本实用新型专利技术涉及停车场设备技术领域，公开了一种停车场用斜坡防滑阻挡装置，包括底座，所述底座顶部外壁开设有复位槽，所述复位槽内侧设置有支撑板，所述支撑板两侧固定连接有对称设置的轴杆，两个所述轴杆分别转动连接在复位槽相对一侧内壁上，所述支撑板顶部外壁开设有安装槽，所述安装槽内侧设置有阻挡板，所述阻挡板顶部外壁开设有防滑纹。本实用新型专利技术当需要更换阻挡板时，将两个锁紧螺杆从两个定位孔内拆除，拆除之后，拉动推拉板向一侧移动，推拉板配合两个滑条和两个导向槽的作用带动阻挡板向一侧移动，直到阻挡板移动至安装槽的外侧，然后可以更换新的阻挡板，更换过程简便，较为实用，适合广泛推广和使用。适合广泛推广和使用。适合广泛推广和使用。
【技术实现步骤摘要】
一种停车场用斜坡防滑阻挡装置
[0001]本技术属于停车场设备
，具体地说，涉及一种停车场用斜坡防滑阻挡装置。
技术介绍
[0002]经检索CN214144949U公开了一种停车场用斜坡防滑阻挡装置。所述停车场用斜坡防滑阻挡装置包括底座，与所述底座转动连接的两个支撑板，所述两个支撑板均倾斜设置，与所述支撑板固定连接的连接板，开设在所述底座的顶部的复位槽，所述复位槽用于容纳所述支撑板和所述连接板；所述底座与所述支撑板之间设置有回弹机构；还包括限位机构，所述限位机构用于限制所述支撑板的倾斜角度。
[0003]但是经本专利技术人探索发现该技术方案仍然存在至少以下缺陷：上述装置中，采用了四个固定机构对起到限位作用的连接板进行固定，当需要对连接板进行更换时，需要逐个将固定机构从连接板上拆除，更换过程较为复杂，并且采用电机驱动齿轮组带动收卷轴转动的方式对铁链进行收卷，经常需要在齿轮组上倒入润滑油来保证齿轮组的正常运转，不够便利。
[0004]有鉴于此特提出本技术。
技术实现思路
[0005]为解决上述技术问题，本技术采用技术方案的基本构思是：
[0006]一种停车场用斜坡防滑阻挡装置，包括底座，所述底座顶部外壁开设有复位槽，所述复位槽内侧设置有支撑板，所述支撑板两侧固定连接有对称设置的轴杆，两个所述轴杆分别转动连接在复位槽相对一侧内壁上，所述支撑板顶部外壁开设有安装槽，所述安装槽内侧设置有阻挡板，所述阻挡板顶部外壁开设有防滑纹，所述阻挡板两侧均开设有导向槽，所述安装槽相对一侧均固定连接有导向条，两个所述导向条分别滑动连接在两个导向槽内壁上；
[0007]所述阻挡板一侧外壁固定连接有推拉板，所述推拉板上开设有对称设置的通孔，且两个通孔内壁均螺接有锁紧螺杆，所述支撑板一侧开设有对称设置的定位孔，两个所述锁紧螺杆分别与两个定位孔相适配。
[0008]作为本技术的一种优选实施方式，所述底座两侧固定连接有对称设置的斜坡，两个所述斜坡顶部均设置有条形纹。
[0009]作为本技术的一种优选实施方式，所述底座顶部中部开设有弧形结构的滑道，所述滑道内壁滑动连接有滑板，所述滑板顶部外壁固定连接有弧形结构的承重杆，所述承重杆顶端固定连接在支撑板底部外壁上，所述滑道底部内壁固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧顶端固定连接在滑板底部外壁上。
[0010]作为本技术的一种优选实施方式，所述复位槽顶部外壁固定连接有限位板，所述限位板位于承重杆一侧。
[0011]作为本技术的一种优选实施方式，所述底座内侧开设有安装腔，所述安装腔一侧内壁转动连接有转动轴，所述转动轴外壁固定连接有收卷轮，所述收卷轮外壁卷绕有钢丝绳，所述支撑板底部外壁固定连接在连接座，所述钢丝绳顶端固定连接在连接座底部外壁上，所述安装腔一侧内壁固定安装有驱动电机，所述驱动电机输出轴通过联轴器连接在转动轴上。
[0012]作为本技术的一种优选实施方式，所述底座上开设有活动孔，所述钢丝绳位于活动孔内侧。
[0013]作为本技术的一种优选实施方式，所述底座一侧开设有透气口，所述透气口与安装腔相连通，所述透气口内壁固定连接有过滤网。
[0014]本技术与现有技术相比具有以下有益效果：
[0015]本技术，当车辆行驶经过本装置时，车轮碾压阻挡板，阻挡板下移带动支撑板沿两个轴杆转动，直至支撑板嵌入至复位槽内，此时钢丝绳收入至复位槽内，同时支撑板下压承重杆缩入至滑道内，滑板沿滑道滑动对复位弹簧进行压缩，当车轮经过时复位弹簧复位，此时支撑板和阻挡板重新复位至倾斜的状态，当车辆滑坡时支撑板和阻挡板顶住后轮进行限位，阻挡板与底座呈夹角卡住车轮，能够有效预防车辆滑坡，同时钢丝绳对后轮也起到拦截作用，进一步防止车辆滑坡，当需要更换阻挡板时，将两个锁紧螺杆从两个定位孔内拆除，拆除之后，拉动推拉板向一侧移动，推拉板配合两个滑条和两个导向槽的作用带动阻挡板向一侧移动，直到阻挡板移动至安装槽的外侧，然后可以更换新的阻挡板，更换过程简便。
[0016]本技术，在使用中，当需要调节阻挡板的倾角时，启动驱动电机工作，驱动电机的输出轴带动转动轴转动，转动轴带动收卷轮转动，从而可以对钢丝绳进行收卷，使支撑板与底座之间的倾角发生改变，从而达到对阻挡板角度的调节效果，方便实用。
[0017]下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步详细的描述。
附图说明
[0018]在附图中：
[0019]图1为本技术整体结构示意图；
[0020]图2为本技术支撑板俯视剖视结构示意图；
[0021]图3为本技术底座侧视剖视结构示意图。
[0022]图中：1、底座；2、复位槽；3、支撑板；4、阻挡板；5、防滑纹；6、推拉板；7、斜坡；8、条形纹；9、限位板；10、透气口；11、过滤网；12、安装槽；13、滑条；14、导向槽；15、锁紧螺杆；16、定位孔；17、轴杆；18、滑道；19、滑板；20、承重杆；21、复位弹簧；22、安装腔；23、转动轴；24、收卷轮；25、驱动电机；26、钢丝绳；27、活动孔；28、连接座。
具体实施方式
[0023]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，以下实施例用于说明本技术。
[0024]如图1至图3所示，一种停车场用斜坡防滑阻挡装置，包括底座1，底座1顶部外壁开
设有复位槽2，复位槽2内侧设置有支撑板3，支撑板3两侧固定连接有对称设置的轴杆17，两个轴杆17分别转动连接在复位槽2相对一侧内壁上，支撑板3顶部外壁开设有安装槽12，安装槽12内侧设置有阻挡板4，阻挡板4顶部外壁开设有防滑纹5，阻挡板4两侧均开设有导向槽14，安装槽12相对一侧均固定连接有滑条13，两个滑条13分别滑动连接在两个导向槽14内壁上；
[0025]阻挡板4一侧外壁固定连接有推拉板6，推拉板6上开设有对称设置的通孔，且两个通孔内壁均螺接有锁紧螺杆15，支撑板3一侧开设有对称设置的定位孔16，两个锁紧螺杆15分别与两个定位孔16相适配，将两个锁紧螺杆15从两个定位孔16内拆除，拆除之后，拉动推拉板6向一侧移动，推拉板6配合两个滑条13和两个导向槽14的作用带动阻挡板4向一侧移动，直到阻挡板4移动至安装槽12的外侧，然后可以更换新的阻挡板4。
[0026]在具体实施方式中，底座1两侧固定连接有对称设置的斜坡7，两个斜坡7顶部均设置有条形纹8，底座1顶部中部开设有弧形结构的滑道18，滑道18内壁滑动连接有滑板19，滑板19顶部外壁固定连接有弧形结构的承重杆20，承重杆20顶端固定连接在支撑板3底部外壁上，滑道18底部内壁固定连接有复位弹簧21，复位弹簧21顶端固定连接在滑板19底部外壁上，复位槽2顶部外壁固定连接有限位板9，限位板9位于承重杆20一侧。
[0027]进一步的，底座1内侧开设有安装腔22，安装本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种停车场用斜坡防滑阻挡装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)顶部外壁开设有复位槽(2)，所述复位槽(2)内侧设置有支撑板(3)，所述支撑板(3)两侧固定连接有对称设置的轴杆(17)，两个所述轴杆(17)分别转动连接在复位槽(2)相对一侧内壁上，所述支撑板(3)顶部外壁开设有安装槽(12)，所述安装槽(12)内侧设置有阻挡板(4)，所述阻挡板(4)顶部外壁开设有防滑纹(5)，所述阻挡板(4)两侧均开设有导向槽(14)，所述安装槽(12)相对一侧均固定连接有滑条(13)，两个所述滑条(13)分别滑动连接在两个导向槽(14)内壁上；所述阻挡板(4)一侧外壁固定连接有推拉板(6)，所述推拉板(6)上开设有对称设置的通孔，且两个通孔内壁均螺接有锁紧螺杆(15)，所述支撑板(3)一侧开设有对称设置的定位孔(16)，两个所述锁紧螺杆(15)分别与两个定位孔(16)相适配。2.根据权利要求1所述的一种停车场用斜坡防滑阻挡装置，其特征在于，所述底座(1)两侧固定连接有对称设置的斜坡(7)，两个所述斜坡(7)顶部均设置有条形纹(8)。3.根据权利要求1所述的一种停车场用斜坡防滑阻挡装置，其特征在于，所述底座(1)顶部中部开设有弧形结构的滑道(18)，所述滑道(18)内壁滑动连接有滑板(19)，所述滑板(19)顶部外壁固定连接有弧形结构的承重杆...
【专利技术属性】
技术研发人员：张红，吴悠，吴长猛，张金明，杨辉，韦刚中，孙永帮，顾海刚，杨金正，杨演成，
申请(专利权)人：上海雷沃智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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