用于车辆直流充电连接设备的状态监测方法和装置制造方法及图纸

本发明专利技术提出了一种用于车辆直流充电连接设备的状态监测方法，车辆直流充电连接设备包括充电桩端的充电枪和车辆端的充电插座，方法包括以下步骤：获取指示

【技术实现步骤摘要】
用于车辆直流充电连接设备的状态监测方法和装置


[0001]本专利技术涉及车辆充电
，尤其涉及一种用于车辆直流充电连接设备的状态监测方法
、
相应的计算机程序产品
、
用于车辆的直流充电连接设备的状态监测装置
、
车辆和用于充电桩的直流充电连接设备的状态监测装置以及相应的充电桩
。

技术介绍

[0002]如今电动车辆得到了大量的普及，充电设备的使用也越来越频繁，因此其相应的状态监测和日常维护也日益重要，特别是对于能够执行快速充电的直流充电连接设备，即充电桩的直流充电枪和车辆上的直流充电插座
。
然而当前的现有技术往往需要对充电枪和充电插座分别进行单独的
、
复杂的
、
甚至纯人工的排查，排查的方法和设备复杂或耗费时间精力且成本高昂，而且难以及时发现故障并发出预警
。
因此，需要一种新的技术手段来解决现有技术的这些问题
。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供一种用于车辆直流充电连接设备本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种用于车辆直流充电连接设备的状态监测方法，所述车辆直流充电连接设备包括充电桩端的充电枪和车辆端的充电插座，所述方法包括以下步骤：获取指示
CC1
回路接通的第一
CC1
信号和
/
或指示
CC1
回路断开的第二
CC1
信号，并记录获取所述第一
CC1
信号的第一时间和
/
或获取所述第二
CC1
信号的第二时间；获取指示
CC2
回路接通的第一
CC2
信号和
/
或指示
CC2
回路断开的第二
CC2
信号，并记录获取所述第一
CC2
信号的第三时间和
/
或获取所述第二
CC2
信号的第四时间；和基于所述第一时间与所述第三时间的第一时间间隔和
/
或所述第二时间与所述第四时间的第二时间间隔，确定充电枪和
/
或充电插座具有状态异常的可能性
。2.
根据权利要求1所述的用于车辆直流充电连接设备的状态监测方法，其中，根据所述第一时间间隔和
/
或所述第二时间间隔的统计经验数据确定充电枪和充电插座具有状态异常的可能性
。3.
根据权利要求2所述的用于车辆直流充电连接设备的状态监测方法，其中，当所述第一时间间隔和
/
或所述第二时间间隔在
50
～
56ms、
特别是
35
～
65ms
的范围之外时，确定充电枪和
/
或充电插座具有状态异常的可能性
。4.
根据权利要求1所述的用于车辆直流充电连接设备的状态监测方法，其中，检测充电枪相对于充电插座的移动速度，并且结合充电枪的
CC1
插针和
CC2
插针的设计长度以及所述移动速度确定充电枪和充电插座存在异常的可能性
。5.
根据权利要求1至4中任一项所述的用于车辆直流充电连接设备的状态监测方法，其中，统计充电枪和
/
或充电插座被确定为具有状态异常的可能性的频率，基于所述频率发出针对充电枪和
/
或充电插座的状态警告；或统计充电枪和
/
或充电插座的多次连接操作中的所述第一时间间隔的平均值和
/
或所述第二时间间隔的平均值，基于各平均值发出针对充电枪和
/
或充电插座的状态警告
。6.
根据权利要求5所述的用于车辆直流充电连接设备的状态监测方法，其中，至少基于第一时间间隔和
/
或第二间隔时间过短和过长，分别发出对于充电枪和
/
或充电插座的针对性问题警告；和
/
或在车辆端和
/
或充电桩端和
/
或车辆用户终端和
/
或充电运营商终端显示所述状态警告
。7.
一种计算机程序产品
、
特别是计算机可读程序载体，所述计算机程序产品包括或存储有计算机程序指令，当所述计算机程序指令被处理器执行时，所述处理器能够至少辅助执行根据权利要求1‑6中任一项...

【专利技术属性】
技术研发人员：武亨，
申请(专利权)人：梅赛德斯奔驰集团股份公司，
类型：发明
国别省市：