一种停车场用的升降栏杆制造技术

本实用新型专利技术涉及停车场技术领域，公开了一种停车场用的升降栏杆，包括升降主杆，升降主杆上开设有矩形槽，矩形槽相对的两侧壁均活动安装有转杆，且转杆上活动安装有升降副杆，升降主杆底部固定安装有限位板，转杆中间固定安装有主动齿轮，且主动齿轮位于升降副杆矩形槽内腔中间，且主动齿轮下方啮合连接有齿条，齿条相反的两侧壁均设置有滑动机构，且齿条下方固定安装有传动机构。本实用新型专利技术，通过旋转自锁把手使得传动机构进行旋转移动，从而带动滑动机构进行移动，使得齿条能够进行移动，从而带动主动齿轮进行旋转，使得此时的升降副杆能够升起，使得车辆能够通行，避免了耽误人们处理急事的情况，较为实用，适合广泛推广和使用。适合广泛推广和使用。适合广泛推广和使用。

【技术实现步骤摘要】
一种停车场用的升降栏杆


[0001]本技术属于停车场
，具体地说，涉及一种停车场用的升降栏杆。

技术介绍

[0002]在停车场中为了对车辆进行记录和管理，通常会在停车场的出入口处设置升降栏杆，来对车辆进行拦截或者使其可以通行。
[0003]现有的停车场出入口的升降栏杆多为电动进行控制的，但是当其电控装置出现损坏时，此时升降栏杆可能处于拦路的转态下，从而导致车辆无法进行驶出，从而影响人们进行处理事情等情况。
[0004]有鉴于此特提出本技术。

技术实现思路

[0005]为解决上述技术问题，本技术采用技术方案的基本构思是：
[0006]一种停车场用的升降栏杆,包括升降主杆，所述升降主杆上开设有矩形槽，矩形槽相对的两侧壁均活动安装有转杆，且转杆上活动安装有升降副杆，所述升降主杆底部固定安装有限位板；
[0007]所述转杆中间固定安装有主动齿轮，且主动齿轮位于升降副杆矩形槽内腔中间，且主动齿轮下方啮合连接有齿条，所述齿条相反的两侧壁均设置有滑动机构，且齿条下方固定安装有传动机构。
[0008]作为本技术的一种优选实施方式，所述滑动机构包括滑槽和滑块，两个所述滑槽分别开设于升降主杆矩形槽相对的两侧壁且位于转杆下方，且滑槽内腔均活动安装有两个滑块。
[0009]作为本技术的一种优选实施方式，四个所述滑块靠近齿条的一侧壁固定安装有移动杆，且移动杆了一丢按固定连接于齿条侧壁。
[0010]作为本技术的一种优选实施方式，所述传动机构包括螺纹丝杆和螺纹套管，所述螺纹丝杆位于远离升降主杆的一侧，且螺纹丝杆上啮合套接有螺纹套管，所述螺纹丝杆远离升降主杆的一端设置有自锁把手。
[0011]作为本技术的一种优选实施方式，所述螺纹套管远离自锁把手且位于螺纹丝杆外侧的一端固定安装有凹形连接杆，且凹形连接杆上固定安装有衔接杆。
[0012]作为本技术的一种优选实施方式，所述衔接杆固定连接于齿条底部。
[0013]本技术与现有技术相比具有以下有益效果：
[0014]本技术，通过旋转自锁把手使得传动机构进行旋转移动，从而带动滑动机构进行移动，使得齿条能够进行移动，从而带动主动齿轮进行旋转，使得此时的升降副杆能够升起，使得车辆能够通行，避免了耽误人们处理急事的情况。
[0015]下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步详细的描述。
附图说明
[0016]在附图中：
[0017]图1为本技术一种停车场用的升降栏杆立体结构示意图；
[0018]图2为本技术一种停车场用的升降栏杆侧视结构示意图；
[0019]图3为本技术一种停车场用的升降栏杆A处局部结构示意图。
[0020]图中：1、升降副杆；2、升降主杆；3、自锁把手；4、螺纹丝杆；5、螺纹套管；6、凹形连接杆；7、衔接杆；8、齿条；9、移动杆；10、滑块；11、滑槽；12、转杆；13、主动齿轮；14、限位板。
具体实施方式
[0021]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，以下实施例用于说明本技术。
[0022]如图1至图3所示，一种停车场用的升降栏杆，包括升降主杆2，升降主杆2上开设有矩形槽，矩形槽相对的两侧壁均活动安装有转杆12，且转杆12上活动安装有升降副杆1，升降主杆2底部固定安装有限位板14，转杆12中间固定安装有主动齿轮13，且主动齿轮13位于升降副杆1矩形槽内腔中间，且主动齿轮13下方啮合连接有齿条8，齿条8相反的两侧壁均设置有滑动机构，且齿条8下方固定安装有传动机构。
[0023]如图1至图3所示，在具体实施方式中，滑动机构包括滑槽11和滑块10，两个滑槽11分别开设于升降主杆2矩形槽相对的两侧壁且位于转杆12下方，且滑槽11内腔均活动安装有两个滑块10。本设置中，确定了滑动机构的安装位置。
[0024]如图1至图3所示，进一步的，四个滑块10靠近齿条8的一侧壁固定安装有移动杆9，且移动杆9了一丢按固定连接于齿条8侧壁。本设置中，因为齿条8两端均固定安装有两个移动杆9且移动杆9同滑动几个中的滑块10进行移动，使得此时的滑块10能够在滑槽11上进行移动，保证了齿条8不会出现掉落的情况。传动机构包括螺纹丝杆4和螺纹套管5，螺纹丝杆4位于远离升降主杆2的一侧，且螺纹丝杆4上啮合套接有螺纹套管5，螺纹丝杆4远离升降主杆2的一端设置有自锁把手3。本设置中，工作人员通过自锁把手3能够带动螺纹丝杆4进行旋转，当螺纹丝杆4进行旋转时，此时和其啮合连接的螺纹套管5能够进行前后移动。
[0025]如图1至图3所示，更进一步的，螺纹套管5远离自锁把手3且位于螺纹丝杆4外侧的一端固定安装有凹形连接杆6，且凹形连接杆6上固定安装有衔接杆7。本设置中，当螺纹套管5进行前后移动时。此时螺纹套管5上固定安装的凹形连接杆6进行前后移动，使得凹形连接杆6固定连接的衔接杆7能够进行前后移动。衔接杆7固定连接于齿条8底部。本设置中，保证了衔接杆7在进行移动时，此时齿条8能够进行移动，从而带动滑动机构进行移动和主动齿轮13进行旋转。
[0026]本实施例的一种停车场用的升降栏杆的实施原理如下：首先当升降杆在电动控制下出现损坏时，此时通过工作人员旋转传动机构上设置的自锁把手3，通过自锁把手3能够带动螺纹丝杆4进行旋转，而当螺纹丝杆4进行旋转时，此时和其啮合连接的螺纹套管5能够进行前后移动，从而带动螺纹套管5上固定安装的凹形连接杆6进行前后移动，使得凹形连接杆6固定连接的衔接杆7能够进行前后移动，让于衔接杆7固定连接的齿条8进行前后移动，而因为齿条8两端均固定安装有两个移动杆9且移动杆9同滑动几个中的滑块10进行移
动，使得此时的滑块10能够在滑槽11上进行移动，保证了齿条8不会出现掉落的情况，而当齿条8在进行移动时，将能够同上方的主动齿轮13进行啮合，从而使其能够带动主动齿轮进行旋转，让转杆12进行旋转，使其能够带动升降副杆1进行上下移动，保证了车辆能够进行正常的行驶。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种停车场用的升降栏杆，包括升降主杆(2)，其特征在于，所述升降主杆(2)上开设有矩形槽，矩形槽相对的两侧壁均活动安装有转杆(12)，且转杆(12)上活动安装有升降副杆(1)，所述升降主杆(2)底部固定安装有限位板(14)；所述转杆(12)中间固定安装有主动齿轮(13)，且主动齿轮(13)位于升降副杆(1)矩形槽内腔中间，且主动齿轮(13)下方啮合连接有齿条(8)，所述齿条(8)相反的两侧壁均设置有滑动机构，且齿条(8)下方固定安装有传动机构。2.根据权利要求1所述的一种停车场用的升降栏杆，其特征在于，所述滑动机构包括滑槽(11)和滑块(10)，两个所述滑槽(11)分别开设于升降主杆(2)矩形槽相对的两侧壁且位于转杆(12)下方，且滑槽(11)内腔均活动安装有两个滑块(10)。3.根据权利要求2所述的一种停...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨辉，吴悠，吴长猛，张金明，张红，韦刚中，孙永帮，顾海刚，杨金正，杨演成，
申请(专利权)人：上海雷沃智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：