述转台框架设置于转台驱动装置上方，所述转台框架底部设置有转台行走轮，所述转台行走轮设置于转台轨道上，所述转台驱动装置带动所述转台框架沿转台轨道转动；所述辊床为两个，两个所述辊床对称设置在所述转台框架上。
[0005]进一步地，所述转台框架呈矩形，两个所述辊床沿转台框架的长度方向对称设置。
[0006]进一步地，所述转台框架沿转台轨道旋转一次的角度为180
°
，所述转台框架一端的底部设置有旋转定位传感器，所述转台轨道的一侧设置有旋转定位组件。
[0007]进一步地，所述辊床包括辊床框架和设置在辊床框架上的滚床主体，所述滚床主体包括设置在辊床框架两侧的两组辊轮，两组所述辊轮中选取一个对应设置的辊轮为主动辊轮，所述主动辊轮之间设置有万向联轴器，所述主动辊轮连接有驱动电机，每组所述辊轮之间通过同步带连接。
[0008]进一步地，所述辊床框架中设置有用于夹紧台车的夹紧组件，所述夹紧组件包括夹紧气缸，所述夹紧气缸固定在连接板的一端，所述连接板的另一端设置有支撑板；所述夹紧气缸连接有旋转臂，所述夹紧气缸驱动所述旋转臂旋转，所述旋转臂上设置有连接块，所述连接块的顶端设置有压块；所述支撑板上设置有与所述连接块匹配的定位件；所述连接板固定在安装座上，所述安装座固定在辊床框架的中部。
[0009]进一步地，所述辊床框架中设置有台车导向组件，所述台车导向组件包括固定支架和设置在固定支架上的导向轴承，所述导向轴承与固定支架销接，所述导向轴承可自由旋转。
[0010]进一步地，所述辊轮连接有辊轮调节组件，所述辊轮调节组件设置在辊床框架上。
[0011]进一步地，所述转台框架上设置有台车定位组件，所述台车定位组件包括水平定位件和竖直定位件，所述水平定位件设置在两个所述辊床之间，所述水平定位件包括水平定位支架，所述水平定位支架的侧面设置有定位板；所述竖直定位件包括支撑座，所述支撑座顶部设置有支撑辊。
[0012]进一步地，所述转台轨道通过轨道底座设置于地面，所述轨道底座为可调节底座。
[0013]进一步地，还包括围栏和踏台，所述围栏设置两个所述辊床之间用于分隔两个辊床上方的空间，所述踏台设置在辊床两侧与所述辊床组成操作平台。
[0014]本技术对比现有技术有如下的有益效果：本技术提供的用于汽车焊装分拼线的转台输送设备，在转台框架上对称设置两个辊床，一个辊床用于冲压件的安装定位，另一个辊床进行安装定位完成后的焊接；完成后通过转台驱动装置驱动转台框架旋转转换工位，实现定位安装以及焊接过程的同时进行，减少等待上件的时间，提高生产效率；两个辊床之间设置围栏隔开，避免焊接飞溅。
附图说明
[0015]图1为本技术实施例中的用于汽车焊装分拼线的转台输送设备的结构示意图；
[0016]图2为本技术实施例中的用于汽车焊装分拼线的转台输送设备的主体部分结构示意图；
[0017]图3为本技术实施例中的辊床的结构示意图；
[0018]图4为本技术实施例中的夹紧组件的结构示意图。
[0019]图中：
[0020]1、转台轨道；2、转台驱动装置；3、转台框架；4、辊床；5、转台行走轮；6、旋转定位传感器；7、旋转定位组件；8、踏台；9、围栏；10、台车；11、轨道底座；31、水平定位件；32、竖直定位件；41、辊床框架；42、辊轮；43、主动辊轮；44、万向联轴器；45、驱动电机；46、固定支架；47、导向轴承；48、辊轮调节组件；49、夹紧组件；491、连接板；492、连接块；493、压块；494、支撑板；495、旋转臂；496、定位件；497、夹紧气缸；498、安装座。
具体实施方式
[0021]下面结合附图和实施例对本技术作进一步的描述。
[0022]在本技术中，术语“安装”、“设置”、“设有”、“连接”、“相连”“套接”应做广义理解。例如，可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0023]图1为本技术实施例中的用于汽车焊装分拼线的转台输送设备的结构示意图；图2为本技术实施例中的用于汽车焊装分拼线的转台输送设备的主体部分结构示意图。
[0024]请参见图1和图2，本技术实施例中的用于汽车焊装分拼线的转台输送设备，包括转台和设置在转台上的辊床4，转台包括转台轨道1、转台驱动装置2和转台框架3，转台
轨道1呈环形，转台轨道1设置于地面，转台驱动装置2设置于转台轨道1中心，转台框架3设置于转台驱动装置2上方，转台框架3底部设置有转台行走轮5，转台行走轮5设置于转台轨道1上，转台驱动装置2带动转台框架3沿转台轨道1转动；辊床4为两个，两个辊床4对称设置在转台框架3上。
[0025]具体地，转台框架3呈矩形，两个辊床4沿转台框架3的长度方向对称设置。转台框架3沿转台轨道1旋转一次的角度为180
°
，转台框架3一端的底部设置有旋转定位传感器6，转台轨道1的一侧设置有旋转定位组件7。旋转定位传感器6检测到旋转到位信号后，旋转定位组件7动作，阻挡转台框架3旋转。
[0026]具体地，转台框架3上设置有台车定位组件，台车定位组件包括水平定位件31和竖直定位件32，水平定位件31设置在两个辊床4之间，水平定位件31包括水平定位支架，水平定位支架的侧面设置有定位板；竖直定位件32包括支撑座，支撑座顶部设置有支撑辊；台车10进入到辊床4上方时，台车10的端部与定位板抵接，台车10的底部与支撑辊抵接。
[0027]具体地，转台轨道1通过轨道底座11设置于地面，轨道底座11为可调节底座。
[0028]本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车焊装分拼线的转台输送设备，其特征在于，包括转台和设置在转台上的辊床，所述转台包括转台轨道、转台驱动装置和转台框架，所述转台轨道呈环形，所述转台轨道设置于地面，所述转台驱动装置设置于转台轨道中心，所述转台框架设置于转台驱动装置上方，所述转台框架底部设置有转台行走轮，所述转台行走轮设置于转台轨道上，所述转台驱动装置带动所述转台框架沿转台轨道转动；所述辊床为两个，两个所述辊床对称设置在所述转台框架上。2.如权利要求1所述的用于汽车焊装分拼线的转台输送设备，其特征在于，所述转台框架呈矩形，两个所述辊床沿转台框架的长度方向对称设置。3.如权利要求1所述的用于汽车焊装分拼线的转台输送设备，其特征在于，所述转台框架沿转台轨道旋转一次的角度为180
°
，所述转台框架一端的底部设置有旋转定位传感器，所述转台轨道的一侧设置有旋转定位组件。4.如权利要求1所述的用于汽车焊装分拼线的转台输送设备，其特征在于，所述辊床包括辊床框架和设置在辊床框架上的滚床主体，所述滚床主体包括设置在辊床框架两侧的两组辊轮，两组所述辊轮中选取一个对应设置的辊轮为主动辊轮，所述主动辊轮之间设置有万向联轴器，所述主动辊轮连接有驱动电机，每组所述辊轮之间通过同步带连接。5.如权利要求4所述的用于汽车焊装分拼线的转台输送设备，其特征在于，所述辊床框架中设置有用于夹紧台车的夹紧组件，所述夹紧组件包括夹紧气缸，所述夹紧气缸固定在连接...
【专利技术属性】
技术研发人员：汪强，蒋平果，
申请(专利权)人：浙江久科智能装备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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