【技术实现步骤摘要】
一种无线充电运动机构、后扶手箱及汽车
[0001]本专利技术涉及汽车配件
,尤其涉及一种无线充电运动机构
、
后扶手箱及汽车
。
技术介绍
[0002]现各主机厂所开发的车型中,多数车型已具备无线充电功能
。
[0003]车载无线充电模块能够使乘员的移动电话更好的在驾乘时获得充能,同时克服了多种充电接头繁琐的束缚,使移动电话直接进行无线充电,提升乘员的驾乘体验,同时丰富了车身内饰的功能
。
[0004]现有无线充电分为:
①
隐藏式充电,固定在扶手箱体或者滑移储物盒内部,
②
开放式充电,固定在上盖板或后上盖板下方,
③
插入式充电,固定于上盖板或座椅的内部插入式充电;针对于驾驶员充电,以上三种形式无较大缺点,但针对于车辆内的乘员进行充电时,乘员无驾驶操作行为,可以安全操作手机,因为无线充电是固定于上盖板或后上盖板上,则会使乘员无法在充电的过程中使用手机上的功能;例如车辆内第二排扶手箱上的无线充电平放,乘员就无法边充 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.
一种无线充电运动机构,其特征在于:包括无线充电总成
(1)、
正反转驱动电机
(2)、
底座
(3)、X
向传动机构
(4)、Z
向翻转机构
(5)
以及手动翻转机构
(6)
;无线充电总成
(1)
包括无线充电底座
(11)
和无线充电部
(12)
,无线充电底座
(11)
和无线充电部
(12)
之间通过手动翻转机构
(6)
转动限位连接;正反转驱动电机
(2)
固定在底座
(3)
末端,正反转驱动电机
(2)
与
X
向传动机构
(4)
末端传动连接;
X
向传动机构
(4)
前端与无线充电总成
(1)
下表面后端枢轴连接,无线充电总成
(1)
通过
X
向传动机构
(4)
的枢轴与底座
(3)
滑动连接,无线充电总成
(1)
可沿底座
(3)
的长度方向前后位移;
Z
向翻转机构
(5)
一端铰接于底座
(3)
前端,
Z
向翻转机构
(5)
另一端铰接于无线充电总成
(1)
下表面中部,
Z
向翻转机构
(5)
与
X
向传动机构
(4)
配合可使无线充电总成
(1)
前端朝
Z
向翻转
。2.
根据权利要求1所述的一种无线充电运动机构,其特征在于:底座
(3)
包括电机固定支架
(31)
和充电总成固定支架
(32)
;充电总成固定支架
(32)
整体为平板结构,其左右两侧壁对应向下弯折分别构成横置的
U
字型槽
(321)
,电机固定支架
(31)
包括衔接面
(311)
和设置于衔接面
(311)
后端并与衔接面
(311)
一体构成的电机固定部
(312)
,正反转驱动电机
(2)
末端固定于电机固定部
(312)
的垂向平面内表面处;衔接面
(311)
左右两端分别匹配容置于充电总成固定支架
(32)
的横置的
U
字型槽
(321)
内,衔接面
(311)
和充电总成固定支架
(32)
通过螺栓螺合固定;充电总成固定支架
(32)
上表面后端的左右两侧分别突设有
X
向限位凸条
(322)
,两个
X
向限位凸条
(322)
相对侧壁上水平向开设有长条滑动限位孔
(323)
,
X
向传动机构
(4)
的枢轴两端分别滑动容置于两个
X
向限位凸条
(322)
的长条滑动限位孔
(323)
内;充电总成固定支架
(32)
上表面前端的左右两侧分别突设有铰接臂
(324)
,
Z
向翻转机构
(5)
一端的两侧分别转动铰接于铰接臂
(324)
处
。3.
根据权利要求2所述的一种无线充电运动机构,其特征在于:
X
向传动机构
(4)
包括传动机构本体
(41)
和枢轴
(42)
,传动机构本体
(41)
前端突设有叉形转动衔接臂
(411)
,枢轴
(42)
水平穿设固定于叉形转动衔接臂
(411)
上,且枢轴
(42)
左右两端露设于叉形转动衔接臂
(411)
左右两外侧壁外,枢轴
(42)
两端分别滑动容置于两个
X
向限位凸条
(322)
的长条滑动限位孔
(323)
内,传动机构本体
(41)
后端面上开设有带内螺纹的孔
(412)
,正反转驱动电机
(2)
转轴上固定有螺杆
(21)
,螺杆
(21)
转动套接于传动机构本体
(41)
的带内螺纹的孔
(412)
内
。4.
根据权利要求3所述的一种无线充电运动机构,其特征在于:
Z
向翻转机构
(5)
整体为倒置的矩形盒体结构,该倒置的矩形盒体结构后侧壁设有缺失部,该缺失部上设有三段式轴套
(51)
,三段式轴套
(51)
中套接固定有第一铰接轴
(52)
,无线充电总成
(1)
下表面中部对应转动套接于该第一铰接轴
(52)
外露部分上;倒置的矩形盒体结构前侧壁下端设有第二铰接轴
(53)
,该第...
【专利技术属性】
技术研发人员:赵振宇,赵国兴,李卫,付亚立,周金涛,温泉,王俊峰,
申请(专利权)人:中国第一汽车股份有限公司,
类型:发明
国别省市:
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