一种智能停车设备升降平台防护结构制造技术

本发明专利技术公开了一种智能停车设备升降平台防护结构，包括升降平台本体，升降平台本体的两侧对称设置有延伸支撑板，升降平台本体上设置有顶出组件和连接组件，连接组件将顶出组件和延伸支撑板连接；顶出组件包括顶出气缸，顶出气缸的顶杆上安装有顶出基板和推压块，延伸支撑板包括第二引导部，第二引导部外侧端水平连接有连接杆，连接杆上固定连接有偏转半齿轮，连接组件包括连接基座，连接组件一端设置有挤压部，另一端设置有啮合部，挤压部与推压块配合，啮合部与偏转半齿轮啮合；采用上述结构能够形成横向的防护，避免停放的汽车前后运动，同时给汽车提供支撑力，避免停放的车辆轮胎长时间受力造成胎压不足或者损伤

【技术实现步骤摘要】
一种智能停车设备升降平台防护结构


[0001]本专利技术涉及停车防护
，具体涉及一种智能停车设备升降平台防护结构
。

技术介绍

[0002]中国专利
(CN204609394U)
公开了一种双轨式停车设备，如图8所示，包括轨道基础构件，停车设备安装在所述轨道基础构件上；所述轨道基础构件与地面连接固定；移动机箱总成，车台板装配，车台板装配固定在转动立柱总成上，所述车台板装配与升降立柱总成连接；升降立柱总成
,
台板立柱总成，转动立柱总成
。
用于宾馆道路
、
医院道路
、
小区道路
、
市政道路等的停车扩容，减少了车道面积，增加了停车密度，提高了面积利用率，同时具有远程无线操作功能，但是由图8能够明显看出该设备的升降平台不具备相关的防护结构，容易造成汽车上升时移动，进一步的导致停车不够安全
。

技术实现思路

[0003]为了克服上述的技术问题，本专利技术的目的在于提供一种智能停车设备升降平台防护结构
。
[0004]本专利技术的目的可以通过以下技术方案实现：
[0005]一种智能停车设备升降平台防护结构，包括升降平台本体，升降平台本体的两侧对称设置有延伸支撑板，升降平台本体上设置有顶出组件和连接组件，连接组件将顶出组件和延伸支撑板连接；
[0006]其中顶出组件包括顶出气缸，顶出气缸的顶杆上安装有顶出基板和推压块，延伸支撑板包括第一引导部
、/>摩擦部和第二引导部，第二引导部外侧端水平连接有连接杆，连接杆上固定连接有偏转半齿轮，连接组件包括连接基座，连接组件靠近顶出组件一端设置有挤压部，靠近延伸支撑板一端设置有啮合部，挤压部与推压块配合，啮合部与偏转半齿轮啮合
。
[0007]作为本专利技术进一步的方案：升降平台本体的四个角处均开设有安装槽，四个安装槽相互对称设置，同侧的两个安装槽之间转动连接有偏转轴，安装槽的内部底面开设有固定槽，安装槽靠近延伸支撑板一侧开设有旋转窗口
。
[0008]作为本专利技术进一步的方案：第二引导部为倾斜设置，第二引导部的顶面设置有凸起部
。
[0009]作为本专利技术进一步的方案：摩擦部表面设置有多个摩擦凸起
。
[0010]作为本专利技术进一步的方案：顶出基板顶面安装有保护基座
。
[0011]作为本专利技术进一步的方案：顶出基板顶部开设有多个等角度分布的放置槽，多个放置槽之间相互连通，保护基座底部中间设置有定位轴，定位轴与放置槽适配
。
[0012]作为本专利技术进一步的方案：啮合部的顶面设置有啮合槽，啮合槽与偏转半齿轮啮合连接
。
[0013]本专利技术的有益效果：
[0014]本专利技术通过将升降平台本体底面与延伸支撑板地面平齐，进一步提供支撑力，进一步的为了对停放的车辆进行防护，在升降平台本体上设置有顶出组件和连接组件，其中顶出组件用于给汽车提供支撑力，避免停放的车辆轮胎长时间受力造成胎压不足或者损伤，而连接组件用于将顶出组件和延伸支撑板连接，实现顶升的同时带动延伸支撑板向上偏转形成横向的防护，避免停放的汽车前后运动，更加安全
。
附图说明
[0015]下面结合附图对本专利技术作进一步的说明
。
[0016]图1是本专利技术整体剖面结构示意图；
[0017]图2是图1中
A
区域放大结构示意图；
[0018]图3是本专利技术中延伸支撑板整体结构示意图；
[0019]图4是本专利技术中顶出组件结构示意图；
[0020]图5是本专利技术中顶出基板结构示意图；
[0021]图6是本专利技术中停车初始状态示意图；
[0022]图7是本专利技术中停车防护状态示意图；
[0023]图8是现有技术中停车升降平台结构示意图
。
[0024]图中：
1、
升降平台本体；
11、
安装槽；
12、
固定槽；
13、
旋转窗口；
14、
圆角；
15、
偏转轴；
2、
延伸支撑板；
21、
第一引导部；
22、
摩擦部；
23、
第二引导部；
24、
凸起部；
25、
偏转半齿；
3、
顶出组件；
31、
顶出气缸；
32、
推压块；
321、
推压斜面；
33、
顶出基板；
331、
放置槽；
34、
保护基座；
341、
定位轴；
4、
连接组件；
41、
连接基座；
42、
挤压部；
43、
啮合部；
100、
升降基板；
200、
坡板
。
具体实施方式
[0025]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利技术保护的范围
。
[0026]如图8所示是现有技术中的一种智能停车设备
(CN204609394U)
，该停车设备包括了移动机箱总成以及安装在移动机箱总成上的对应升降零件，其中主要零件有安装在移动机箱总成上的升降基板
100
，在升降基板
100
的两侧对应焊接有坡板
200
，当升降基板
100
下落至地面时，两个坡板
200
抵在地面上提供支撑力，将汽车停上，之后进行升降，扩大停车的空间，但是由图8能够明显看出该设备的升降平台不具备相关的防护结构，容易造成汽车上升时移动，进一步的导致停车不够安全
。
[0027]如图1‑
图7所示，是一种智能停车设备升降平台防护结构，该结构包括升降平台本体1，在升降平台本体1的两侧对称设置有延伸支撑板2，通过延伸支撑板2与升降平台本体1搭配进行车辆的停放，其中升降平台本体1底面与延伸支撑板2地面平齐，进一步提供支撑力，进一步的为了对停放的车辆进行防护，在升降平台本体1上设置有顶出组件3和连接组件4，其中顶出组件3用于给汽车提供支撑力，避免停放的车辆轮胎长时间受力造成胎压不足或者损伤，而连接组件4用于将顶出组件3和延伸支撑板2连接，实现顶升的同时带动延伸
支撑板2向上偏转形成横向的防护，避免停放的汽车前后运动，更加安全
。
[0028]进一步的如图1和图2所示，升降平台本体1为矩形结构，在升降平台本体1的四个角本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种智能停车设备升降平台防护结构，包括升降平台本体
(1)
，升降平台本体
(1)
的两侧对称设置有延伸支撑板
(2)
，其特征在于，升降平台本体
(1)
上设置有顶出组件
(3)
和连接组件
(4)
，连接组件
(4)
将顶出组件
(3)
和延伸支撑板
(2)
连接；其中顶出组件
(3)
包括顶出气缸
(31)
，顶出气缸
(31)
的顶杆上安装有顶出基板
(33)
和推压块
(32)
，延伸支撑板
(2)
包括第一引导部
(21)、
摩擦部
(22)
和第二引导部
(23)
，第二引导部
(23)
外侧端水平连接有连接杆，连接杆上固定连接有偏转半齿轮
(25)
，连接组件
(4)
包括连接基座
(41)
，连接组件
(4)
靠近顶出组件
(3)
一端设置有挤压部
(42)
，靠近延伸支撑板
(2)
一端设置有啮合部
(43)
，挤压部
(42)
与推压块
(32)
配合，啮合部
(43)
与偏转半齿轮
(25)
啮合
。2.
根据权利要求1所述的一种智能停车设备升降平台防护结构，其特征在于，升降平台本体
(1)
的...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁大伟，徐从柱，谢砚渠，付玉雷，
申请(专利权)人：安徽江河智能装备集团有限公司，
类型：发明
国别省市：